Zašto je 6. lipnja 1944. izvedeno tako malo napada Luftwaffea na plaže Normandije?

fL mw Pb oF PN fZ jk gp oq pB Fx bc Ok qW qB pE

Zašto je 6. lipnja 1944. izvedeno tako malo napada Luftwaffea na plaže Normandije?

Razumijem da je u Francuskoj/Belgiji bilo dostupno otprilike 200 zrakoplova, a ipak su samo dva zrakoplova naletila na jednu od plaža? Odgovor koji sam pronašao putem Googlea bio je "zrakoplovi su zadržani sve dok se pojačanje nije moglo dovesti iz Njemačke".

Zanima me postoje li drugi razlozi. Na primjer:

• Dostupnost goriva
• Saveznička zračna superiornost nad plažama
• Držanje zrakoplova u rezervi za očekivanu invaziju na Calais

Činilo se da saveznici očekuju Luftwaffe, sudeći prema broju balona za baraž nad plažama. Zašto je Luftwaffe sputavan kada su savezničke invazijske snage bile najugroženije?

---

Saveznici su imali zračnu nadmoć (kako je komentirao quant_dev) osnovno je objašnjenje. Pokušat ću dodati neke detalje.

Prije svega, osposobljenih pilota za kopnenu potporu nije bilo dovoljno. Većina pilota stacioniranih u Francuskoj bili su obučeni za presretanje bombardera, a ne za blisku podršku na zemlji. Piloti/postrojbe s ovom obukom obično su bili stacionirani na istočnom frontu. Obuka pilota općenito bila je ograničena zbog nedostatka instruktora, zrakoplova za obuku i goriva. Instruktori, osobito oni koji nemaju uloge presretača, sve su češće raspoređivani u borbene postrojbe. Do kraja 1944. svi instruktori letenja preraspoređeni su u borbene jedinice.

Njemački pilotski činovi također su desetkovani nekoliko mjeseci zračne borbe protiv tehnološki boljih lovaca P-47 i P-51 i bolje obučenih savezničkih pilota. Više od 2000 njemačkih borbenih pilota poginulo je u borbama 1944. prije invazije. Zbog toga su manje iskusni piloti većinom imali posao postavljanja obrane. Uspjeli su pokrenuti oko 100 letova tijekom invazije, ali oni su općenito bili neučinkoviti, kao što ste primijetili.

Tome se pridodala zabuna oko prirode invazije. Kao što ste također primijetili, njemački zapovjednici mislili su da je invazija na Normandiju finta za prikrivanje invazije na područje Calaisa Pattonove (izmišljene) Prve američke armijske skupine. Tako su zadržali svoje kopnene i zračne rezerve kako bi odgovorili na tu uočenu prijetnju.

Da strateško bombardiranje Njemačke nije bilo tako uspješno, invazija bi bila mnogo sumnjičavija ponuda nego što je bila.

---

Da su samo dva zrakoplova napadnuta 6. lipnja, film je ovjekovječio Najduži dan. Ono što vidimo u filmu bio je napad dva FW-190A8 iz Jagdgeschwader 26 "Schlageter", kojim su upravljali Oberstleutnant Josef Priller (zapovjednik krila JG 26) i Unteroffizier Wodarczyk.

Priller je preživio rat (u činu Obersta, inspektor dnevnih boraca (istok)), napisao je povijest JG 26 sa svog gledišta, a zapravo je radio kao tehnički savjetnik na filmskom setu Najduži dan.

Možete ga vidjeti (barem njegov lik), kojeg glumi Heinz Reincke, kako govori o tome kako su njegove eskadrile bile premješten dalje od obale zbog neprestanog bombardiranja prednjih zračnih luka (ta je zapovijed dana 4. lipnja).

To, plus brojčana superiornost saveznika u kazalištu 30 prema 1, dobri su razlozi zašto je bilo relativno malo aktivnosti Luftwaffea.

Međutim, bilo je još nekoliko misija. YouTube kanal Povijest vojnog zrakoplovstva ima vrlo lijep video koji sažima operacije Luftwaffea na Dan D.

---

Naravno, dva aviona prikazana u filmu ni izdaleka ne izgledaju poput FW-190. Čini se da su Bf 108, koji su bili nenaoružani. ;-)

---

Nije istina, moj otac je bio u Arromanches-u na dan D i narednih dana. Više puta su ih napali zrakoplovi Ju-88 koji su bacali mine Oyster u luci Mulberry u Arromanches. Moja je radije imala crno -bijelu fotografiju jedne takve zračne mine koja je udarila u more unutar luke

Rekao je da je jednom prilikom Ju-88 napao tako nisko da su njegovi propeleri podigli prašinu s mora iza sebe.

Moj se otac također prisjetio da je njegov brod (LCH-187) pucao na nisko leteći Spitfire bez tragova invazije. Ovaj je zrakoplov definitivno bio zarobljeni tok Spitfirea od Zirkusa Rosariusa

Vremenska prognoza koja je spasila dan D

Za razliku od vedrog jutra koje je trebalo osvanuti nad Portsmouthom u Engleskoj, 4. lipnja 1944., sumornost je zavladala nad savezničkim zapovjednicima okupljenim u Southwick Houseu u 04:15. Godine su bile uložene u invaziju na Normandiju, ali sada, samo nekoliko sati prije početka operacija Dana D, začuo se glas kapetana grupe Jamesa Stagga koji je pozvao na odgodu u zadnjoj minuti. Kao glavni meteorološki časnik Operacije Overlord, mršavi Britanac teško da je bio zapovjednik bojnog polja, ali konačna sudbina Dana D počivala je u donošenju odluka.

Savezničke trupe čvrsto zbijene u vodene desantne letjelice čekale su svoj red da se suoče s Nijemcima u Normandiji.

Razočarani zapovjednici znali su da je popis potencijalnih datuma invazije samo dragocjen zbog potrebe za punim mjesecom koji bi osvjetljavao prepreke i mjesta slijetanja jedrilica te za oseku u zoru kako bi se razotkrila složena podvodna obrana koju su instalirali Nijemci. 5. lipanj, kojeg je vrhovni zapovjednik saveznika Dwight Eisenhower izabrao za Dan D, bio je prvi datum u uskom trodnevnom prozoru s potrebnim astronomskim uvjetima. Masovna iskrcavanja u Normandiji također su zahtijevala optimalne vremenske uvjete. Jaki vjetrovi i uzburkano more mogli bi prevrnuti desantne letjelice i sabotirati amfibijsko južno vlažno vrijeme koje bi moglo zasrnuti vojsku, a gusta naoblaka zakloniti potrebnu zračnu potporu.

Kritičan, ali nezavidan zadatak predviđanja notorno promjenjivog vremena na La Mancheu pao je u ruke tima prognostičara iz Kraljevske mornarice, Britanskog meteorološkog ureda i američkog strateškog i taktičkog zrakoplovstva, a kako se približavao Dan D, olujni oblaci su se razvili unutar meteorološki ured.  

Promatranja s Newfoundlanda poduzeta 29. svibnja izvijestila su o promjeni uvjeta koji bi mogli stići do predloženog datuma invazije. Na temelju svog znanja o vremenskim prilikama na La Mancheu i zapažanja, britanski prognostičari predvidjeli su da će olujno vrijeme doista stići 5. lipnja. Američki meteorolozi, oslanjajući se na drugačiju metodu predviđanja temeljenu na povijesnim vremenskim kartama, umjesto toga vjerovali su da će klin visokog tlaka odbiti napredujuću oluju i osigurati vedro, sunčano nebo nad La Mancheom.

Kapetan grupe James Stagg

U ranim jutarnjim satima 4. lipnja, Stagg je vjerovao da je loše vrijeme udaljeno samo nekoliko sati. Stao je na stranu svojih kolega britanskih kolega i preporučio odgodu. Znajući da vrijeme ima potencijal biti još žešći neprijatelj od nacista, nevoljni Eisenhower pristao je u ranim satima 4. lipnja odgoditi Dan D za 24 sata.

S druge strane La Manchea, njemački su prognostičari također predvidjeli olujne uvjete koji su se zaista uvukli, kao što su se Stagg i njegovi kolege Britanci bojali. Glavni meteorolog Luftwaffea##x2019 otišao je dalje u izvještavanju kako je vjerojatno da nemirno more i olujni vjetrovi neće oslabiti do sredine lipnja. Naoružani tom prognozom, nacistički su zapovjednici smatrali nemogućim da je saveznička invazija neizbježna, a mnogi su napustili obalnu obranu kako bi sudjelovali u obližnjim ratnim igrama. Njemački feldmaršal Erwin Rommel čak se vratio kući kako bi svojoj ženi osobno poklonio par pariških cipela kao rođendanski poklon.

Njemački meteorolozi Luftwaffea oslanjali su se na manje sofisticirane podatke i modele od svojih savezničkih kolega, kaže John Ross, autor knjige “ The Forecast for D DAY: And the Weatherman iza Ike ’s Greatest Gamble. ” “Saveznici imao je mnogo jaču mrežu meteoroloških postaja u Kanadi, Grenlandu i na Islandu meteoroloških brodova i vremenskih letova iznad sjevernog Atlantika te opažanja po tajnom sporazumu s meteoroloških postaja u neutralnoj Republici Irskoj, kaže on. ‐

Te su se vremenske postaje, osobito jedna u pošti u Blacksod Pointu na krajnjem zapadu Irske, pokazale ključnim u otkrivanju dolaska zatišja u olujama za koje su Stagg i njegovi kolege vjerovali da će omogućiti invaziju 6. lipnja. i jaki vjetrovi udarili su na Portsmouth u noći 4. lipnja, Stagg je obavijestio Eisenhowera o prognozi za privremeni prekid. S obzirom na to da je sljedeći slobodan datum za invaziju udaljen skoro dva tjedna, saveznici su riskirali da izgube element iznenađenja ako budu čekali. Usprkos kiši i kišovitom vjetru vani, Eisenhower je vjerovao svojim prognozerima i dao odobrenje za Dan D.

Vrhovni zapovjednik saveznika Dwight Eisenhower razgovara s trupama prije invazije na Normandiju.

Vrijeme tijekom prvih sati dana D još uvijek nije bilo idealno. Zbog gustih oblaka savezničke bombe i padobranci slijeću milje izvan cilja. Uzburkano more dovelo je do prevrtanja desantnih letjelica, a granate od minobacača iskrcale su se izvan oznake. Međutim, do podneva se vrijeme razvedrilo i Staggova prognoza je potvrđena. Nijemce je iznenadilo i plima u Drugom svjetskom ratu počela se okretati.

Nekoliko tjedana kasnije, Stagg je Eisenhoweru poslao dopis u kojem se navodi da bi, da je Dan D pomaknut kasnije u lipnju, saveznici naišli na najgore vrijeme u La Mancheu u dva desetljeća. “I hvala bogovima rata na koje smo otišli, ” Eisenhower je naškrabao izvješće. Također je mogao biti zahvalan što je Stagg odbacio savjete američkih meteorologa koji su htjeli ići 5. lipnja prema planu, za što Ross kaže da bi bila katastrofa.  

“Vrijeme je nad Normandijom sadržavalo previše oblaka za najveće strateško dobro Ikea, savezničke zračne snage, kako bi učinkovito zaštitilo iskrcavanje od njemačkih oklopnih, topničkih i pješačkih pričuva. Vjetrovi su bili prejaki za raspoređivanje padobranaca kako bi osigurali mostove i raskrsnice u unutrašnjosti s plaža, sprječavajući tako njemačko jačanje obalnih položaja. Valovi su bili previsoki za iskrcavanje plovila da bi izbacili vojnike i zalihe na obalu. Ključni element iznenađenja —lokacije i vremena 𠅋io bi izgubljen, a osvajanje zapadne Europe moglo bi potrajati još godinu dana. ”

Tajne eskadrile Luftwaffea tijekom Drugog svjetskog rata

Zajedno s nekoliko njemačkih aviona koje su nacisti napustili, trupe Prve armije SAD-a pronašle su ovaj P-47 s njemačkim oznakama na jednom aerodromu u blizini Goettingena u Njemačkoj.

Andrew J. Swanger
Rujna 1997. godine

Povijest njemačke Luftwaffea u Drugom svjetskom ratu ispitalo je mnoštvo autora i očevidaca. Slučaj Kampfgeschwader (Battle Wing) 200, ili KG 200, ipak je druga priča. Prava priča o ovoj posebnoj jedinici Luftwaffea ostala je obavijena velom tajne, a većina je članova nakon rata šutjela. Zapovjednik postrojbe, pukovnik Werner Baumbach, pobjednik viteškog križa i proslavljeni pilot bombardera Junkers Ju-88, u svojim memoarima nije ni spomenuo KG 200, Slomljena svastika.

KG 200 bio je jedinstvena jedinica koja je upravljala raznim zrakoplovima-od Blohm und Voss Bv-222 Wiking (jednog od najvećih letećih brodova tog doba) do Junkers Ju-52, Ju-90, Ju-290 i Ju-188, Heinkel He-111, pa čak i zarobili britanske i američke zrakoplove poput Consolidated B-24 Liberator i Boeing B-17 Flying Fortress.

Najranije utjelovljenje KG 200 bila je specijalna eskadrila Rowehl, jedinica podređena Abwehru, njemačkoj vojnoj obavještajnoj organizaciji. Pukovnik Theodor Rowehl, koji je u prvom svjetskom ratu bio izvidnički pilot, čuo je glasine da Poljska gradi nove utvrde uz granicu s Njemačkom. Sada kao civil, Rowehl je civilnim zrakoplovima počeo letjeti u foto izviđačke misije nad Poljskom. (Vojni zrakoplovi nisu smjeli letjeti na tom području.) Abwehr je bio impresioniran Rowehlovim fotografijama i platio mu je da nastavi letove. Od 1930. do 1934. Rowehl je kao civil letio samostalnim izvidničkim letovima. Ubrzo kasnije sastavio je eskadrilu zrakoplovaca koja je dobila službeno vojno ime. Njegovi napori doveli su do stvaranja jedinice koja djeluje za 5. podružnicu Luftwaffea (zračna obavještajna služba). Nova postrojba letjela je u nadmorskim visinama foto izviđačkih misija po cijeloj Europi, Africi i Sovjetskom Savezu u raznim vojnim i civilnim zrakoplovima.

Operativni zrakoplovi KG200 uključivali su šest Junkers Ju-188 i par zarobljenih i obnovljenih Boeinga B-17, preimenovanih Dornier Do-288. (Nacionalni arhiv)

Tijekom razdoblja kasnog rata, kada je Abwehr pao pod oblak nepovjerenja zbog antihitlerovskih aktivnosti, prestiž eskadrile patio je zbog povezanosti s obavještajnim odjelom. Kapetan Karl Edmund Gartenfeld, specijalist za dalekometno izviđanje i navigaciju te za ubacivanje agenata iza neprijateljskih linija, formirao je vlastitu novu jedinicu u ljeto 1942. Do 1944. njegova eskadrila, druga ispitna formacija, prerasla je u skupinu od četiri osobe eskadrile.

KG 200 službeno je formiran po zapovijedi vrhovnog zapovjedništva njemačkih zračnih snaga 20. veljače 1944. U ožujku 1944. 2. ispitna formacija ujedinjena je s 1. ispitnom formacijom, istraživačkom eskadrilom. Ova kombinirana postrojba došla je pod zapovjedništvo tadašnjeg potpukovnika Wernera Baumbacha i preimenovana je u KG 200. Druga ispitna formacija postala je prva skupina novog KG 200, a Gartenfelda je zamijenio bojnik Adolf Koch. U roku od nekoliko dana, 32 vrste zrakoplova bile su spremne za uporabu, zajedno sa 17 potpuno obučenih posada. Odmah je započela teška obuka, a do kraja srpnja 1944. bilo je spremno pet novih posada, a osposobljavanje je osigurano za 75 dodatnih posada. Čak i u ovoj ranoj fazi već su se letjele posebne misije.

KG 200 bio je podijeljen u nekoliko odjeljaka, od kojih je svaki imao podružnice diljem njemačkog carstva. Prva skupina (I/KG 200) vodila je agencijske poslove, prva eskadrila (1/KG 200) vodila je operacije na velike udaljenosti. 2/KG 200 je pokrivao operacije kratkog dometa iz raznih “stranstava ” 3/KG 200 se bavio transportom i obuke, a bio je sa sjedištem na baltičkom otoku Ruegen, a kasnije se Flensburg 4/KG 200 bavio tehničkim pitanjima. Druga skupina (II/KG 200) osigurala je tragače, zrakoplove za ometanje radara, bombardere i kompozitne zrakoplove Mistel 7/KG 200 koji su upravljali zamjenom i obukom za II/KG 200.

Prve dvije skupine KG 200 bile su jedine koje su ikada bile potpuno razvijene, iako je bilo planirano nekoliko drugih projekata. III/KG 200 trebao je opremiti lovce Focke-Wulf Fw-190 torpedima, ali to nikada nije učinio. IV/KG 200 bila je grupa za obuku i zamjenu za KG 200 i obučavala je gotovo 100 pilota koji su se žrtvovali i koji su upravljali samoubilačkim oružjem Reichenberg V-1. KG 100, koji je upravljao vodenim projektilima Fritz X i Hs 293, također je bio povezan s KG 200. Peta izviđačka skupina dugog dometa letjela je Ju-90-ima i Ju-290 na svojim misijama. Ispitna jedinica zapovjednika Luftwaffea upravljala je izviđačkim i ispitnim zrakoplovima na visokim nadmorskim visinama, a također je provodila ocjenjivačke letove zarobljenih savezničkih zrakoplova.

2/KG 200 obuhvaćao je različite borbene bojišnice iz raznih krajeva. Sjedište svake ispostave nalazilo se u šumovitom području, a aerodrom se tijekom dana morao činiti napuštenim kako bi se izbjegao neželjeni saveznički nadzor. Izdavanje Carmen, u sjevernoj Italiji, pokrivalo je zapadni Mediteran, južni Mediteran te sjevernu i zapadnu Afriku. Augustacije Klara i Toska vodile su Istočni front, a Odred Olga pokrivala je Zapadnu Europu, Englesku, Irsku i Island (a kasnije su preuzele i područja Carmen ’).

Do 1944., zbog sve veće akcije na Zapadnom frontu, odred Olga u Frankfurtu na Majni bio je vrlo zaposlen. Olgom je zapovijedao P. W. Stahl, iskusni pilot koji je u jesen 1942. letio u misije opskrbe do finskih izviđačkih jedinica velikog dometa koje su djelovale duboko na sovjetskom teritoriju. Njegova knjiga, KG 200: Istinita priča, jedan je od rijetkih točnih izvještaja jedinice.

Unatoč svojoj važnosti, Outstation Olga bila je tek nešto više od grube piste uz šumu. Zapovjedno mjesto sastojalo se od dvije kolibe skrivene u šumi. Operativni zrakoplov uključivao je šest Junkers Ju-188 i par zarobljenih i obnovljenih Boeinga B-17, preimenovanih Dornier Do-288. Neprijateljski jabosi, kako su Nijemci zvali savezničke jurišne zrakoplove, bili su iznad glave toliko često da je osoblje poduzelo mjere opreza izbjegavajući sa stabla na drvo, nikada se ne pojavljujući na otvorenom danju.

Odred Olga bila je odgovorna za iskrcavanje agenata u Francuskoj, koja je bila pod savezničkom kontrolom. Piloti KG 200 obično su spuštali agente padobranima, no na nekim letovima ispustili bi i uređaj za bacanje osoblja - metalni kontejner i šperploču u kojima se nalaze tri agenta i njihovu opremu koja bi padobranom pala na zemlju. Piloti KG 200 izvršili su opskrbu kako bi održali svoje tajne aktivnosti.

Agenti su se obučavali u dobro utvrđenom luksuznom hotelu Reich-ove glavne sigurnosne službe, na planini na jugozapadu Poljske. Hotel su zvonili čuvari i do njih se moglo doći samo žičarom. Nakon stjecanja diplome, novi agenti poslani su u KG 200 radi prijevoza u njihova područja djelovanja.

Tim tajnim misijama letjelo se samo noću, a svjetla na pistama gasila su se čim je zrakoplov poletio ili sletio. Pod okriljem mraka, dok su ispuštali svoje putnike ili djelovali kao zračni osmatračnice, piloti i avioni KG 200 bili su relativno sigurni od napada. Slijetanje je bila druga stvar koju su zračna luka često napadala i bila su znatno oštećena dok su piloti KG 200 bili u zraku, što je onemogućilo slijetanje i dovelo do gubitka aviona i posade.

Pritisnuti nedostatkom zrakoplova velikog dometa, KG 200 je za svoje misije koristio zarobljene savezničke zrakoplove-s obzirom na njemačke oznake-. Phyllis Marie, Boeing B-17F, bio je jedan primjer. Phyllis Marie pao je s oštećenjima u bitci 8. ožujka 1944. u Werbenu u Njemačkoj. Zrakoplov je zarobljen i popravljen iz velike zalihe rezervnih dijelova B-17 koje su Nijemci nakupili tijekom godina jakih bombardiranja američkih zrakoplova po dnevnom svjetlu. Phyllis Marie bio je oslikan njemačkim oznakama, ali je inače ostao nepromijenjen. Američke snage ponovno su zauzele avion na pisti u Altenburgu 4. svibnja 1945. godine.

Do srpnja 1944. rat se okrenuo protiv njemačkog Reicha na svim frontovima.Ernst Kaltenbrunner, zapovjednik (pod zapovjednikom SS -a, Heinrich Himmler) svih obavještajnih operacija SS -a i načelnik Glavnog ureda za sigurnost Reicha, obavijestio je operacijskog časnika KG 200 da mora osigurati avion koji bi mogao letjeti gotovo do Moskve, slijetati i iskrcavati teret i ljude, sve nezapaženo. Svrha te misije, kodnog naziva “Operacija Zeppelin, ” bila je ubiti Josefa Staljina. Zrakoplov odabran za taj posao bio je Arado Ar-232B-četveromotorna verzija Ar-232A Tatzelwurm (Krilati zmaj) - poznat kao Tausendfüssler (Millipede) zbog 11 parova malih praznih kotača ispod trupa koji su korišteni za slijetanje na nepripremljena polja.

U noći 5. rujna ukrcana su dva agenta, njihova prtljaga i transport, a Ar-232B je poletio. Agenti su namjeravali doći do Moskve, gdje su imali gdje odsjesti. Nosili su 428.000 rubalja, 116 stvarnih i krivotvorenih gumenih markica i niz praznih dokumenata koji su im trebali omogućiti ulazak u Kremlj kako bi se mogli približiti Staljinu.

Iz aviona nije bilo riječi sve dok nije prošlo maksimalno predviđeno vrijeme leta, a pretpostavljalo se da je izgubljen. Tada je od jednog od agenata stigla radio poruka: “Zrakoplov se srušio pri slijetanju, ali svi članovi posade nisu ozlijeđeni. Posada se podijelila u dvije grupe i pokušat će se probiti na zapad. Na putu smo za Moskvu sa svojim motociklom, zasad nesmetano. ” Dvojica potencijalnih ubojica kasnije su zarobljeni na kontrolnoj točki kada je stražar posumnjao u njihove suhe uniforme po kišnom danu. Neki od njemačke posade uspjeli su se vratiti na prijateljske linije, ali drugi su morali čekati do kraja rata da se vrate.

Bizarne sheme i prijevare poput zavjere za Staljinovo ubojstvo dolazile su s obje strane. U listopadu 1944. agent koji je bio iza ruskih linija iznenada je nastavio kontakt sa svojim kontrolorom u Njemačkoj s zadivljujućom pričom. Bio je u kontaktu s velikom njemačkom borbenom grupom od#82112.000 ljudi koja se skrivala u šumovitom i močvarnom području Berezino, otprilike 60 kilometara istočno od Minska. Nijemci su pod zapovjedništvom pukovnika Scherhorna bili uhvaćeni iza ruskih linija tijekom povlačenja Wehrmachta tog ljeta. Njemačka obavještajna služba prihvatila je izvještaj kao istinit. KG 200 je poslan kako bi njemačkim trupama pružio zalihe za koje se njemačko visoko zapovjedništvo nadalo da će to omogućiti Kampfgruppe (Bojna skupina), te da Scherhorn izbije i vrati se na njemačke linije. Tek u travnju 1945. Nijemci su saznali da je pukovnik Scherhorn u stvari sovjetski operativac koji je to ime upotrijebio u složenoj varci.

KG 200 je također bio zadužen za njemačke pilote samoubojice. Nijemci su japanske pokušaje preslikali u samoubilačku bombu Reichenberg IV. Koncept je razvio pilot jedrilice koji je bio veteran u poznatom napadu na belgijsku tvrđavu Eben Emael iz 1940. godine. Kako se rat okrenuo protiv Njemačke, a njegovi kolege piloti pobijeni, mislio je da bi, ako bi se piloti jedrilica trebali poslati na propadanje, trebali biti naoružani odgovarajućim oružjem za krvavi neprijatelj. Reichenbergovcima su trebali upravljati "žrtvovani ljudi". Tisuće muškaraca dobrovoljno su se prijavili za nejasno definirane posebne operacije,#8221, a 70 ih je poslano u 200 kilograma.

"Reichenbergs" su bili varijanta V-1 zujne bombe s ljudskom posadom, dizajnirana za pilotiranje od strane "ljudi koji se žrtvuju." (Nacionalni arhiv)

Iako su ti ljudi bili obučeni na jedrilicama, trebali su letjeti s ljudskom varijantom V-1 zujne bombe. V-1, također poznat kao Fiesler Fi-103, već je bio u masovnoj proizvodnji za svoju primarnu namjenu kao leteća bomba. Njemački istraživački institut za klizne letove u Ainringu modificirao je V-1 za nošenje pilota. Međutim, do 1945. stav prema korištenju leteće bombe toliko se promijenio da su samo kriminalci ili piloti koji su bili u depresivnom stanju ili su bili bolesni mogli letjeti Reichenbergom.

Još 1942. godine istraživači su također počeli razvijati Mistel (imela), letjelicu-manji zrakoplov postavljen iznad većeg zrakoplova bez posade, poput bombardera srednje veličine. Nakon niza lažnih startova, kombinacija se odlučila za lovac Messerschmitt Me-109 ili Focke-Wulf Fw-190 na vrhu bombardera Junkers Ju-88. Strojevima se pridružio aparat s tri točke, koji je bio opremljen eksplozivnim vijcima koji su prekidali vezu kad je zrakoplov-nosač-naoružan s glavnom glavom šupljeg naboja od 8 377 kilograma u nosu-bio uperen u cilj. Bojna glava detonirala bi pri udarcu u eksploziji koja bi mogla prodrijeti u 8 metara čelika ili 20 metara u željezobeton.

Do svibnja 1944. prvi operativni misteli isporučeni su u 2/KG 101, jedinicu blisko povezanu s KG 200. Jedinica je izvorno trebala napasti Scapa Flow u sjevernoj Škotskoj, ali saveznička invazija na Normandiju promijenila je taj plan. U noći 24. lipnja 1944. misteli su poslani protiv ciljeva u zaljevu Seine, u La Mancheu. Iako je jedan od Ju-88 morao biti prerano napušten, preostala četiri pilota uspješno su lansirala i potopila nekoliko blok-brodova.

Planeri Luftwaffea stavili su sve mistile pod okrilje KG 200 i pukovnika Joachima Helbiga, stručnjaka pilota Ju-88. Operativna grupa Helbig uručena je zastrašujućem i odvažnom planu-odlučeno je da će se misteli koristiti za samostalno osakaćenje sovjetske ratne industrije. Operacija, poznata kao Plan Iron Hammer, bila je zamisao profesora Steinmanna iz njemačkog Ministarstva zrakoplovstva iz 1943. godine, koji je ukazao na dobrobit napada na odabrana mjesta u sovjetskoj infrastrukturi kako bi se oštetila cjelina. Iron Hammer trebao je napasti Sovjetsku ’ Ahilovu ’ petu - njihove turbine za proizvodnju električne energije. Sovjeti su se oslanjali na nasumičan sustav opskrbe električnom energijom bez integrirane mreže, koji se okretao oko centra u blizini Moskve koji je opskrbljivao 75 posto energije industriji naoružanja. Nijemci su pokušali uništiti čitav tvornički sustav jednim brzim udarcem.

Blizu aerodroma Junkers između Stassfurta i Bernberga u Njemačkoj, jedinice vojske pronašle su ovu kombinaciju "Mistel" Junkers Ju88/FW 190. (Nacionalni arhiv)

Misija je tražila da KG 200 izvede udare protiv elektrana u Rybinsku i Uglichu te tvornice Volkhovstroi na Ladoškom jezeru. Zrakoplovi su trebali pasti Sommerballon (ljetni balon) plutajuće mine. U teoriji, Sommerballon bi vozio vodene struje sve dok ga ne uvuku ravno u hidroelektrane brane, ali oružje nikada nije radilo kako je planirano. Osim toga, jedinici je uskoro nestalo goriva, pa je operacija zaustavljena.

Iron Hammer je uskrsnuo u veljači 1945., s nekoliko novih zaokreta. Sovjeti su pregazili sve napredne baze uključene u ranije planiranje, pa bi napad trebao biti izveden iz baza blizu Berlina i na Baltiku. Misteli bi sada bili primarno oružje. Nadalje, Iron Hammer je postao dio glavne strategije za povratak inicijative na Istoku. Nakon što je štrajk učinio sovjetske proizvodne centre nemoćnim, Wehrmacht bi čekao dok Sovjeti ne iscrpe svoje bojišnice. Svježe naoružane divizije Waffen SS hrle bi na sjever iz zapadne Mađarske, pokušavajući se odvesti ravno do Baltičkog mora i uhvatiti napredne elemente Crvene armije u velikom pokretu kliješta. Nakon što su Sovjeti eliminirani i Srednja Europa bude sigurna, Nijemci će pregovarati o separatnom miru sa zapadnim saveznicima, a borba protiv boljševizma mogla se nastaviti. No, Iron Hammer nikada nije pokrenut. Američki napadači dnevnog svjetla uništili su 18 mistela u zračnoj bazi Rechlin-Laerz. S odlaskom ove glavne udarne snage, cijela je misija postala neispravna čak i prije nego što je Iron Hammer službeno otkazan.

1. ožujka 1945. Hitler je postavio pukovnika Baumbacha na mjesto opunomoćenika za sprečavanje savezničkih prelazaka rijeka Oder i Neisse. Na raspolaganju su mu bile navođene bombe Mistels i Hs-293. 6. ožujka Hs-293 ​​udario je u most Oder kod Goeritza. Isti je most dva dana kasnije napalo pet Mistela u pratnji bombardera Ju-188. Ju-188 su raspršili protuzračnu obranu, a Mistel su uništili dva mosta.

Ove pobjede i one u narednim danima nisu mnogo promijenile neizbježan ishod rata. Preostali piloti i strojevi KG 200 ’ prebačeni su u različite zračne baze u uzaludnim pokušajima uništavanja mostova na Odri. U Berlinu je Baumbach zamijenio drugi časnik, koji je 25. travnja 1945. oslobodio stožernu grupu KG 200. Neki su se muškarci presvukli u civilnu odjeću i pokušali doći do zapadnih saveznika, dok su drugi nastavili borbu s Outstation Olgom.

Američko napredovanje u Njemačku natjeralo je preseljenje Outstation Olge iz Frankfurta na Majni u Stuttgart, a zatim ponovno u područje Münchena, gdje se jedinica smjestila u tvornici zrakoplova Dornier. Stahl i tvrtka nastavili su svoju dužnost sve dok situacija nije postala neodrživa. Izdao je papire za otpust i posljednju plaću za uslugu te se oprostio od svojih ljudi.

Nakon rata, saveznici su tražili članove tajne grupe, uvjereni da su bili uključeni u istjerivanje nacističkih dužnosnika izvan Europe. Stalne misterije i poluistine o KG 200 potaknule su Stahla na pisanje KG 200: Istinita priča, “za raščišćavanje ovog posla špijuna Geschwadera. ” ’ Također pokušava opravdati rekord svoje jedinice: “Činjenica da niti jedan bivši pripadnik KG 200 nikada nije optužen o bilo kojem posebnom prekršaju, bez obzira na to da li je kazneno gonjen, govori sam za sebe. ”

Ovaj je članak napisao Andrew J. Swanger, a izvorno se pojavio u izdanju časopisa iz rujna 1997. godine Drugi Svjetski rat časopis. Za još sjajnih članaka pretplatite se Drugi Svjetski rat časopis danas!

U lipnju 1944. postojao je jedan način da se spasi glavno mjesto Normandije: uzmite Cherbourg

Oluja je bila ta koja je natjerala bitku. 19. lipnja 1944. snažna oluja zahvatila je La Manche, zahvativši zapad, zahvativši goleme umjetne luke koje su saveznici izgradili na svojim invazijskim plažama. Na dan 20. dana umjetne ceste i molovi nestali su pod valovima koji su dosezali osam stopa visoko. Tri dana oluja je trgala britanske lukobrane kod Arromanches-a i američke luke St. Laurent-sur-Mer, uništavajući u potpunosti američku luku i teško oštetivši britanske molove. Uništeno je više od 140.000 tona zaliha, a 800 brodova izgubljeno ili napušteno.

Kad je general Omar Nelson Bradley, koji je zapovijedao prvom armijom SAD -a, a kasnije i 12. grupom armija, posjetio pohabanu umjetnu luku, obrisao je morski sprej s očiju i frustrirano udario pijesak. “Ništa nas nije boljelo više od plaža. Svakog dana deficit se povećavao sve dok nismo zaostali s tisućama tona, osobito u streljivu. ” Do tri dana isporuke municije, Bradley je odgodio vožnju prema jugu sve dok nije zauzet lučki grad Cherbourg. U međuvremenu, streljivo će biti rangirano, ako bude potrebno.

General je zaobišao uništenu luku i rekao pomorskom poručniku: "Teško je vjerovati da bi oluja mogla sve ovo učiniti."

Poručnik je odgovorio: "Generale, puno bismo prije bili da nam cijela prokleta Luftwaffe padne na glavu."

Gubici su bili veći od svega što su Nijemci uspjeli nanijeti Normandijskim plažama svojim V-oružjem, bombarderima i patuljastim podmornicama, a saveznička ofenziva sada se činila zaustavljenom. Amerikanci su imali dva dana streljiva, a Britanci su imali tri pune divizije. Samo petina planiranih količina zaliha mogla bi se iskrcati u preostalu umjetnu luku na britanskim invazijskim plažama. Zamjenska luka bila je hitno potrebna. Najbliži je bio Cherbourg. Bez toga, invazija na Normandiju mogla bi propasti.

Cherbourg: Ključna luka u Normandiji

Zauzimanje Cherbourga bilo je središnji čimbenik u planiranju invazije na Normandiju otkako je mjesto odabrano 1942. Slavnu luku koristili su atlantski teretni i putnički brodovi, od malih brodova na ugljen do masivnog Titanica. Prošla je milju od ove luke kada je 1864. godine ratni brod Unije Kearsarge pobijedio napadača Konfederacije Alabamu tijekom Američkog građanskog rata. Potonji je brod plijenio trgovačku plovidbu Unije u La Mancheu.

Sada je Cherbourg sa svojim pristaništima, dokovima i dizalicama bio logična prva ciljna luka koja je zauzeta nakon što su saveznici na Dan D, 6. lipnja, došli na obalu u Normandiji. To su mogli vidjeti svi koji su mogli pročitati kartu. Problem je bio u tome što je i Adolf Hitler mogao čitati kartu.

Dok su Amerikanci protjecali kroz bocage zemlju, vozeći se preko poluotoka Cotentin, krenuli ravno prema Carteretu i nasuprot Baie du Mont St. Michel, bilo je očito da je američka strategija bila odsjeći Cherbourg od pojačanja, a zatim krenuti izolirano lučki grad i zauzeti ga sa stražnje strane. Jednako očito, Hitler je bio odlučan u obrani Cherbourga kao i svaki drugi položaj koji bi mogao izgubiti: do posljednjeg čovjeka i posljednjeg metka.

Obrana Von Schliebena

Kako bi to učinio, Hitler je naredio general -potpukovniku Wilhelmu von Schliebenu, koji je zapovijedao četiri divizije na poluotoku, da drže Cherbourg. Ako nije mogao, grad je morao biti zauzet kao "polje ruševina". Schlieben, koji su njegovi kasniji britanski ispitivači opisali kao poslušnog mudraca, odmah je krenuo na posao.

Von Schlieben je imao pod zapovjedništvom dijelove četiri divizije: elemente vlastite razorene 709. pješačke divizije, koja je izvorno držala Utah Beach 243. pješačkom divizijom, koja je držala zapadnu obalu poluotoka Cotentin dijelove 77. pješačke i 91. pješačke divizije. Zračne desantne divizije, koje su američkim nadiranjima prekinute i druge čudne odjeće odsječene: 30. mobilna brigada, čvrsta mehanizirana bojna Sturm Sedme armije, dvije bojne francuskih tenkova R35 i S35 (odjeće za obuku koje su aktivirane nakon invazije) , bojne raketnog topništva nebelwerfer i razne postrojbe zapovjedništva tvrđava u samom gradu, uključujući bojnu njemačkih marinaca.

Ono što je najvažnije, von Schlieben je pod svojim zapovjedništvom imao prilično modernu tvrđavu u samom Cherbourgu. Grad je bio okružen prstenom brda na kojem su Nijemci rasporedili uporišta s mitraljeskim, protutenkovskim i 88-milimetarskim oruđima, zajedno s tenkovskim preprekama. Iza toga stajale su starije francuske utvrde koje su zadržale nacističku ofenzivu 1940., sada pojačane teškim topovima i njemačkim inženjeringom. Oružje je bilo mješovite vreće-jedna baterija sastojala se od dva zarobljena britanska protuzrakoplovna pištolja od 3,7 inča, dio plijena u Dunkirku. Baterije pod nazivom "Querqueville" i "Hamburg" mogle bi ispaliti u more sa granatama od 280 mm koje bi mogle oštetiti američke i britanske ratne brodove poslane da pokriju vatru.

Lee McCardell, pokrivajući avans za novine Baltimore Sun, napisao je: „Takozvane kutije za pilule u prvoj liniji njemačke obrane ... zapravo su bile unutarnje utvrde sa čeličnim i armirano-betonskim zidovima debelim četiri ili pet stopa. Ugrađene u brda Normandije tako da su njihovi parapeti bili u ravnini s okolnim tlom, utvrde su bile teško naoružane minobacačima, strojnicama i puškama kalibra 88 mm. Oko utvrda ležao je uzorak manje obrane, kutija za skladišta, reduta, jama za puške, potopljenih… mjesta minobacača koja su dopuštala hodanje od 360 stupnjeva, osmatračnice i druge radove. Prilazi su dodatno zaštićeni minskim poljima, bodljikavom žicom i protuoklopnim jarcima širine najmanje 20 stopa na vrhu i dubine 20 stopa. Svako uporište bilo je povezano jedno s drugim ... sustavom dubokih, kamufliranih rovova i podzemnih tunela. ”

Čak i u tom slučaju Nijemci su imali ključne nedostatke. Većina od 21.000 branitelja potjecala je iz divizije druge linije i nije im nedostajala ni oprema ni odlučnost. 709. imao je vrlo malo vozila i bio je pohaban od Dana D. Petinu branitelja činili su bivši poljski i ruski ratni zarobljenici koji su obukli njemačku uniformu, a ne umrli od gladi u nacističkim logorima. Jedan Rus, koji je zapovijedao s nekoliko takvih jedinica "Ost", u pijanom stanju priznao je da "želi malo pljačke". Opskrba je bila kratka, zračni pokrivač nije postojao, a svaku su cestu mogli blokirati sveprisutni američki i britanski lovački bombarderi ili ratni brodovi.

Bez obzira na to, Cherbourg ne bi bio lak orah, a za ofenzivu bi bio zadužen jedan od najboljih vođa američke vojske, general -potpukovnik J. Lawton "Lightning Joe" Collins, koji je već osvojio svoje potpore pobijedivši Japanci na Guadalcanalu. Sada je ovaj veteran dvije amfibijske kampanje vodio američki VII korpus, koji je krenuo na sjever kako bi slomio branitelje Cherbourga.

Three Division in Lightning Joe Collins

Collins je imao na raspolaganju tri divizije: veteransko 4. pješaštvo, koje je formiralo prvi val na plaži Utah, 9. pješaštvo, koje se borilo u sjevernoj Africi, i novo 79. pješaštvo, koje je bilo jednako dobro obučeno i opremljeno kao i ostale dvije. Sve su bile potpomognute neovisnim tenkovskim bojnama, mnoštvom topništva, eskadrilama lovaca-bombardera i ratnim brodovima iz američke i kraljevske mornarice na moru, uključujući masivne bojne brodove USS Teksas i USS Arkansas, čiji bi pištolji od 14 inča mogli slomiti fiksnu obranu njemačke obale.

Collins je bio sin irskog katoličkog imigranta koji je završio u New Orleansu kao dječak bubnjar Unije u građanskom ratu. Rođen u Alžiru, Louisiana, Collins je u West Point ušao preko svog ujaka, političkog šefa i dugogodišnjeg gradonačelnika New Orleansa Martina Behrmana. Pripadnik klase 1917. imenovan je načelnikom stožera general -potpukovnika Delosa Emmonsa, koji je zamijenio nesretnog generala Waltera Shorta na mjestu zapovjednika obrane Havaja. Collins je dobio zvijezdu svog brigadnog generala u veljači 1942., a zapovjedništvo 25. divizije "Tropic Lightning" u svibnju 1942., koja je vodila vojsku na Guadalcanalu. Njegovom izvrsnom izvedbom Collins je zapovijedao VII korpusom i invazijom na plažu Utah, koja je bila vrlo uspješna.

Collins je bio ispred oluje i utakmice. Dva dana prije udara oluje planirao je napad na Cherbourg. Njegov je plan bio poravnati svoje tri divizije: 9. s lijeve strane, 4. s desne strane i 79. u sredini te poluotok usitniti do grada, pri čemu će dvije veteranske divizije djelovati kao kliješta s kleštima sa 79. kao nakovanj u središtu. Cherbourg će biti napadnut s tri strane, uz pomorsku podršku. Jednostavno i smrtonosno iscrpljivanje učinilo bi posao.

Napad na Cherbourg

Napad se dogodio 19., uoči oluje. 9. pješaštvo napalo je s lijeve strane, brzo prolazeći kroz njemačku obranu, postigavši ​​svoje ciljeve u Rauville-la-Bigot i St. Germain-le Gaillard prije podneva.Četvrta konjička pukovnija suočila se s malo većim protivljenjem, ali je postigla svoj cilj Rocheville. Kako bi zadržao jaz između 9. pješaštva i 79., Collins je posudio 1. bojnu 359. pješačke pukovnije od 90. pješačke divizije. Dosad je 90. bilo loše, ali ova bitka mogla bi dati priliku divizijskim ljudima da se formiraju.

Major Randall Bryant, izvršni časnik 1. bojne, vodio je svoje ljude, iznenadivši sebe i svoj tim odskakutajući bazuku s ceste u trbuh njemačkog tenka.

Do sredine poslijepodneva 9. pješaštvo je bilo spremno za nastavak napada i krenulo je naprijed s 39. pješačkom pukovnijom koja je stigla do Couvillea, a 60. u Helleville. Te je večeri 4. konjička pukovnija ušla u St. Martin le Gréard. 9. pješaštvo je išlo dobro.

U međuvremenu je 79. napao sa svoje linije Golleville prema Urvilleu, a njegova 313. pješačka pukovnija postigla je svoj cilj, Bois de la Brique, zapadno od malog grada Valognesa, protiv blagog otpora. 315. je trebao zaobići Valognes, ali otpor ga je zadržao. 79. sadržavao je grad sa zapada.

Veteranska 4. pješačka divizija krenula je prema sjeveru uz podršku 24. konjičke eskadrile, koja je prikazala desni bok. Amerikanci su skočili prije dana, očekujući da će se morati suočiti s čvrstom bojom Sturm i 1.000 ljudi 729. pukovnije. Redov William Jones iz 3. bojne, 8. pješaštva, pomogao je iskopati Nijemce koji su se držali u blizini Montebourga. “Ležali bi tamo i pucali na vas dok im ne ponestane streljiva, a oni bi skočili i predali se. Oni su bili pravi predani ljudi ”, rekao je kasnije.

Šermani protiv njemačkog protutenkovskog oružja

Nijemci su uzvratili dubokim uporištima i trebalo je do zore prije nego što se napad mogao nastaviti uz tenkovsku potporu. Kad su se pojavili tenkovi Sherman, Nijemci su se povukli. Četa B, 70. tenkovska bojna, zaobišla je Nijemce sa stražnje strane, boreći se sa skrivenim protutenkovskim topovima.

Bob Knoebel, topnik u vodećem Shermanu, rekao je: „Išli smo s jedne strane ceste na drugu, a naš tenk je u trenutku bio u plamenu. Zapravo, bacio sam pogled iza sebe i plamen je već bio u zraku, tako brzo. ”

Knoebel je pobjegao i skliznuo niz nagnutu prednju stranu svog tenka, sletivši na cestu. Neposredno naprijed, njemački vojnici mahali su oružjem i pozvali Knoebela i njegovog poručnika da postanu zarobljenici. Knoebel i njegov poručnik umjesto toga su pobjegli, stigavši ​​do drugog tenka, čiji je zapovjednik pozvao Knoebela da se pridruži njegovoj posadi. Knoebel je ušao u utor svog topnika, a tenk se otkotrljao pokušavajući bočno protutenkovski top koji je izbacio stari Knoebelov tenk.

Umjesto toga, novi tenk Knoebel pogođen je njemačkim protutenkovskim granatama panzerfaust, koje su ga izbacile, a Knobel je pogođen u noge. Uvukao se u obližnji jarak, ali Nijemci su ga konačno zarobili.

Redov Harper Coleman, veteran Dana D, također u 3. bojni, 8. pješaštva, rekao je: „Tako je bilo većinu vremena, jedna živica do druge na trbuhu, ili niže, ako ste mogli. Mnogo dolazećih granata na sve strane i Burp ... puške cijelo vrijeme. Odmakli bismo se i udaljili se kad nitko nije mogao naprijed. Nakon nekog vremena slijedila bi sljedeća naredba za početak novog napada. To je trajalo dan i noć. ”

Ulice zatrpane ruševinama

Do 18 sati 8. pješačka pukovnija bila je u blizini Valognesa, a 22. je ušla u napušteni grad Montebourg. 22. pješaštvo je našlo grad uništenim, a civili - prljavi, uplašeni i zbunjeni - kako se kriju u podrumima.

"Oni žive u krajnjem siromaštvu", napisao je poručnik John Ausland svojoj obitelji. “Odjeća kao takva nije poznata. Sve što imaju su krpe. Prljave beretke najčešća su haljina za muškarce. Ženske haljine su poderane i prljave. ”

Ulice su bile toliko zagušene krhotinama da su inženjeri morali donijeti buldožere da ih očiste. Inženjer Sam Ricker rekao je: „Kad smo ušli u Montebourg, tamo nije bilo ničega osim ruševina. Naš je posao bio očistiti kolnike. Većinu vremena uzimali smo buldožer i oni su premještali sav ovaj otpad na strane gdje su mogli napredovati kamioni, džipovi i različita vozila. ”

Četvrti se kretao kroz jaku oluju koja je mučila plaže dana D. "Kiša i vjetar učinili su uslove nepodnošljivim za ljude na polju", napisao je jedan vojnik.

Ali slab njemački otpor nije bio znak da se urušavaju. Von Schlieben izvršavao je njegova naređenja da se povuče u Cherbourg, pružajući tek toliko otpora da se Amerikanci sporo kreću.

To su učinili Amerikanci. Dana 20. lipnja, 4. pješaštvo konačno je iskočilo iz ubilačke zemlje u Valognes, zatekavši grad zagušen ruševinama, ali Nijemci su otišli. Bilo je gore od Montebourga, a buldožerima je trebalo nekoliko dana da očiste ceste. Nastavili su se kretati sve dok nisu postigli svoj cilj na Bois de Roudou, neposredno ispred glavne njemačke obrambene crte.

Dvije pukovnije iz 79. krenule su i sjeverno uz autocestu N13 sve dok nisu udarile na glavnu njemačku liniju. Nijemci su se povukli tako brzo da su Amerikanci u jednom trenutku zarobili četiri netaknuta laka tenka i pištolj od 88 mm, a u drugom još osam tenkova.

188 tona zaliha

Deveto pješaštvo je imalo teže vrijeme, namjeravajući odsjeći najsjeverozapadniji dio poluotoka Cotentin, Cap de la Hague, koji je za Nijemce percipiran kao moguće posljednje područje. Napredovanje 60. pješaštva bilo je brzo do podneva, kada je snažna njemačka topnička vatra spriječila veteransku 60. pješaštvo da postigne svoj početni cilj, brdo 170.

1. i 2. bojna napale su sjeverno i južno od Bois de Nerest i našle se pod jakom njemačkom vatrom iz topova 88 mm i 20 mm. Potpukovnik James D. Johnston, zapovjednik 2. bojne, smrtno je ranjen vatrom granata. General -bojnik Manton Eddy, koji je zapovijedao divizijom, izmijenio je svoj plan i napao na sjever, zauzevši položaje na raskrižju koje je nastalo spojem cesta Les Pieux i Cherbourg. S tim arterijama u ruci, Amerikanci su pokušali skrenuti na istok, ali su zaustavljeni. "Marševi su završili", napisao je službeni povjesničar Gordon Harrison. "Predstoje teške borbe."

VII korpus sada se suočio s pojasom betonskih i poljskih utvrda u polukrugu četiri do šest milja od Cherbourga. Svojom uobičajenom temeljitošću Nijemci su prevalili svaki prilazni put u grad, s protutenkovskim preprekama u koritima potoka i protuzračnim topovima konfiguriranim za obranu kopna. Kako bi obranio ta uporišta, von Schlieben je osnovao Kampfgruppe Mueller, pod potpukovnikom Franzom Muellerom, koristeći komade 243. divizije. Ova odjeća držala je liniju od Vauvillea do Ste. Crois-Haag. Slijedili su 919. pješačka pukovnija i 17. mitraljeska bojna pod potpukovnikom Guentherom Keilom. Sljedeća je bila 739. pukovnija pod pukovnikom Walterom Koehnom, a zatim 729. pukovnik Helmuth Rohrbach.

Obrambeni položaji bili su jaki, ali trupe su bile inferiorne. Neki bataljoni su imali do 180 ljudi. Von Schlieben je rekao svojim šefovima da su mu potrebne tri pune divizije s tenkovima i redovito snabdijevanje kako bi zadržao Cherbourg. Nije imao ništa od navedenog. Barem je imao dovoljno streljiva za hitne potrebe, a njemačka mornarica pokušala je pomoći, isporučujući zalihe E-brodom i Podmornicom, dok je Luftwaffe upotrijebio 107 transportnih zrakoplova da baci 188 tona zaliha u opkoljeni opseg.

Cherbourg opkoljen

Dok su kiša i vjetar pljuštali s prednje strane, Amerikanci su 20. i 21. lipnja iskoristili za zatezanje linije i reorganizaciju. Iz opsežnog zračnog izviđanja, francuskog podzemlja i radijskih presretanja Amerikanci su prilično dobro razumjeli njemačku obranu.

U međuvremenu, 4. pješaštvo nastavilo se kretati naprijed, pokušavajući presjeći glavnu cestu od Cherbourga do St. Pierre-Eglise, ali njemački otpor zadržao ih je 500 metara dalje od cilja, brda 158.

Nebo se očistilo 21., a 8. i 12. pješačka pukovnija napale su sjeverozapadno u glavnu obranu Cherbourga, krenuvši prema uzvisini 800 metara sjeverozapadno od Bois de Roudou. Osmi je prvo morao očistiti lansirna mjesta V-1 i zatekao je branitelje vrlo odlučne, držeći se u betonskim skloništima. 1. i 3. bojna izbile su se iz šume, a 2. bojna dovela je tenkove kako bi dovršila čišćenje branitelja. U napadu je privedeno oko 300 zatvorenika.

12. pješaštvo zaustavljeno je miniranim mostom pa je na dan stalo. Do kraja 21. Cherbourg je zatvoren, a sve tri američke divizije spremne su za napad. Budući da su zalihe bile kratke, a američke umjetne luke pod kodnim imenom Mulberry uništene, osvajanje Cherbourga bilo je još važnije. Collins je svojim ljudima rekao da je napad "glavni napor američke vojske".

"To je zaista bila paklena rupa"

Te je noći Collins pokušao diplomacijom zauzeti Cherbourg. Emitirao je zahtjev za predaju braniteljima na njemačkom, ruskom, poljskom i francuskom jeziku, dajući von Schliebenu 22. kapitulacije do 9 sati ujutro. Von Schlieben nije odgovorio na zahtjev.

Kako bi rasturio njemačku fiksnu obranu, Collins je pozvao zapovjedništvo IX bombardera i britansko 2. taktičko zrakoplovstvo da udare branitelje. Nakon što su britanski Hawker Typhoons i sjevernoamerički P-51 Mustangs obavili svoj posao, bombarderi devetog zrakoplovstva Lockheed P-38 i Martin B-26 Marauder razbili su njemačka uporišta.

Američki plan zahtijevao je da 9. i 79. divizija napadne grad, dok je 4. divizija zapečatila Cherbourg. Cilj devete divizije bio je Octeville zapadno od Cherbourga, dok bi 79. osvojila Fort du Roule, utvrdu u francuskom stilu u vaubanskom stilu koja je krasila južne prilaze gradu. Sat je trebao biti 14 sati.

U 12.50 sati RAF je napao, a njihove rakete Typhoon stvorile su nevjerojatnu buku u trajanju od 20 minuta, što je britanske 24 lovce-bombardere stajalo. Zatim je val za valom protutnjao američkih teških bombardera, ukupno 375, udarajući njemačka utvrđenja oklopnim bombama i eksplozivom.

Poručnik Gabriel Greenwood, 27-godišnji pilot-lovac u 405. lovačkoj skupini, opisao je protuzrakoplovnu paljbu branitelja: „Bilo je to kao da je zemlja izbila i proširila se prema nebu našim avionima. Nikada prije nisam vidio toliko pahuljica, tragača, baklji ili osjetio toliko potresa mozga. ” Bez obzira na to, Greenwood je izveo svoje napade. “To je stvarno bila paklena rupa. Bojno polje u svoj svojoj užasnoj veličanstvenosti. ”

Američki piloti borili su se s pahuljicama i dimom nastalim u ranijim napadima te su imali problema s uočavanjem ciljeva. Poručnik Edward Michelson, zumirajući brzinom od 300 km / h u svom P-38, ugledao je prizor kaosa. "Požar je bio toliko intenzivan da se činilo da je jedino sigurno mjesto ispod razine krošnje."

Drugi pilot, kapetan Jack Reed, napunio je svoj avion gelerima. "Bili smo na palubi u provaliji i pakao se razbio", rekao je. Vidio je kako se dva P-38 u njegovoj blizini u nekoliko sekundi pretvaraju u vatrene kugle.

Poručnik Alvin Siegel iz 358. lovačke skupine bacio je svoje bombe na mjesta za oružje, a zatim je prilikom izlaska ugledao kamion na cesti. "Oljuštio sam se i zaronio", rekao je. “Na toj nadmorskoj visini jedva sam imao dovoljno vremena da se postrojim u kamion, isprskam kratki rafal i odmah se zaustavim. Morao sam se odmah povući da ne padnem u zemlju. Osvrnuo sam se oko sebe i kamion je silno gorio, a crni se dim skupljao u zraku. Sigurno je u kamionu bila neka vrsta streljiva zbog koje je tako crno izgorio. ”

No, svi napadi nisu bili uspješni. Bilo je brojnih incidenata "prijateljske vatre", a do 1:30 američki položaji naprijed su tražili prekid zračnih napada. Napadi boraca završili su u 14 sati kada su trupe krenule naprijed.

Srednji bombarderi zaslijepili su Nijemce slijepo kako bi napadačima osigurali valjani baraž. Bombarderi su udarili Nijemce, ali su i pogodili vlastite postrojbe, pa je 9. pješaštvo postalo sumnjičavo zbog bliske zračne potpore do kraja rata.

Bombardiranje nije učinilo ništa dobro. Iako je poremetila njemačku komunikaciju, ubila njemačke vojnike i podigla dosta položaja oružja, nije usitnila obranu. Napadi nisu bili dobro koordinirani s napadom niti precizni.

Razbijanje njemačke obrane

Zbog toga su sve tri divizije sporo napredovale protiv njemačke obrane, što je pokazalo veliku odlučnost. 47. pješaštvo krenulo je prema Bois du Mont du Roc, dok je 60. krenulo prema Flottemanvilleu. Amerikanci su zaobišli branitelje, oslanjajući se na svoju prakticiranu taktiku "zadržavanja napada". Pri tome bi jedna bojna angažirala branitelje i prignječila ih, dok su se druga i treća kretale kako bi presjekle Nijemce. Uspjelo je, ali sporo. "Bilo je potrebno uništiti ove pripremljene pozicije jedan po jedan", napisao je povjesničar podjele.

Privatna četa prve klase Dominica Dilberta 39. pješaštva ustanovila je da su zračne snage obavile svoj posao u svom sektoru, otkrivši mrtve Nijemce u miniranom položaju. "Tijela su im bila naduvena, crna i ispuštala su odvratan smrad", rekao je. “Ovo područje bilo je prošarano velikim obalnim naseljima. U jednoj takvoj kutiji za pilule zatekli smo ošamućenog njemačkog časnika koji je sjedio i čekao nas. On je bio naš prvi zatvorenik. "

Dilberto i njegova posada imali su sreće. Pfc. Lloyd Guerin, zamjena u 9., bio je dodijeljen da se obračuna sa snajperistom kojemu je tenk upravo ispirao. "Mogao mi je isto tako reći da napravim stubište do neba", rekao je kasnije Guerin. "Nisam znao što da radim." On i njegov prijatelj puzali su 100 metara uz jarak. “Osvrnuo sam se, a drugog tipa nije bilo. Kad sam došao malo dalje snajperist je prestao pucati. Ne znam što se dogodilo - ili ga je netko upucao ili je otišao. Ali tankeri su rekli da je u redu, pa sam se vratio. Vođa odreda me pitao što se dogodilo, a ja sam rekao: 'Posao dovršen', ili nešto slično. "

79. divizija krenula je naprijed, tri pukovnije u blizini, uz autocestu N13 i naišla na uporište koje je stajalo na cesti u Les Chevresu. 3. bojna 313. pješaštva napala je uporište s lijeve strane, dok je 1. napala frontalno u uobičajenom napadu zadržavanja, čime je probijena njemačka linija. Slijedilo je njemačko utvrđeno protuzračno mjesto u la Mare a Canards, a 313. se tu moralo zaustaviti.

314. borio se u ždrijebovima istočno od Tolelvasta do mraka, kada se bataljun okliznuo oko Nijemaca. Ovdje je 314. bila nekoliko stotina metara od glavne centrale njemačke vojske, ali to nije znala. Bunker nije otkriven, pa su Nijemci dan -dva imali izvrsno osmatračnicu iza američkih linija.

79. se oslanjao na topničku vatru za miniranje rupa u njemačkim žicama i komunikacijama, ali veće utvrde bile su nepropusne čak i za granate velikog kalibra. Poručnik Bryon Nelson, prednji promatrač topništva, pozvao je vatru na njemačke kutije za pilule. "Projektili kalibra 155 mm doslovno su se odbili od kutija", rekao je. Amerikanci su morali iskopati Nijemce gmižući pod njihovom vatrom i oslanjajući se na naprtnjače, granate i bacače plamena.

McCardell je svojim čitateljima u Baltimoreu rekao da tipični američki vojnik "nije skinuo cipele tjedan dana. Ubijale su ga noge. Dao bi 10 dolara za čist par čarapa od 10 centi. Osim konzerviranih obroka, nosio je samo ono što je nosio, plus svoju menzu, lopatu, pojas za streljivo, dodatni bandolier, nož, bajunet i pušku.

U jednom trenutku 315. pješaštvo pukovnika Bernarda B. MacMahona suočilo se s velikim obrambenim položajem kod Les Ingoufsa. Poljski dezerter pokazao je MacMahonu da je oružje tamo uništeno, pa se MacMahon prokockao u psihološki rat. Doveo je zvučnike kako bi zahtijevao njemačku predaju. Izašao je veliki broj njemačkih vojnika koji su mahali bijelim zastavama, podignutih ruku. Grupa od pet njemačkih časnika slijedila ih je, pitajući ih može li MacMahon spasiti njemačku čast i sve živote ispalivši nekoliko fosfornih granata na položaj kako bi njihov zapovjednik mogao osjetiti da je "ispunio svoju obvezu prema fireru i predao se".

MacMahon nije imao fosforne ljuske. Pa, što kažete na pet fosfornih granata? MacMahon je mogao pronaći samo četiri. Uredno su izbačeni na kukuruzište, a garnizon i poljska bolnica predali su se, šaljući 2.000 njemačkih, ruskih i poljskih zarobljenika u torbu.

"Vi njemački SOB -i, ubili ste moje prijatelje"

Četvrta pješadija imala je teže vrijeme, napadajući prema Tourlavilleu zbunjenom borbom. Nijemci su izveli infiltrirajuće protunapade u pozadinu američkih prednjih bojna. 22. pješaštvo bilo je neko vrijeme okruženo i moralo se boriti kako bi mu opskrbni putevi bili čisti. Na lijevom boku, 8. pješaštvo je moralo zauzeti uzvisinu istočno od La Glacerie u trokutu između rijeke Trotebec i njezine glavne pritoke. Osmi je bio pod jakom vatrom Nijemaca iza sveprisutnih živih ograda u Normandiji i topništva. Izgubio je 31 poginulog i 92 ranjena. Rujevi su rastrgali muškarce.

Poručnik John Ausland pozvao je podršku boraca, ali 12 republičkih P-47 Thunderbolta koji su odgovorili na zahtjev propustili su smjestiti La Glacerie. “Nijemci su jednostavno izašli iz svojih zemunica nakon što je bombardiranje završilo i počeli pucati. Kasnije tijekom dana, uz pomoć tenkova, bojna je zauzela uporište i preuzela 60 zarobljenika ”, rekao je. "Iako su neki topovi uništeni zračnim bombardiranjem, većina ih je bila netaknuta."

Pobjeda je uznemirila potpukovnika Carltona McNeelyja, koji je zapovijedao 2. bojom, 8. pješaštvom. Jedan od njegovih podređenih, kapetan George Mabry, zatekao je McNeelyja kako sjedi iza drveta, s glavom u rukama i plače. Mabry je sjela pokraj McNeelyja i upitala što nije u redu.

"George, suze me kad vidim da toliko naših dobrih mladića tako ubijaju", rekao je McNeely.

Mabry je pristao, ali je pozvao McNeelyja da ostavi svoje osjećaje po strani i kaže: "Vi njemački SOB -i, ubili ste moje prijatelje, dobit ću vas još 10 za to. Ne možemo si dopustiti da smrt naših prijatelja toliko utječe na nas jer će utjecati na našu sposobnost borbe i vođenja. ”

McNeely je shvatio poantu. Nakon što je neko vrijeme razgovarao, pribrao se.

Teško je prošlo i 12. pješaštvo. Poručnik Ralph Hampton, napredni promatrač, rekao je za zemlju živice: „Nisi mogao vidjeti više od 50 metara. Morali ste koristiti kartu da biste znali gdje ste. Karta je imala crte za svaku živicu - izgledala je poput paukove mreže. Te bitke za živicu bile su vrlo teške, s 'vrištećim neprijateljima' i lošim promatranjem. "

Amerikanci su se trudili pobijediti dobro skrivene protuoklopne topove i branitelje koji su čekali pomoću raketnih bacača panzerfaust, prvog protutenkovskog oružja za jednokratnu upotrebu. Njemačke posade panzerfausta dignule su u zrak minijaturne tenkove Sherman prije nego što su Amerikanci znali da su Nijemci tamo.Clarence McNamee, član posade tenka u 70. tenkovskoj bojni B satnije, vidio je kako jedan tenk njegove satnije izravno pogađa iz protutenkovske puške. Tankeri su napustili svoje vozilo i potrčali iza njega, što je bilo pogrešno. Sljedeća njemačka granata pogodila je tragove oštećenog tenka i ubila članove posade. "Bilo je bolesno", rekla je kasnije McNamee. “Dok je ubijanje postalo druga priroda, ovo je bio prijatelj. Svirao nam je harmoniku samo noć prije. ”

"Vaša je dužnost braniti posljednji bunker"

Američko napredovanje 22. bilo je sporo protiv očajnog i odlučnog njemačkog otpora, ali Collins je vidio znakove da će Nijemci puknuti. Dolazilo je mnogo ratnih zarobljenika, uključujući neke od vjerojatnosti koje je Von Schlieben morao upotrijebiti za obranu: radne snage, vojna policija, obalni topnici i ruski i poljski "dobrovoljci" koji nisu imali želje izgubiti živote protiv Amerikanaca.

Neki Nijemci su izdržali. Jedan tinejdžer iz Radničke službe Reicha napisao je o bombardiranju: “Pakao se spustio - urlajući, razbijajući se, tresući se, rušeći se. Zatim tišina. Prašina, pepeo i prljavština učinili su nebo sivim. Užasna tišina legla je nad naš položaj baterije. ”

Von Schlieben je znao da je i igra vjerojatno poražena. No Hitler je pokušao podići svoj duh oštrom porukom 22. koja je glasila: „Čak i ako je najgore najgore, vaša je dužnost obraniti zadnji bunker i neprijatelju prepustiti ne luku, već polje ruševine ... njemački narod i cijeli svijet gledaju vašu borbu o tome ovisi o ponašanju i rezultatu operacija razbijanja plažera, časti njemačke vojske i vašem imenu. ”

Von Schlieben nije bio impresioniran. Izvijestio je feldmaršala Erwina Rommela, svog šefa grupe armija B, da su njegovi ljudi iscrpljeni tijelom i duhom, da je lučki garnizon bio ostario i nedovoljno obučen, te da su mnogi ljudi patili od verbunkerta ili paralize bunkera, a da to nisu htjeli boriti se izvan svojih željezno-betonskih položaja. Mnogim njegovim postrojbama iz 77. i 243. divizije nedostajali su vođe i uglavnom su bili opskrba hranom i streljivom. Von Schlieben je signalizirao: "Ojačanje je apsolutno potrebno."

Rommel je razmišljao što učiniti. Igrao se slanjem teške 15. padobranske pukovnije iz Bretanje u Cherbourg E-brodom, upaljačem i podmornicom, ali saveznička pomorska nadmoć to je ugasila. Razmišljao je o padobrancima u padobrancima, ali oni se nisu obučavali u toj ulozi, niti je Rommel imao dovoljno transportera Junkers Ju-52 za ​​obavljanje posla, a ni trutajući tromotorni avioni nisu mogli prodrijeti u saveznički zračni kišobran. Luftwaffe je najbolje mogao učiniti padobranima u vrećama željeznih križeva koje je von Schlieben tražio da predstavi svojim ljudima. Cherbourg je bio sam za sebe. Barem su von Schlieben i savezničko zrakoplovstvo radili posao koji je Hitler želio, razorivši luku u ruševine.

Teške borbe za 4. diviziju

Sutradan su se vodile teške borbe. Sve tri divizije uselile su se kroz razorene gradove i sela. 39. pješačka pukovnija 9. pješačke pukovnije očistila je utvrđene položaje zapadno od Beaudienvillea koji je zaobiđen. 47. pješaštvo upalo je na brdo 171, zarobivši 400 zatvorenika. Amerikanci su sada bili unutar vanjskog obrambenog prstena, stojeći uz greben koji vodi u Cherbourg. 60. pješaštvo čekalo je dugo odgođeno topničko bombardiranje Flottemanvillea i zauzelo grad s malim otporom. 79. se nastavio kretati prema gore, radeći oko njemačke obrane, boreći se protiv njemačkih stranaka infiltracije.

Četvrta divizija nije postigla svoj primarni cilj Tourlaville, ali je napredovala uz podršku tenkova. Američki Shermani otkotrljali su se u polja i parili nad njemačkim strijelcima, što im je slomilo volju i otpor. Treća bojna 8. pješaštva krenula je u napad upravo kad se neprijatelj spremao pokrenuti vlastiti, što je Amerikancima omogućilo da jakom vatrom unište koncentrirane Nijemce.

Četvrta divizija imala je težak dan. Poručnik Paul Massa, još jedan napredni promatrač, djelovao je s 1. bataljunom 12. pješaštva. Ujutro 23. lipnja, on i njegovi ljudi napredovali su stotinjak metara iza oklopa 70. tenkovske bojne. Shermanovi tenkovi raspršili su živicu vatrom iz mitraljeza. Odjednom je došlo do eksplozije i pogođen je olovni spremnik. “Tenk se zaustavio, motor mu je zaurlao kao da je ispao iz brzine, a zatim se poklopac kupole otvorio i posada je iskočila van. Svi osim jednog čovjeka. Bio je zarobljen unutra i čuo sam njegove vriskove dok je izgorio do smrti. ”

Kasnije se Massa našao kako leži u jarku znojeći se od topničkog bombardiranja kada je, od svega, pronašao isječak iz novina na kojem je bila fotografija. "Natpis govori o tome kako su gospođa Natalie Pugash i njezina kći iz Tampa, Florida, pravile vrt pobjede, dok je natporučnik Joseph Pugash služio u inozemstvu s vojskom." Massa je bio zadovoljan - Pugash je bio prijatelj iz škole kandidata za časnika artiljerijskog časnika i u obližnjoj jedinici. Massa se držao za izrezivanje. Nekoliko trenutaka kasnije, Masin radioničar, desetnik Fishman, skočio je u jarak i rekao: „Poručnik Pugash je mrtav. Njegovo tijelo je s druge strane ove živice. ”

Massa je kasnije rekao da se osjećao kao da ga je udario čekićem po glavi. “Da je Fishman rekao da mi je rođeni brat mrtav, ne bi me to više pogodilo. Do tada sam vidio previše mrtvih prijatelja. Nisam se mogla natjerati da odem pogledati Joeovo tijelo. ”

U sumrak su se Amerikanci preselili u vanjski prsten tvrđave Cherbourg, a von Schlieben je znao rezultat. Radio je ujutro 24. rekao da nema više rezervi i naredio svojim ljudima da se bore do posljednjeg uloška. Pad Cherbourga bio je neizbježan. "Pitanje je samo je li moguće odgoditi ga za nekoliko dana." Zatražio je i dodatne željezne križeve kojima će ukrasiti svoje ljude, a Luftwaffe je padobranom padobranio još vreća punih medalja.

Dana 24. lipnja VI korpus nastavio je zatvaranje grada. Deveta divizija pregazila je tri obranjena postrojenja Luftwaffea. Njemačka je vatra bila jaka, ali kad je došlo američko pješaštvo, obrana se srušila. 47. pješaštvo pomoglo je 39. zauzeti protuzrakoplovni objekt, zatim je skrenuo na sjever do stare francuske utvrde Equeurdreville i njemačke baterije sjeverno od nje, Redoute des Forches. Oni su tamo stigli u sumrak, ali su odgodili napad do bijela dana.

314. pješaštvo napalo je uz potporu bombarderskih P-47 bombardovanjem kako bi očistilo la Mare a Canards i krenulo u vidokrug Fort du Roule. Tri pokušaja zauzimanja tvrđave bila su frustrirana, ali 313., na boku, smanjio je otpor zapadno od La Glacerie i Hameau Gringot, dovukavši 320 zatvorenika i nekoliko artiljerijskih komada.

Obrana Cherbourga počela se urušavati pod silnom težinom američke vatrene moći i učinkovitošću napada američkog držanja, ali Nijemci su nastavili pokazivati ​​svoju stručnost na posljednjim mjestima, osobito na istoku protiv veterana 4. pješaštva. Istočno od La Glacerie, njemačko lako topništvo, protuzrakoplovni topovi i minobacači odbacili su prvi američki napad. Amerikanci su pokušali ponovno s tenkovskom podrškom, a Nijemci su izvukli, još jedan od njihovih specijaliteta.

"Borbena učinkovitost znatno je pala"

8. pješaštvo izgubilo je 37 poginulih, uključujući zapovjednika 1. bojne, potpukovnika Conrada Simmonsa. 12. pješaštvo je izgubilo i zapovjednika svoje 1. bojne, potpukovnika Johna W. Merrilla, koji je bataljun preuzeo samo dan ranije. U Digosvilleu Nijemci su držali topnički položaj, pa su Amerikanci pozvali 12 bombardiranih P-47 da ih uklone. Nijemci su se povukli, ostavljajući za sobom šest terenskih komada jer ih nisu mogli pomaknuti. Tourlaville je te večeri bio zauzet bez borbe, a 12. pješaštvo je dovuklo 800 zarobljenika.

Poručnik Massa udaljio se od ostalih preživjelih u Tourlavilleu i proučio put napredovanja. “Ulomci granata velikog kalibra unakažena su i unakažena ljudska tijela. Mrtvi ljudi imali su ogromne rupe na tijelu, a ruke ili noge otkinute. Jedan je čovjek bio u sjedećem položaju, s uredno uklonjenim vrhom glave. Unutrašnjost njegove glave bila je prazna, kao da je sve izvađeno ”, rekao je kasnije.

Von Schliebenovo novo izvješće svojim šefovima glasilo je: „Koncentrirana neprijateljska vatra i bombaški napadi podijelili su front. Brojne baterije su isključene ili su se istrošile. Borbena učinkovitost znatno je opala. Trupe stisnute na malom području teško da će izdržati napad 25. "

Sljedećeg je jutra američka i kraljevska mornarica ušla u bitku, s tri bojna broda, četiri kruzera i probijajući razarače koji razmjenjuju salve njemačkim obalnim baterijama.

U 4:30 ujutro ratni brodovi, bojni zastavnici pucali su u akciju iza minolovaca. La Manche je nakon oluje bio potpuno miran. "More je bilo staklasto glatko pod laganim zrakom, koji se jedva povećavao nakon dana", napisao je pomorski povjesničar Samuel Eliot Morison. "Postojala je lagana izmaglica koja se, dok su se brodovi približavali francuskoj obali, pojačala dimom topničke vatre i srušenim ciljevima bombi, koje je nad vodom raznio vjetar od 8 čvorova jugozapadnog smjera."

S konsolidiranim bombarderima B-24 i Grummanovim TBM Avengersima koji lete protiv podmorničkih patrola na zapadu i P-38 iznad glave za pokrivanje, ratni su brodovi nosili tri ključne baterije.

Zatim je došlo čekanje da se puca ili na njega puca. Amerikanci su trebali pucati tek u podne, osim ako se to od njih zatraži ili na njih ne puca, kako bi se izbjegli prijateljski požari. Ali Nijemci se nisu otvorili. Konačno, Nijemci su otvorili vatru u 12:05 sati, napavši minolovce. HMS Glasgow i HMS Poduzeće, dva laka krstarica, odgovorila je, a u 12:51 njemačka granata od 150 mm udarila je GlasgowLučki hangar. Četiri minute kasnije drugi ju je udario nakon nadogradnje. Povukla se iz reda, ali Glasgow nastavio pucati na agresora, Battery 308, bacivši 318 metaka granata od 6 inča kako bi privremeno ušutkao Nijemce.

U 12:12 bojni brod Nevada, veteranka iz Pearl Harbora i D-Daya, otvorila je vatru svojim pištoljima od 14 inča, a 18 metaka kasnije je iz njezinog zrakoplova primilo vijest: „Lijepa vatra. Iskopavate ih u lijepim velikim rupama. ” U konačnici, Nevada ispalio bi 112 metaka 14-inčnih i 985 metaka 5-inčnih granata.

Bombardiranje je trajalo 90 minuta, a britanski i američki ratni brodovi potisnuli su njemačke baterije. Činilo se da je baterija Querqueville imala očaran život, preživjevši vatru bojnog broda i četiri kruzera. Kontraadmiral Morton L. Deyo, koji je zapovijedao snagama, bio je zapanjen velikim brojem promašaja u blizini, a mornar na krstarici USS Quincy primijetio: "To je isto kao bacanje kamenja na bocu - bez obzira koliko ih bacili, ne možete je pogoditi."

Topnički dvoboj s baterijom Hamburg

Bojni brodovi Teksas i Arkansas preuzeo Battery Hamburg i činilo se da svaka humka i brdo imaju njemački pištolj. Baterija se sastojala od četiri topovske kupole od 280 mm (11 inča) s moćnim oklopom, zaštićene sa šest protuzračnih topova 88 mm. Texas i Arkansas trgovali su rundama s njemačkom baterijom, a njemačka granata pogodila je razarač Laffey - ispostavilo se da je kreten, a tim za kontrolu štete ga je otrgnuo i bacio preko broda.

Jedna od skrivenih prednosti koju su Amerikanci imali u bitci bila je njemačka upotreba robovskog rada u svojim tvornicama ... sklavenarbeiter nije imao želju vidjeti pobjedu Njemačke, pa su sabotirali proizvodnju što je više moguće, često puneći školjke pijeskom ili prljavštinom umjesto barut.

Još jedna granata udarila je u vodu s obale razarača Barton i rikošetirala u njezin trup, probijajući pregrade. Ova školjka od 9,4 inča (240 mm) također se pokazala glupom.

Ubrzo su se obje strane rasplamsale. Battery Hamburg je sljedeći pribio razarač O’Brien, kada je granata od 280 mm odmaknula ljestve do svog mosta, raspršivši njene signalne zastavice i rastrgavši ​​se u njezino borbeno informativno središte. Ubio je 13 ljudi, a ranio 19. O'Brienov kapetan bio je zapovjednik William Ward Outerbridge, koji je zapovijedao razaračem USS Ward u poznatom dvoboju s podmornicom patuljaka u Pearl Harboru. Odmah je okrenuo svoj brod prema sjeveru i izbjegao daljnja oštećenja uz pomoć dobre dimne zavese.

Nakon tri brza pogotka i gotovo promašaja na bojnim brodovima, Amerikanci i Britanci odlučili su otvoriti domet. Nijemci su i dalje pokušavali nanijeti štetu. Nalet vjetra uklonio je dimnu zavjesu s nje Teksas.

Dopisnik Saturday Evening Posta, Martin Somers, napisao je: „Razarač počinje postavljati dimnu zavesu. Razarač ispred nas dobiva četiri promašaja. Voda izvire visoko oko nje. Granata od 11 inča promašuje nas 300 metara, ali neprijateljsko gađanje brzo se poboljšava. Četiri promašaja ... zagradite nas. Dvaput smo pogođeni ispod vodene linije sa strane luke, ali granate od 6 inča odbijaju se od teškog oklopa. Žestoka eksplozija našeg vlastitog oružja miješa se s eksplozijom gotovo promašaja iz baterija. ”

U 13:16 sati granata baterije iz Hamburga skliznula je preko vrha TeksasSklonište, ruši most, ubija kormilara i ranjava 11 ljudi. Teksaški otmjeni kapetan, kapetan Charles A. Baker, bačen je na palubu, ali nije ozlijeđen.

“Čini se da je sudar, vrisak i nebo palo. Zatvoreni most odjednom je mrak, dok staklo, geleri i ostaci svih vrsta lete oko nas. Oblaci žuto smeđeg dima zamagljuju sve, a mi jednostavno ne znamo što se dogodilo ”, napisao je Somers.

Izvršni časnik u toranju za brza zvona odmah je preuzeo kontrolu, zadržavši Texas u igri, bacivši granatu na Hamburg koja joj je probila oklop i izbacila jedno od velikih oružja. Još jedna granata pala je u kabinu brodskog službenika, narednika M.A. Clarka, ali nije uspjela eksplodirati. Somers su sišli u zaljev za bolesnike kako bi provjerili ima li ranjenih. Teško ozlijeđeni imali su "slomljene i razderane noge i ruke, uzrokujući veliki gubitak krvi. Svi su patili od intenzivnog šoka. Bez transfuzije ne bi imali priliku preživjeti. ”

Bombardiranje je bjesnilo još sat vremena, do 3:01, kada je admiral Deyo naredio svojim brodovima da se povuku, iz straha da bi njihove granate mogle pogoditi napredujuće američke trupe. Collins je bio zadovoljan rezultatom, pišući kasnije Deyo -u: "Bio sam svjedok vašeg pomorskog bombardiranja obalnih baterija i pokrivanja uporišta oko Cherbourga ... rezultati su bili izvrsni i učinili su mnogo za suzbijanje neprijateljske vatre dok su naše trupe ušle u Cherbourg sa začelja . ” Vezali su njemačke baterije i ušutkali neke, kupujući vrijeme kopnenim postrojbama da se približe i napadnu položaje.

Collins je, gledajući s brda izvan grada, rekao: „Bio je to uzbudljiv i ... prizor koji izaziva strahopoštovanje. Tada sam definitivno znao da je Cherbourg naš. ”

Bijele zastave njemačkih branitelja

U međuvremenu je VII korpus nastavio napredovanje. Pod bojnikom Gerdenom Johnsonom, 1. bojna, 12. pješaštvo, snažno je gurnula sjeverno od Tourlavillea obalnu bateriju koja je ugasila bijele zastave. Johnsonovi ljudi krenuli su naprijed s "Tvrtkom B s lijeve strane koja je nestala dolje u šumovitom nizu. Odjednom je satnija B pala pod mrazom minobacačkom vatrom i protivavionskom vatrom od 20 mm s brda na kojem se primijetilo da se bijele zastave još viju. Baraž je trajao otprilike 15 minuta. ”

Baraž je iznio i glavninu stožera bojne. Johnson je ustao iz nereda i donio nekoliko tenkova Sherman, rekavši im da otvore vatru na branitelje. Shermani su to učinili, a u 13:30 garnizon se predao doista. Amerikanci su pokazali suzdržanost i uzeli 400 ljudi i tri masivna topa od 8 inča. Druga dva bataljuna te su večeri ušla u sam Cherbourg, ometana razbacanom vatrom i minama. 1./12. borio se cijelu noć kako bi posjekao kutije sa pilulama istočno od Fort des Flamands. Početkom 26. Amerikanci su iznijeli tenkove, a 350 Nijemaca u kutijama se predalo.

Time je završen dio 4. pješaštva u oslobađanju Cherbourga, ali borbe su i dalje bjesnile. Na zapadnoj strani grada 47. pješaštvo proguralo se kroz predgrađa Cherbourga, krenuvši prema utvrdi u Equeurdrevilleu. Utvrda je stajala na vrhu brda okružena suhim jarkom. No, koristilo se samo kao topničko osmatračnicu i nije bilo dobro branjeno.

Ujutro 25., četa 2./47. Napala je utvrdu minobacačkim pokrovom. Za 15 minuta Nijemci su mahali bijelim zastavama. Istodobno, 3./47. napala je Redoute des Forches uz jaku topničku potporu. Njemačka desnica srušila se, a 9. divizija je prostrujala, zarobivši više od 1.000 ljudi.

Dvije medalje časti u Cherbourgu

Von Schlieben je imao još loših vijesti za svoje šefove: „Gubitak grada je neizbježan uskoro ... 2.000 ranjenih bez mogućnosti premještanja. Je li uništavanje preostalih trupa potrebno kao dio opće slike s obzirom na neuspjeh učinkovitih protunapada? Hitno se traži direktiva. ”

U popodnevnim satima 25., Von Schlieben je izvijestio: „Osim superiornosti u materijalu i topništvu, zračnim snagama i tenkovima, započela je i jaka vatra s mora, u smjeru zrakoplova za promatranje. Moram navesti dužnost da daljnje žrtvovanje ne može ništa promijeniti. ”

Rommel je zaglavio. Sve što je mogao učiniti je vratiti radio: "Nastavit ćete se boriti do posljednjeg uloška u skladu s naredbom Führera."

U međuvremenu je 79. divizija nastavila napredovanje, ciljajući na Fort du Roule, primarnu vanjsku utvrdu. Najstrašnija obrana Cherbourga, Fort du Roule ugrađena je u lice stjenovitog rta iznad grada u najboljem vaubanskom stilu. Njegovi su topovi upravljali cijelom lukom i bili su na nižim razinama ispod ruba litice. Iznad njih bili su minobacači, mitraljezi i betonske kutije za sanduke koji su prekrivali protutenkovski jarak.

Kako bi to pobijedili, Amerikanci su poslali P-47 da bombardiraju položaj, ali to je imalo mali utjecaj. Zatim su Amerikanci isprobali poljsko topništvo, s određenim učinkom. 2. i 3./314. napadnuti su s juga, ali su prigušeni vatrom iz malokalibarskog oružja 700 metara od utvrde. Amerikanci su nagomilali svoje mitraljeze kalibra .50 i otvorili se prema braniteljima, usitnili ih i prisilili preživjele na povlačenje. Zatim je 2. bojna napala kroz zaklon 3. bojne, pod jakom vatrom njemačkih mitraljeza.

Sada je zasjala američka hrabrost. Vod kaplara Johna D. Kellyja iz E satnije, 2./314., imobiliziran je njemačkom mitraljeskom vatrom iz kutije za pilule. Kelly je zgrabio stub od 10 stopa, otpuzao uz padinu kroz neprijateljsku vatru i popravio naboj. Nije se ugasilo. Vratio se s još jednim nabojem i ovaj put otpuhao je krajeve njemačkih strojnica. Kelly se treći put vratila uz strminu, otvorila stražnja vrata kutije s bocama i bacila ručne bombe u njih sve dok Nijemci nisu izašli i predali se.

U isto vrijeme, satnija K 3./314. također je zaustavljena jakom njemačkom vatrom 88 mm i mitraljezom. Poručnik Carlos C. Ogden, koji je upravo preuzeo četu od njezinog ranjenog zapovjednika, naoružao se puškom i granatama i napredovao sam pod vatrom prema neprijateljskim položajima. Unatoč ozljedi glave, Ogden je nastavio uzbrdo sve dok s mjesta na kojem je bilo vidljivo nije ispalio granatu puškom koja je uništila pištolj od 88 mm. Ručnim bombama potom je nokautirao strojnice, zadobio je drugu ranu, ali je omogućio i nadahnuo svoju četu da nastavi napredovanje. "Znao sam da ćemo poginuti ako ostanemo dolje", rekao je kasnije Ogden.

I Kelly i Ogden nagrađeni su Medaljom časti. Kelly je umrla od rana u kasnijoj akciji, 23. studenog 1944., i leži pokopana na američkom vojnom groblju u Epinalu u Francuskoj. Ogden je prije umirovljenja iz vojske dostigao čin majora, umro je 2001. godine i pokopan je na nacionalnom groblju Arlington.

Predaja generala Von Schliebena

Hrabrost ove prirode dodatno je urušila njemačku obranu, a bijele zastave i predaje počele su se pojavljivati ​​u Fort du Rouleu. Do ponoći je 314. kontrolirala gornju obranu utvrde.

313. napadnuta iz Hameau Gringora u stanove jugoistočno od Cherbourga, ali nisu mogli daleko dalje, jer su bili izloženi vatri iz nižih topova Fort du Roule, još uvijek zarobljenih. Kako bi utvrdu ugasili, Amerikanci su smanjili rušenje s zauzetog gornjeg područja i upotrijebili vatru iz protutenkovskih topova. Stožerni narednik Paul A. Hurst vodio je tim za rušenje oko zapadne strane litice, koji je konačno svladao tvrdoglave branitelje utvrde.

47. pješaštvo imalo je problema i s fiksnom obranom, boreći se sa starim arsenalom, koji je bio načičkan protutenkovskim, protuzračnim i mitraljezima. Loše vrijeme i jak dim njemačkih timova za rušenje spriječili su upotrebu topništva. General Eddy, zapovijedajući 9., odgodio je napad do 27..

Pokazalo se da je to mudar potez. 26., 39. pješaštvo saznalo je od zarobljenika da je von Schlieben iskopan u podzemnom skloništu u St. Sauveuru na južnom rubu Cherbourga. Von Schlieben pobjegao je iz svog taktičkog stožera zbog američkog granatiranja. U 15:06 ispalio je posljednju poruku Berlinu: "Dokumenti su spaljeni, šifre uništene."

Dvije čete 39. požurile su preuzeti generala, nadajući se da će tada predati tvrđavu. Amerikanci su protutnjali topničkom i raketnom vatrom do ulaza u tunel i poslali zarobljenika da traži von Schliebenovu predaju. Zahtjev je odbijen. Amerikanci su doveli dva razarača tenkova za gađanje u bunker, a Eddy je kasnije u svom dnevniku napisao: „Projektili razarača tenkova izazvali su toliko prašine i isparenja ... da su njemački vojnici, jednom kad su otkrili da je podignuta bijela zastava, počeo se izlijevati. Ti su Nijemci bili u tolikoj žurbi da su odbili generalu njegovu želju za formalnijom predajom. Lavina vojnika odnijela je njega i njegovu stranku sa sobom. ” Izašao je von Schlieben, glavni pomorski zapovjednik u Cherbourgu, kontraadmiral Walther Hennecke i 800 zatvorenika.

Von Schlieben prihvatio je Eddyjev ručak, ali nije naredio opću predaju tvrđave. Nije mogao prekinuti komunikaciju. Samo da još više pojača svoju bijedu, sljedeći obroci Von Schliebena sastojali su se od K-obroka, a u seoskoj kući u kojoj je držan nije bilo tuša, a vozilo koje je nosilo njegov prtljažnik iz Cherbourga sudarilo se s kamionom na putu do zapovjedništva Prve američke vojske post. Generalove uniforme bile su razbacane po cesti, a geografske oznake za lov na suvenire dobile su većinu zlatnih pletenica i značaka prije nego što su ih zastupnici mogli pokupiti.

Još 20.000 zarobljenika

39. se nastavio kretati i predao novu predaju, 400 Nijemaca iskopalo se u gradskoj vijećnici Cherbourga. Predali su se kad im je rečeno da je von Schlieben otišao u torbu. Amerikanci su također obećali zaštitu od francuskih snajpera. Zajedno s njima bila je masa odrpanih robinja i robinja koji su izgradili i održavali tvrđavu.

Poručnik Byron Nelson, prednji promatrač iz 79., ušao je u grad i ušao u konobu pod imenom Emil Ludwig, na samoj plaži, uz bok svom vrhu. Našli su sliku Hitlera kako visi na zidu. Pukovnik ga je skinuo i spustio petu "ravno u lice Der Führeru". Nelson je znao tko je pobijedio u ovoj bitci, kasnije je rekao: "Poniženi pješak."

Predaja Von Schliebena imala je domino utjecaj na preostale njemačke položaje. Sljedećeg je dana Eddy planirao napad s tri bataljuna na arsenal, ali je poslao jedinicu za psihološko ratovanje prvo da zatraži predaju generalmajora Roberta Sattlera, zamjenika zapovjednika Cherbourga, koji je bio na čelu obrane arsenala. Rečeno da je von Schlieben odustao, Sattler je istaknuo bijele zastave, a 47. pješaštvo je bez borbe uzelo još 400 zarobljenika.

Oko 20.000 njemačkih zarobljenika bacilo je svoje kacige na ugljen, prevrnulo svoje šiljate kape i odjurilo u zarobljeništvo četiri uzastopno. Narednik Hank Henderson, liječnik 4. pješaštva, promatrao ih je kako prolaze. "Jedan mali njemački kaplar izišao je iz redova i rekao:" Htio bih vidjeti to automatsko topništvo u akciji prije nego što me upucate. "Mislio je da je to automatski jer su nam baterije tako brzo pucale", rekao je Henderson. Gotovo bez riječi, Henderson je rekao desetaru da topništvo nije automatsko i da nitko neće biti strijeljan.

“Najbolje planirano rušenje u povijesti”

No, 6.000 Nijemaca i dalje se borilo u Cap de la Haagu zapadno i istočno od grada. Na istoku, 22. pješaštvo krenulo se protiv dobro branjenog uzletišta Maupertus, napadajući u 11 sati ujutro 26. sa sva tri bataljuna. Amerikancima je trebao cijeli dan da zauzmu uzletište.

Nakon toga, 22. se okrenuo za napad na Battery Hamburg, koja je učinkovito stajala ispred mornarice. Uz vatru iz 44. poljsko -topničke bojne, baterija je ubrzo ušutkana, a 990 Nijemaca predalo se napunivši već nabujale logore zarobljenika. Time se njemačka obrana na zapadu Cotentina srušila, a oklopna konjica našla je područje nenaseljenim.

Cap de la Hague bio je čvršći orah, a procjenjuje se da ga je branilo 3.000 vojnika. Dana 28. lipnja 9. divizija ušla je u čišćenje područja, dok je 79. krenula prema jugu kako bi se ponovno pridružila VIII korpusu i planiranom proboju.

Amerikanci su napali 29. ujutro, 47. pješaštvo na sjevernoj obali i 60. u središtu, na glavnoj rtskoj autocesti. Mali otpor nije nađen sve dok trupe nisu stigle do Beaumont-Haaga, a GI su se propele kroz utvrđene, ali nenaseljene položaje kako bi zauzele greben u Nicolleu. Odatle su napali glavni njemački položaj uz topničku potporu i uhvatili 250 zatvorenika.

Nijemci su ipak uzvraćali, oslanjajući se na protutenkovske jarke i oružje kako bi zaustavili Amerikance na otvorenom terenu. Treća/60. bombardirala je Nijemce s razaračem tenkova i potporom tenkova i pregazila ključni cestovni čvor 30. lipnja. Do kraja dana čišćenje je završeno, s oko 6.000 zarobljenika u torbi, dvostruko više očekivano. Poluotok Cotentin je oslobođen. Cherbourg je bio slobodan. A luka je bila olupina.

"Rušenje luke majstorski je posao, bez sumnje je najpotpunije, najintenzivnije i najbolje planirano rušenje u povijesti", napisao je pukovnik Alvin G. Viney, koji je pripremio izvorni plan inženjera za sanaciju luke. S gotovo mjesec dana za otvaranje luke, von Schliebenovi timovi za rušenje dobro su obavili svoj posao, počevši od 7. lipnja, dan nakon Dana D.

Svi bazeni u luci bili su blokirani potopljenim brodovima. Luka je bila zasipana minama. Gare Maritime, koji je kontrolirao elektranu i toplanu za luku, bio je srušen. Oko 20.000 kubika zidanih zidova minirano je u veliki duboki bazen koji se u mirnodopsko doba koristio za brodove poput kraljice Marije. Ulaz u ovaj bazen blokirali su dva velika broda. Zidovi keja su oštećeni. Dizalice su srušene. Ocean se izlijevao kroz lukobran s kraterima. "Cijela je luka bila gotovo olupina koliko su je rušenja mogla učiniti", rekla je američka službena povijest. Hennecke je od Hitlera dobio Željezni križ zbog svoje učinkovitosti.

Jedina dobra vijest za Amerikance bila je da su sam grad i njegove željezničke pruge u pristojnom stanju, pa su Amerikanci mogli premjestiti zalihe i opremu u Cherbourg kako bi brzo ispraznili luku. I grad je pao mnogo ranije nego što se očekivalo, pa su Amerikanci imali vremena početi lučiti luku.

Računanje gubitaka na obje strane

Imali su vremena i izbrojiti troškove. U bitci za Cotentin i Cherbourg VII korpus izgubio je 2800 poginulih, 5700 nestalih i 13 500 ranjenih. Njemačke žrtve bilo je teže brojati, ali je zarobljeno oko 39.000 ljudi. Oni bi se otpremali u američke i kanadske logore za ratne zarobljenike preko Atlantika.

Tamo su se poraženi ljudi iz Cherbourga susreli s odlučnijim njemačkim zarobljenicima, veteranima Afričkog korpusa i posadama podmornica koje su još bile pune nacističkog elitizma. Nisu vjerovali da saveznici pobjeđuju u ratu. Kad su zarobljeni zarobljenici iz Cherbourga počeli pristizati u logore u Louisiani, Arkansasu i Manitobi, postavili su svoju dugotrajniju braću ravno-saveznici su temeljito gazili Njemačku. Bio je to šok za muškarce koji su se također borili s Rommelom, iako u sretnijim vremenima u Sjevernoj Africi.

Von Schlieben završio je u britanskim rukama, u kampu viših časnika u parku Trent, gdje su on i drugi generali kukali jedni drugima o svojim neuspjesima, jer su britanski žičani snimači pokupili svaki razgovor u obavještajne svrhe. “Svojim ružičastim tenom, okruglim dječačkim licem, golemim i glomaznim hodom daje dojam preraslog, mentalno nedovoljno razvijenog tipa školskog dječaka koji će maltretirati svoje inferiorne i pomiriti se s nadređenima. Isprva vrlo mrzovoljan. Ljubazna čvrstina pokazala se uspješnom. Ima više blefa nego utrobe. Kao i većina ratnih zarobljenika, sklon je samosažaljenju. Razgovor s njim otkrio je kolosalno neznanje. Rekao je da su Rusi primitivni narod koji je malo postigao. Škotska mu je bila potpuno nepoznato mjesto. Pitao je je li brdovit ili ravan ”, napisala je britanska procjena von Schliebena. Oslobođen je 1947. i umro je u Giessenu u tadašnjoj Zapadnoj Njemačkoj 1964. godine.

Također je uništen bio general -pukovnik Friedrich Dollmann, koji je zapovijedao Sedmom armijom. Cherbourg je pao pod njegovo zapovjedništvo, a dva dana nakon predaje Dollmann je pronađen mrtav u kupaonici svog sjedišta u blizini Le Mana. Službeno je umro od srčanog udara. No, njegovi visoki časnici vjerovali su da je počinio samoubojstvo zbog srama zbog gubitka Cherbourga.

Uznemirio se i Hitler. Unatoč "polju ruševina", Cherbourg se nije izdržao onoliko dugo koliko se očekivalo, a von Schliebenova brza kapitulacija označila ga je kao siromašnog primjerka nacističkog vodstva.

Collins je bio bolji. Pred njim je promaknuće u potpunog generala 1948. i imenovanje za načelnika stožera američke vojske 1949. Nakon toga je služio kao predstavnik SAD -a u Stalnoj skupini NATO -a, umirovljen je 1956., a do travnja je bio konzultant u Pfizer & amp -u Co. 1969. Umro je 1987. godine.

"Svi uzmite 24 sata i napite se"

Sada je došao teški zadatak čišćenja luke Cherbourg, zadaće mornarice, pod kontraadmiralom Johnom Wilkesom, koji je stigao 14. srpnja, zajedno s nekoliko stotina mornaričkih pčela. Otišli su na posao, podržani sa šest britanskih i tri američka spasilačka plovila i mnoštvom minolovaca, svi veterani operacija čišćenja luka u Sjevernoj Africi, Palermu i Napulju. Do 13. srpnja pometeno je oko 133 mine, ali ne sve. Do 12. kolovoza potopljena su tri američka i jedan britanski brod.

Prvi teret je sletio u Cherbourg 16. srpnja, kada su mornarički DUKW -ovi počeli iskrcavati teret s četiri broda Liberty na posebno očišćenoj plaži. No glavni bazeni nisu očišćeni sve do 21. rujna, što je kašnjenje od tri mjeseca, što je značilo da se invazijske plaže i dalje moraju koristiti za istovar zaliha. von Schlieben je dobro obavio svoj posao. Zastoj zaliha dnevnika značio bi da bi anglo-američko napredovanje, bez goriva, stalo u blizini njemačke granice.

No 30. lipnja, kad su inženjeri iz 101. zrakoplovne divizije ušli u grad kako bi pomogli u smanjenju uporišta, ta su pitanja nastala u budućnosti. Inženjeri su pronašli ogromnu štetu na gradu, ali veći dio netaknut. GI su se zbunili zbog tog francuskog društvenog artefakta, pisoara na pločniku i stali u red za upotrebu starih bordela Wehrmachta, zamišljeno ostavljenih netaknutih i u poslu. Postrojbe su upozorene na zarazu veneričnom bolešću.

Umjesto toga, oduzimali su suvenire kojih je bilo dosta. Najbolji je bio masivni podzemni vinski podrum koji je oslobodila 9. pješačka divizija. U početku je general Eddy pokušavao spriječiti svoje ljude da ga piju, a onda je shvatio koliko je to nemoguće. Osim toga, njegovi ljudi upravo su vodili tešku i užasnu bitku.

"U redu", konačno je rekao. "Svi uzmite 24 sata i napite se."

Ovaj članak Davida H. Lippmana prvi put se pojavio u Mreža povijesti rata dana 29. studenog 2016.

Falaiseov jaz

Cobra je izravno doveo do posljednje velike bitke u Normandijskoj kampanji, zatvaranja praznine u Falaiseu.

Džepna karta Falaise.

Nakon udara na jug, američke snage okrenule su se prema istoku, zaostavši za njemačkim vojnicima koji su i dalje pokušavali obuzdati saveznike na obali. Deseci tisuća Nijemaca bili su sa tri strane okruženi saveznicima u džepu zemlje zapadno od grada Falaisea.

Saveznici su ih namjeravali opkoliti slanjem kanadskih i poljskih trupa na jug da im odrežu vrat džepa i povežu se s Amerikancima.

Snaga zraka opet je došla do izražaja. Kako su Kanađani i Poljaci napredovali, podržavali su ih lovci-bombarderi koji su napadali njemačke položaje. Trupe Osovine koje pokušavaju pobjeći kroz rupu također su bile napadnute, piloti su maksimalno iskoristili okruženje bogato metama kako bi ozlijedili nacistički ratni stroj.

Nijemci su se predali u St. Lambertu 19. kolovoza 1944. godine

Opet je bilo mješovitih rezultata. Nijemci su pretrpjeli velike gubitke, ali su stradali i saveznici jer je nedostatak koordinacije između zračnih i kopnenih snaga doveo do prijateljskih požara.

No, jaz je zatvoren, a posljednji veliki čin Normandijske kampanje dovršen. RAF i USAAF, koji su cijelo vrijeme imali istaknutu ulogu, okrenuli su pogled prema istoku radi napredovanja prema Njemačkoj.

13 komentara

U osnovi točno.
Rommelov plan imao je mnogo veće šanse da bude učinkovit od Gehrovog. Središnje oklopne snage morale bi se pomicati naprijed vlakom (AFV) i cestom (PzGr i topništvo). Saveznici su pucali na bilo koji vlak koji su uočili i na bilo koji promet na cesti, pa bi bilo potrebno loše vrijeme ili noć za premještanje središnjih oklopnih rezervi blizu obale. Stvarno kretanje njemačkih divizija bilo je toliko otežano da su divizije stigle sa značajnim gubicima u transportu i, što je još važnije, istjecale. Trebali su dani da se jedna divizija dovede na front i sastavi.
To znači da bi se na obali nalazile samo pješačke formacije, a oklopna pričuva stizala bi dijelom. Saveznici bi mogli puno brže ugurati kopno i vjerojatno bi očistili zemlju živice uz obalu.
Morala bi se sakriti velika njemačka oklopna snaga. Ako su saveznici uočili koncentraciju njemačkih divizija, tada je Eisenhower imao ovlast upotrijebiti strateške zračne snage protiv nje. Strateško bombardiranje koncentriranih njemačkih oklopnih divizija uništilo bi njemačke rezerve. S obzirom na to da su saveznici čitali njemačke radio poruke (preko ULTRA -e), ne vidim kako su Nijemci mogli držati svoju koncentraciju u tajnosti.
Čak i da su se Nijemci uspjeli približiti obali dovoljno da bi započeli napad, vjerojatno noću, morali su proći kroz normanske živice i jednom blizu obale pod mornaričkom vatrom. Ponovno, koncentriranje njemačkog oklopa dovelo bi do njegovog uništenja kao održive borbene sile.

Idem s Rommelom. Pročitajte KATASTROFU NA DAN- Nijemci pobjeđuju saveznike, lipanj 1944.

Hej, pitao sam se mogu li s vama porazgovarati o Tractici. Rob Kuntz i ja smo neki dan o tome razgovarali s Billom Hoyerom i pitao sam se možemo li razmjenjivati ​​e -poštu?

Nije u vezi s Panzerima u Normandiji, ali je povezano s Danom D. Može li netko potvrditi da su se talijanske trupe borile protiv saveznika u Normandiji?

Gene, mogao bi provjeriti stranicu Jim Heddelsten ’s Commando Supremo. Napisao je nekoliko članaka za Italiju u Drugom svjetskom ratu na našoj partnerskoj web stranici HistoryNet.com.

Uzmite u obzir iskustvo Nijemaca početkom i sredinom 1944. u pogledu iskrcavanja amfibija i logika Rommela postaje vrlo jasna.

Sicilija, Salerno i Anzio pokazali su važnost hitnog zaustavljanja osvajača na rubu vode. Povremeno je pomorska potpora bila ključna za preživljavanje posljednje dvije invazije, a zračna je podrška svaki put bila sve važnija.

Lako je raspravljati o tome s prednošću 20/20 visokovidljivosti. Znamo za Ultra i imamo mnogo više iskustva s amfibijskim operacijama. Rommel nije ’t. Radio je prema onome što je znao, i sumnjam da bi mu plan uspio.

Rommelov odgovor von Rundsted, et.al. nikada niste pokušali premjestiti oklopne formacije protiv neprijatelja s zračnom superiornošću. ” Ono s čime se Rommel suočio u El Alameinu bilo je vrlo različito od onog s kojim su se susreli generali s iskustvom na ruskom frontu.

Njemački generali s iskustvom na ruskom frontu nisu uspjeli još dramatičnije od Rundstedta u rujnu 44. Ruski veterani poput Blaskowitza i Båkea beskorisno su rasipali potpuno nove tenkovske brigade, ne samo zbog svojih postrojbi i nedostatka obuke, već i zbog ‘ iskustvo na ruskim dionicama i#8217. Nedostatak izviđanja i pretjerano oslanjanje na oklop, vrhunski broj i taktike udara ’ nisu uspjeli djelovati protiv odlučnih američkih i francuskih trupa, što je rezultiralo najvećim gubitkom njemačkog oklopa od Kurska. Rommel bi bio bolji, ali do tada je već bio mrtav.

Knjigu ću čitati na temelju nekoliko stvari koje je autor ubacio u odlomak!

Imao sam iznimno zadovoljstvo prije 30 godina što sam 18 mjeseci svog života posvetio istraživanju i dizajniranju wargame na ploči NAJDUGI DAN za Avalon Hill Company. Provodim mnogo sati u zarobljenoj njemačkoj arhivskoj sekciji Nacionalnog arhiva. (Bila je to čista radost!) Na temelju tog istraživanja u igru ​​sam stavio nekoliko alternativnih scenarija ŠTO AKO, od kojih je jedan upravo ono što je autor predložio u izvatku: Premjestite 12. tenk SS -a u područje Isigny. Da je to učinjeno, povijest bi se možda drugačije pisala. Među nekim draguljima koje sam otkrio bili su:

1. Saveznici nisu znali da se 352 ID nalazi iza plaže Omaha. (miješanje pukovnija sa 716 staitc divizijom dodanoj zabuni.)

2.U području iza Omahe i britanskih plaža postojao je Luftwaffe Sturm Flak Korpus (druga 2 su bila u Rusiji) koji se sastojao od 144 pokretna 88/mm 88 -mm AT/AA topa. Prvih dana, anegdotalna britanska izvješća o “ ozbiljnom učinku vatre iz 88 -ih ” bili su jedini suvremeni dokazi o postojanju ove formacije. Saveznici nisu imali pojma.

3. Veći dio njemačkog topništva opće potpore iza fronta osigurano je znatnom vatrenom snagom 3 brigade Nebelwerfer koje su saveznici identificirali kao jedinice za projektiranje kemijskog dima. Njihova težina bacanja bila je ogromna. Opet, saveznici nisu imali pojma i nisu dali prioritet svom ciljanju.

4. FWIW, nisam vidio nikakve dokaze o postojanju talijanskih borbenih postrojbi u Normandiji u lipnju 1944. Zvuči malo kasno. Oko 20 ruskih bojnih zarobljenika (Osttruppen ili Hiwi) dobro je dokumentirano na tom području na Dan D.

Mislim da je lokalno oklopljeni oklop mogao uspjeti, ali samo kao dio kombiniranog odgovora, naime uznemiravanja napada u Kanalu od strane Kreigsmarine i na nebu od strane Luftwaffea. Konačne sposobnosti desantnih snaga bile bi podijeljene na tri osi.

Učinak partizana i komunističkih snaga ne može se zanemariti u ovoj raspravi. To ne bi jednostavno bile 12.SS, 116.Pz i druge oklopne postrojbe koje su se borile protiv snaga za iskrcavanje, već su njemačke snage morale koristiti resurse za zaštitu od napada i sabotaža.

Pomislili biste da su nakon godina borbe protiv Rusa i stalne prehrane ‘maskirovke ’ Nijemci sami mogli malo zavrtjeti.

Da je Rommel premjestio 12SS u područje ušća Vire, 12SS bi definitivno intervenirao kako bi slomio slijetanje u Omahu i vjerojatno prešao u blok 4. identifikacijske kartice koja dolazi s Utaha, uključivši pritom 81. i 101. AB. To bi promijenilo povijest.

Međutim, Cdn 3ID i 2. AB zauzeli bi zračnu luku Carpequet, a britanske i kanadske snage zauzele bi uzvisinu južno od Caena prije nego što je stigao Panzer Lehr. To bi promijenilo igru.

Sa sigurnim plažama Gold, Juno i Sword, britanske i američke snage mogle bi se okrenuti kako bi opkolile snage 12SS istočno od ušća rijeke Vire i uništile ih dok bi američke snage u blizini Utaha vodile cijelu zasebnu bitku, ali ne bi bile u opasnosti od tjeraju u more.

Kanadske i britanske snage bez Nijemaca na desnom boku i s britanskim oklopnim formacijama koje su duboko prodrle u Francusku nadmašile bi Panzer Lehr i kasni 2. Panzer. Vjerujem da će saveznici biti na Seini do 30. lipnja u ovom scenariju premještanja 12SS na ušće Vire.

Panzer Lehr …..Caen Mač/Juno sektori
Hitler Jugend …Liseaux East Orne LZ ’S
21. Pz … … … …. Sektor Omaha, ušće ušća/
Pz Stug Abt. Von der Hydte Carentan

Moram se ne složiti, Don. Da je 12 SS -a, ili bilo koja veća oklopna jedinica, stiglo na plaže na snazi, invazija bi bila u velikoj opasnosti i sve raspoložive savezničke snage morale su biti raspoređene protiv njih. Zapravo se takav proboj gotovo dogodio. Pješadijska kampfgroup iz 21. tenkovske divizije probila se na plaže u kasnim popodnevnim satima 6. lipnja. Zbog toga je britanska vožnja Caenom bila odgođena.

To je bio jedan bataljon! Možete li zamisliti čitavih 12 SS -ovaca kako se razbijaju prema obali i divljaju gore -dolje po obalima? Katastrofa!

S 12 ss koji se protežu oko ušća Vire kako bi zaštitili poluotok Contenin i područje Omahe, Rommel vjerojatno ne bi premjestio odvojenu padobransku pukovniju iz Bretanje. 12 ss bila je strašna formacija, ali oslabljeni Cdn 2nd Inf Div i 2nd Arm Bgde koji su dolazili s plaža borili su se s brojčano nadmoćnijom Hitlerjugendom. Nisu se mogli probiti do obale. Nisu bili supermeni. 12ss je bio prisiljen preći u obranu.

Izolirani 12ss u Omahi i s nekim formacijama koje se kreću po Utahu, te uspješno iskrcavanje Britanaca na Gold, sa 7 oklopnih div i dodatnom oklopnom brigadom moglo bi se okrenuti i pričvrstiti 12ss na obalu, Nijemci bi bili izbijani iz zraka i bombardirani iz mora i odsječeni od opskrbe. Ishod bi bio njihovo uništenje.

21. Panzer je stigao do obale između Junone i Mača jer nije bilo savezničkih snaga koje bi ih spriječile. Plaže nisu spojene. Bilo je to premještanje pogona na obalu, a ne proboj, a kad su britanski krijesnici, topništvo i ratni brodovi koncentrirali vatru na ove snage, pobjeglo je natrag u Caen jer je uzimalo žrtve i gubilo tenkove. Britansku vožnju Caenom odgodila je velika prometna jama na plaži Sword koja je odložila slijetanje oklopne bojne koja je satima trebala napredovati prema Caenu. Britanska pješačka brigada koja je trebala biti na lijevom boku Kanađana kroz koju je prolazio 21. tenk preusmjerena je, dvije bojne prema Orneu za pojačavanje para i jedna za smanjenje tvrđave u Lion sur Meru.

Istina, Amerikanci bi pretrpjeli strašne žrtve u Omahi, ali Caen bi bile okružene mobilnim snagama uz Gold, uključujući i Amerikance koji su tamo iskrcali (Bradleyjev plan B), a 12ss bi prestalo postojati. Mobilni rat koji bi se razvio iza Caena protiv visoko mehaniziranih savezničkih snaga podržanih zračnim snagama nije bio Nijemac jača strana.

Feldgrau.net

Samo su dva zrakoplova Luftwaffea iznad plaža za slijetanje 6. lipnja. Naređene su i druge misije. Neko preispitivanje nad Lamanšem radi utvrđivanja veličine savezničke flote, i neko preispitivanje/bombardiranje. Neki od njih su otkazani prije polijetanja, drugi su prekinuli, otjerali ili oborili.

U sjevernoj Francuskoj i Belgiji snaga Luftwafea iznosila je približno 200 zrakoplova, ali je samo oko 140 borbenih zrakoplova bilo sposobno za borbu. Postojali su planovi Luftwaffea za nepredviđene situacije za "prelijevanje" zrakoplova iz Reicha u Francusku u trenutku kada su saveznici izvršili invaziju. Većina zrakoplova koji su već bili u Francuskoj/Belgiji zadržani su 6. lipnja sve dok situacija nije postala jasna i nije stiglo pojačanje iz Njemačke.

Većina aktivnosti Luftwaffea sljedećih dana bila je noću. Redoviti napadi bombi na plažu su vršeni tijekom lipnja. Misije na dnevnom svjetlu bile su nekoliko letova za preispitivanje i neke presretačke misije.

Objavio / la autor FalkeEins & raquo ned 19. kolovoza 2007. 8:01

6. lipnja savezničko zrakoplovstvo izvršilo je 14 674 borbena leta, Luftwaffe je uspjelo 319

I./JG 2 bio je najbliži lovac Gruppe savezničkim glavnim mjestima sa sjedištem u Cormeilles-en-Vexinu šezdeset kilometara od obale.

Trnalizirao sam račun poručnika Wolfganga Fischera od 3./JG 2 koji opisuje let na kojem je letio

"Probudili su nas u 04:30 i odvezli na aerodrom iz hotela u gradu (Nancy) u kojem smo bili smješteni. Ubrzo smo se letjeli zrakoplovom i odletjeli u Creil (sjeverno od Pariza) oko 05:00 kako bi nam ugradili Fw 190 s podkrilnim raketnim bacačima. Ponovno smo poletjeli u 09:30 sati kako bismo nakrcali plovidbu s plaže 'Gold'. Bilo je 7/10 oblaka dok smo prelijetali ušće Seine, što nam je omogućilo da zatvorimo ciljeve i lansiramo rakete. Mogli smo vidjeti ogroman broj neprijateljskih lovaca koji kruže iznad desantnih plaža. Moje su rakete vjerojatno postigle izravan pogodak na desantno plovilo klase "Victory". pobjegli smo s mjesta događaja i nakon ovog polaska vratili smo se u Chamant blizu Senlisa (južno od Creila). "

JG 2 sukobio se sa savezničkim zrakoplovima prema podnevu. U 11.57 sati Kommodore JG 2 bojnik Bühligen oborio je P-47 u blizini ušća Orne. Velika bitka dogodila se u poslijepodnevnim satima, kada su u blizini Caena naišli na kopnene tajfune. Četiri su pala u nekoliko minuta borbe. Do večeri su srušena još dva tajfuna. Poručnik Fischer je nastavio

".. tog popodneva nije bilo daljnjih letova, a piloti I./JG 2 proveli su popodne kupajući se na bazenu u Senlisu .. za ranu večer organiziran je zajednički izlet s III./JG 2 protiv jedrilica. na tlu u blizini ušća Ornea pod Gruppenkommandeurom III./JG2 Hptm. Huppertz koji je s pet strojeva sletio na naše polje u 19:30 ... dok smo se približavali Bernayu, uočili smo formaciju od najmanje dvanaest (335. FS/4. FG) Mustanga koji su napadali njemačko pješaštvo u blizini most preko Risle. koristeći večernju maglu i zalazeće sunce za zaklon popeli smo se na 1200 m kako bismo zauzeli položaj za klasično odbijanje..uslijedila je borba koja je trajala samo nekoliko minuta jer smo svi mogli izabrati metu prije nego što smo je spustili ... 8 P-51 je oboreno bez gubitaka na našoj strani. "

JG 2 bila je glavna jedinica Luftwaffea u akciji protiv snažne savezničke zračne snage 6. lipnja. Sveukupno, jedinica je oborila osamnaest savezničkih zrakoplova (cijela Luftwaffe tvrdi da su tog dana 24), najuspješniji dan JG 2 u cijeloj kampanji u Normandiji. Kommandeur Hptm Huppertz je izvijestio o pet zahtjeva prije nego što se srušio na smrt južno od Caena, samo dva dana kasnije oborio ga je P-47. Zamijenio ga je drugi veteran, Hptm. Josef "Sepp" Wurmheller. On je oboren i ubijen jedva dva tjedna kasnije. I sam poručnik Fischer slijedećeg je jutra preko plaže oboren flakom, spašen neozlijeđen i zarobljen

Dan D: usredotočeni uspjesi i neuspjesi

O: Na neki način to je bio čudesan izbor. Eisenhower [vrhovni zapovjednik] morao je donijeti vrlo tešku odluku, ali zapravo je vrlo dobro funkcionirala.

Kad je donio odluku, vrijeme je bilo užasno, s vjetrom i kišom na prozorima. Međutim, saveznici su imali meteorološke postaje u zapadnom i sjevernom Atlantiku, pa su mogli vidjeti jaz u vremenu koji Nijemci nisu mogli vidjeti. Zbog toga je Rommel [zapovjednik njemačke obrane] 6. lipnja napustio svoje sjedište, misleći da saveznici toga dana neće izvršiti invaziju i zašto su mnogi njemački divizijski zapovjednici u Rennesu zapravo razmatrali mogućnost zapovjedna vježba protiv iskrcavanja u Normandiji.

Kriegsmarine [njemačka mornarica] te noći nije poslala nikakve patrole jer su smatrali da je vrijeme loše. Zapravo, vrijeme nije bilo tako loše za slijetanje, ali bilo je dovoljno loše da Nijemci malo odmaknu pogled od lopte.

Da saveznici nisu prešli 6. lipnja, morali bi odgoditi za još dva tjedna, a to bi ih odvelo u najgoru oluju koju je kanal vidio u više od 40 godina. Pretpostavlja se da bi meteorolozi to mogli shvatiti, ali da nije, to bi mogla biti najstrašnija katastrofa u vojnoj povijesti.

Stoga je odluka da se krene 6. lipnja definitivno bila ispravna. Bila je to hrabra odluka i hvala Bogu rekli su: "Dobro, idemo!"

P: Jesu li Nijemci bili spremni u susret savezničkoj invaziji?

O: Sigurno su vidjeli da to dolazi. Cijelo pitanje za njih bilo je hoće li iskrcavanje biti u Normandiji ili u regiji Pas de Calais. Plan Fortitude, saveznička operacija obmane, bila je možda najsjajnija koja je ikada osmišljena.

Uspjelo je daleko iznad onoga što su se saveznici usudili nadati uvjeravajući Nijemce da je Normandija samo prva faza i da će pravi napad doći s prvom grupom armija koju će predvoditi general Patton u Pas de Calaisu. To je značilo da su Nijemci zadržali glavninu svoje 15. vojske u Pas de Calaisu. Da to nisu učinili, saveznici bi se zaista suočili s vrlo teškim razdobljem jer bi pojačanje bilo mnogo brže.

U slučaju da su Nijemci doveli divizije iz središnje i južne Francuske u susret invaziji, a ne preko puta Pas de Calaisa.

P: U svojoj knjizi objašnjavate da su savezničke žrtve na sam dan D bile znatno manje od predviđenih. Što mislite zašto je to bilo?

O: To je djelomično bilo zato što su Nijemce iznenadili, a također i zato što su Luftwaffe i Kriegsmarine bili manje učinkoviti nego što su mislili. RAF i USAF odradili su izvanredan posao u održavanju Luftwaffea na zemlji, s dubokim ophodnjama izravno u Francusku.

Što se tiče Kriegsmarine, uspio je samo u nekoliko napada E-brodicama [torpednim čamcima]. Saveznici su očekivali ogromne gubitke minolovaca jer da su bili u zasjedi njemačkih razarača bili bi jako ranjivi. Ipak, niti jedan minolovac nije potopljen.

Žrtve zbog utapanja zapravo nisu bile velike, a većina žrtava pri slijetanju dolazila je od desantnih letjelica koje su se prevrnule ili su valovi preplavili tenkove. Čak su i na plaži Omaha, unatoč velikom američkom mitu, žrtve bile manje od očekivanih, a na plažama Gold, Juno i Sword saveznici su se olako izvukli.

P: Je li relativni nedostatak žrtava na Dan D više bio posljedica njemačkih nedostataka nego uspjeha Saveznika?

O: Da, mislim da je to istina. Doista je bilo neuspjeha u savezničkim planovima, koji su ovisili o uništavanju njemačke obrane granatiranjem i bombardiranjem. Granatiranje saveznika iz pomorskog topništva trajalo je prekratko razdoblje da bi se uništila mnoga obrana.

Također bi bilo puno bolje da razarači idu blizu bombardiranja, a ne da bojni brodovi granatiraju nekoliko sati na moru. Američki zračni zapovjednici rekli su da bi njihovo bombardiranje moglo biti toliko precizno da bi sve izbacilo, no bombardiranje na Dan D na većini je mjesta potpuno uzalud potrošeno.

Na primjer, u Omahi Amerikanci nisu htjeli da njihovi bombarderi lete uz obalu jer bi bili izloženi pahuljicama. Umjesto toga, došli su preko invazijske flote i naravno da su se bojali baciti svoje bombe na desantni brod, pa su zadržali još nekoliko sekundi, što znači da su njihove bombe pale na otvoreno područje, a ne na plaže.

S obzirom na to koliko je malo obrambenih snaga zapravo srušeno napadom bombardera, bilo je čudo da su žrtve bile tako male. Za mnoge invazijske trupe bio je to gadan šok da dođu i otkriju da su mjesta za oružje još uvijek u akciji.

P: Jesu li saveznici bili dobro pripremljeni za bitku za Normandiju koja je uslijedila nakon iskrcavanja na dan D?

O: Pripreme za prelazak Kanala bile su najintenzivnije i najpažljivije koje su ikada napravljene za bilo koju operaciju. Međutim, o drugoj fazi nije bilo puno razmišljanja i tu su stvari krenule po zlu. Saveznici su imali puno vremena za pripremu, ali postojao je osjećaj 'idemo na obalu' bez jasnoće razmišljanja o neposrednom nastavku.

S britanske strane, plan generala Montgomeryja bio je zauzeti Caen prvog dana, ali trupe potrebne za takvu operaciju jednostavno nisu bile dovoljno organizirane unaprijed. Ako ćete svoje trupe uvesti 10 milja u unutrašnjost i zauzeti cijeli grad u jednom danu, što je u najmanju ruku vrlo ambiciozan zadatak, morate se pobrinuti da vaše pješaštvo bude postavljeno u oklopne transportere ili nešto slično nastavi s tenkovima.

Problem je bio u tome što su dodijeljeni zadaci bili daleko više nego što se realno moglo ostvariti. Tada su Nijemci ubacili svoje tenkovske [tenkovske] divizije što su brže mogli i dvije su se strane našle u bitci iscrpljivanja. Britanci su trebali zaplijeniti dovoljno zemlje za početak izgradnje aerodroma, ali to je postalo nemoguće jer nisu imali prostora. Nisu dovoljno napredovali.

P: Stoga biste rekli da britanski napad na Normandiju nije prošao kako je planirano?

O: Montgomery bi inzistirao na tome da se njegov glavni plan nikada nije promijenio, ali tada Montgomery, često zbog prilično iscrpljene taštine, nikada nije mogao priznati da je u bilo čemu pogriješio. Htio je zauzeti Caen, napredovati do Falaisea, a zatim se probiti do Pariza. To je uvijek bio navedeni cilj i ili on to zapravo nije planirao učiniti ili je jako pogriješio.

Mislim da je vjerojatno pogriješio i to nije mogao priznati kad su Britance blokirala njemačka tenkovska pojačanja.

U ovom trenutku Montgomery je shvatio da bi usidrivanjem tenkovskih divizija na svom frontu Amerikanci imali priliku probiti se na zapadu. Uvijek se smatralo da će Amerikanci postići ovaj proboj, ali se također smatralo da će se Britanci probiti oko Falaisea. Međutim, postoje dokazi da Montgomery nije bio spreman riskirati takav pokušaj, znajući za žrtve koje bi to izazvalo.

Amerikanci su se zbog toga jako naljutili, osjećajući da se Britanci ne trude niti riskiraju i u tome postoji element istine. Među američkim zapovjednicima vladao je gorak anti-britanski osjećaj zbog ponašanja Montgomeryja koji je pridonio najgoroj krizi u anglo-američkim odnosima tijekom cijelog Drugog svjetskog rata.

P: Mislite li da je bilo načina da su Britanci prvo stigli u Pariz?

O: U takvim okolnostima mislim da je to bilo malo vjerojatno jednostavno zbog koncentracije tenkovskih podjela protiv njih. U nekoliko su navrata gotovo uspjeli probiti se, ali ti su pokušaji često bili loše izvedeni.

Operacija Goodwood [18. -20. Srpnja], na primjer, bila je vrlo loše planirana i kada su tenkovi probijeni kroz nju opisani kao smrtna vožnja engleskih oklopnih divizija. Prvog dana došlo je do katastrofalnog gubitka tenkova. Međutim, Goodwood je svezao pancere prije velikog američkog pokretanja operacije Cobra 25. srpnja, pa se američka mogućnost uspjeha tamo uvelike povećala.

P: Unatoč neuspjesima, Cobra je uspjela, a saveznici su uspjeli zauzeti Pariz prije nego što im je cilj bio 90 dana nakon Dana D. Koji su bili ključni razlozi njihove pobjede?

O: Kad su izašli na kopno, saveznička pobjeda postala je neizbježna. Imali su jasnu superiornost snaga. Do kraja kolovoza iskrcali su dva milijuna ljudi, dok je u isto vrijeme njemačka vojska bila srušena u borbi za iscrpljivanje.

Saveznici su također imali masivno topništvo, pri čemu ne mislim samo na topništvo na terenu, već i na mornaričko topništvo koje je uspjelo razbiti toliko protunapada. Imali su snažnu zračnu moć. Savezničke zračne snage uspjele su uništiti njemački sustav opskrbe pa im je stalno nedostajalo obroka, goriva i streljiva. To je imalo veliki utjecaj na njemačku borbenu sposobnost.

P: Već smo razgovarali o Montgomeryjevim propustima, ali koliko su se dobro drugi saveznički zapovjednici pokazali u bitci za Normandiju?

O: Američki general Omar Bradley, koji je često optuživan da nije nadahnut, zapravo je bio puno bolji nego što su mu, zasigurno, povjerili neki britanski povjesničari. Bradley je mogao kritizirati njegovu opsesiju širokom prednjom strategijom, tj. Ne napadanjem u pojedinačnim koncentracijama, već napadom na čitavoj bazi poluotoka Cotentin.

Ova je strategija pridonijela velikom broju američkih žrtava. Međutim, Bradley je prepoznao nužnost koncentriranog napada zapadno od St Lôa za operaciju Cobra.

Eisenhower je mudro postavio Georgea Pattona za zapovjednika Treće armije kako bi napravio proboj.Patton je za to bio idealan general jer je njegovo vodstvo, energija i poticaj bilo upravo ono što je bilo potrebno za jednu od najrazornijih kampanja u povijesti. To ga nije učinilo lijepim čovjekom, ali dobar nemilosrdni general neće biti baš fin čovjek, a Patton je bio blago rečeno prilično zahtjevan zapovjednik.

P: Što je s Eisenhowerom kao vrhovnim zapovjednikom?

O: U to vrijeme i poslije žestoko ga je kritizirao Montgomery. "Dobar momak, bez vojnika", bilo je Montgomeryjevo mišljenje. No, Eisenhower je zapravo pokazao iznimno dobar sud o svim glavnim pitanjima.

Moramo priznati veliko postignuće u održavanju tako vrlo različitog saveza zajedno s takvim sukobljenim likovima. Je li Eisenhower trebao preuzeti detaljniju kontrolu nad događajima, pitanje je onoga što smatrate ulogom vrhovnog zapovjednika. Mislim da je bio potpuno u pravu što je dopustio zapovjednicima da sami donose odluke, uspostavivši opću strategiju.

P: Koliko su se dobro britanske i američke trupe borile u bitci?

O: Ovo je veliko područje rasprave, osobito među povjesničarima. Nedavno se vratilo mišljenje da su britanske i kanadske trupe bile bolje nego što su im ljudi u prošlosti odavali priznanje, i vjerujem da u tome ima istine.

Ipak, treba prihvatiti činjenicu da se vojske demokracija nisu mogle boriti na isti način kao one totalitarnih režima u kojima je stupanj indoktrinacije bio jednostavno golem. Nisu namjeravali biti tako fanatični ni kao požrtvovni. Britanske i američke psihijatre zapanjilo je to koliko je malo njemačkih zatvorenika patilo od borbenog umora u usporedbi sa svojom stranom. Na primjer, Amerikanci su u Normandiji pretrpjeli 30.000 žrtava borbenog umora.

Mislim da je u obuci saveznika bilo propusta i vjerujem da su Amerikanci na poslu naučili više od Britanaca. Britanci su patili od pukovnijskog sustava koji je rezultirao neuspjehom integriranja pješaštva i oklopa na način koji je bio neophodan za tu vrstu borbi u sjevernoj Francuskoj. Ne možete odjednom sastaviti pješačku bojnu i oklopnu pukovniju i očekivati ​​da će raditi zajedno. Potrebno je mnogo treninga i priprema, a Britanci to nisu učinili.

P: Kako ocjenjujete njemačku obranu Normandije?

O: Bilo je jednostavno sjajno iskoristiti ono što su imali na raspolaganju. Njihove pješačke divizije u cjelini bile su prilično slabe pa su ih pojačali mali džepovi tenkova, tenkovskih grenadira i protuoklopnih topova uzetih iz tenkovskih divizija.

Zapovjednici tenkova bili su zgroženi zbog toga jer se njihov cijeli vojni etos temeljio na ideji da se podjela zadrži na okupu, ali su te parcele bile iznimno učinkovite u obrani bocagea [područja guste živice]. Uspjeli su nanijeti velike žrtve Britancima i Amerikancima ovdje koristeći kamuflažu i mine, a također i vrlo gadne borbe.

I to me dovodi do točke za koju vjerujem da se u prošlosti jako zanemarivala: borbe u Normandiji bile su usporedive s borbama na istočnom frontu. Njemačke žrtve u bitci za Normandiju bile su 2.300 ljudi po diviziji mjesečno, a zapravo su bile niže na istoku.

Divljaštvo u Normandiji bilo je intenzivno, a ubijanje zatvorenika s obje strane bilo je mnogo veće nego što se mislilo do sada. Treba samo pročitati mnogo izvještaja američkih padobranaca koji u mnogim slučajevima nisu uzimali zarobljenike. Zatim je postojao britanski stav prema SS zarobljenicima koji je bio jedan od: "Mislim da se neće vratiti u logor za ratne zarobljenike ..."

P: Borbe na istočnom frontu bile su ozloglašene po civilnim žrtvama. Je li se to dogodilo i tijekom bitke za Normandiju?

O: Na zapadnom frontu nije bilo namjernog ubijanja civila, za razliku od istočnog, ali civilne žrtve su i dalje bile strašne. Moramo se suočiti s činjenicom da je više saveznika u ratu stradalo od savezničkih bombardiranja i granatiranja nego britanski civili ubijeni od Luftwaffea i V-bombi.

U bombardiranju je prije toga poginulo više od 15.000 civila, a tijekom borbi u Normandiji bilo je najmanje 20.000 poginulih Francuza, što je ogroman broj.

P: Jesu li saveznici mogli razumno smanjiti veliki broj civilnih smrti?

O: Da, bojim se da mislim da bi mogli. Britansko bombardiranje Caena [počelo na Dan D] posebno je bilo glupo, kontraproduktivno i nadasve vrlo blizu ratnog zločina.

Postojala je pretpostavka da mislim da je Caen morao biti prethodno evakuiran. Pa to su Britanci bili želja. Tamo je u prva dva dana bilo više od 2000 žrtava i na neki način bilo je čudesno što u Caenu nije poginulo više ljudi kad pomislite na bombardiranje i granatiranje koje je nakon toga trajalo danima.

Ovdje je opet nedostajalo razmišljanja. Ako namjeravate zauzeti Caen prvog dana, morate sa svojim trupama moći prodrijeti na njegove ulice. Zašto ih onda razbiti na komade? Zapravo, baš kao što se dogodilo u Staljingradu, bombardiranje je stvorilo teren za branitelja, ali i moralno pogrešno.

Bilo je i teških optužbi protiv Amerikanaca u Normandiji zbog njihove neselektivne uporabe topništva. Amerikanci su oduvijek vjerovali da unaprijed masovnim topničkim bombardiranjem spašavate živote, a ja svakako ne kažem da su cijelu stvar trebali učiniti bez topništva jer bi savezničke žrtve bile užasne.

Ipak, bilo je prigoda, kao na primjer u Mortainu [12. kolovoza], gdje su Amerikanci uništili grad u naletu pikanta čak i kad su se Nijemci povlačili, jednostavno zato što su se tamo tako krvavo proveli. Mislim da je to bilo duboko šokantno.

P: U cjelini, koliko biste rekli da su saveznici bili uspješni u bitci za Normandiju?

O: Ako pogledate sveukupno, to je bio trijumf u tome što su svoj zacrtani cilj boravka na Seini osigurali s D plus 90. S tog je gledišta to bio uspjeh, no jesu li mogli usput izbjeći mnoge greške svakako predmet rasprave.

P: Je li na dan D bila u pitanju više budućnost poslijeratne Europe nego poraz nacista?

O: Da vjerujem da jesam. Njemačka će do te faze zasigurno izgubiti rat i zapravo se moglo reći da je njemački gubitak bio nepovratan od mnogo ranije.

Bilo je to itekako pitanje poslijeratnog svijeta. Da je, na primjer, invazijska flota uplovila u veliku oluju i bila razbijena, to bi moglo odgoditi invaziju do sljedećeg proljeća do kada bi Rusi mogli biti zapadno od Rajne.

Ovo je, međutim, kontradiktorna povijest, što nije nešto što me zanima.

P: Desetljećima kasnije, iskrcavanje u Normandiji nastavlja fascinirati ljude. Što mislite zašto je ovo?

O: Mislim da se to lako može objasniti golom razmjerom i golom ambicijom same invazije. Iako je Staljin bio ogorčen zbog toga što saveznici nisu pokrenuli drugu frontu ranije, morao je priznati da je to jedna od najvećih operacija koje je svijet ikada vidio.

Iskrcavanje toliko tisuća vojnika na zemlju okupiranu od neprijatelja, sve u jednom danu, nakon što su prešli vrlo veliki kanal kako bi tamo stigli, bez presedana je u povijesti i zato ljudi ostaju toliko zainteresirani za nju.

Kad danas odete u Normandiju, posvuda su groblja i spomen obilježja i naravno muzeji. Mislim da mora imati više muzeja po kvadratnoj milji nego gotovo bilo koje drugo područje bilo koje zemlje na svijetu. I ne posjećuju samo Britanci i Amerikanci. S različitih registracijskih oznaka na parkiralištima možete vidjeti fascinaciju koju bitka za Normandiju nastavlja držati za ljude iz cijelog svijeta.

Antony Beevor svjetski je najprodavaniji vojni povjesničar i dobitnik brojnih nagrada. Njegovi prethodni radovi uključuju Staljingrad, Berlin, Kreta i Bitka za Španjolsku. On je također gostujući profesor na koledžu Birkbeck.

Za slušanje našeg podcasta, u kojem Beevor raspravlja o svojoj knjizi o Danu D i bitci za Normandiju, kliknite ovdje.

Velika ideja saveznika: najveća zračna bitka u Drugom svjetskom ratu

Da bi Dan D uspio, saveznici su morali Luftwaffeu otrgnuti kontrolu nad nebom nad zapadnom Europom. Kako priča James Holland, napadi 'Velikog tjedna' u veljači 1944., koji su zajedno činili najveću zračnu bitku u ratu, pomogli su osigurati tu nadmoć u zraku

Ovo natjecanje je sada zatvoreno

Objavljeno: 29. studenog 2018. u 6:00 sati

Utorak, 11. siječnja 1944.: visoko iznad Njemačke, dok se američko krilo borbenog bombardera borilo na putu prema kući, usamljeni P-51 Mustang, jedan od novih lovaca Osmog zrakoplovstva SAD-a, samostalno je branio cijelu formaciju od napada neprijateljskih lovaca .

Pilot joj je bio bojnik Jim Howard, koji je tog popodneva vodio 354. lovačku skupinu. Kad je prvi put zaronio na neprijatelja zajedno s ostatkom svoje grupe, vidio je Messerschmitt Bf 110 kako ide ravno prema vodećoj letećoj tvrđavi krila bombardera B-17-i otvorio vatru. Trenutak kasnije grabio je Messerschmitt Bf 109, a zatim je jurio za drugim lovcem i otvorio vatru, vidjevši kako pilot spašava. Za manje od minute oborio je tri neprijateljska lovca.

Howard se našao sam i htio se povući, kad je shvatio da nema tragova da američki kolege -borci preuzmu pratnju bombardera. Pa se popeo natrag, prigušivši unatrag i okrenuvši se kako bi preuzeo sve neprijateljske lovce koji su se pokušali približiti B-17. Više od pola sata Amerikanac je ostao s tvrđavama, ronio je i agresivno napadao sve njemačke borce koji su se pojavili, tjerajući ih uvijek iznova. Tek kad se činilo da su svi neprijateljski lovci otišli, Howard je konačno zamahnuo krilima prema B-17 i krenuo prema kući. Nijedna tvrđava 401. bombaške skupine nije oborena dok ih je Howard štitio. Tijekom te misije u međuvremenu je oborio četiri potvrđena i vrlo vjerojatno još dva zrakoplova te ispratio čak 30 neprijateljskih lovaca.

Howardov je bio izniman prikaz letenja, ali je također pokazao koliko su dobri saveznički piloti lovaca postali. Do početka 1944. američki i britanski borbeni piloti pridružili su se svojim eskadrilama sa 350 sati letenja u dnevnicima, dok su američke eskadrile sada imale čak četiri puta veći broj pilota i zrakoplova potrebnih za držanje 16 zrakoplova u zraku na bilo kojoj misiji. Piloti lovaca u Osmim zračnim snagama SAD -a bili su sigurni i vješti i imali su superiorne zrakoplove u odnosu na neprijatelja. Nasuprot tome, novi piloti Luftwaffea stizali su u svoje jedinice sa samo 110 sati leta pod pojasom, a zahvaljujući njemačkom kroničnom nedostatku goriva imali su male šanse za vježbu. Zapravo, ti su mladi piloti imali male šanse. Klali su ih.

Međutim, iako su dani slave Luftwaffea prošli, ostao je vrijedan poštovanja. Tvornice su proizvodile tisuće novih zrakoplova svaki mjesec, dok su Nijemci nedavno razvili sofisticirani sustav protuzračne obrane (koji uključuje kombinaciju radara, radija, zemaljskih promatrača i kontrolnih soba koje su uključivale zastakljene zaslone za planiranje zračnog prometa iznad okupirane Europe). Nijedan saveznički zrakoplov nije mogao preletjeti Reich, a da Luftwaffe za to nije znao. Sada je nekih 15 000 protuzračnih topova branilo Njemačku, dok su stotine dnevnih i, što je najvažnije, noćnih lovaca usmjeravano da presretnu savezničke bombardere, koji su strašno patili.

Sve je to pridonijelo osjećaju krize koja je zahvatila savezničke zračne snage. Ne samo da ofenziva bombardera protiv Njemačke nije uspjela odlučno, već saveznici nisu imali zračnu nadmoć nad zapadnom Europom potrebnom za operaciju Overlord, invaziju na kontinentalno kopno planiranu za rano ljeto.

Dok je zračni maršal Sir Arthur Harris, zapovjednik Zapovjedništva bombardera RAF -a, ostao uvjeren da bi bombardiranje područja - debelo bombardiranje čitavih četvrti - moglo pobijediti u ratu, američki i britanski ratni poglavari prihvatili su da ne može biti invazije na Francusku sve dok ne očiste nebo. . To je značilo stjecanje superiornosti zraka ne samo nad plažama Normandije, već i nad velikim dijelom sjeverozapadne Europe. Uspjeh ili neuspjeh ovisit će o tome mogu li Nijemci pokrenuti masovni protunapad nekoliko dana nakon iskrcavanja, prije nego što saveznici uspješno pojačaju bilo koji mostobran. Stoga su u devet tjedana do Dana D savezničke snage morale provesti tešku operaciju "zabrane": miniranje mostova, cesta i, osobito, željeznica i ranžirnih stanica.

Ova kampanja zabrane trebala je u velikoj mjeri biti očuvana taktičkim zračnim snagama: dvomotornim srednjim bombarderima i udarnim lovcima koji će djelovati na nižim visinama od teških bombardera i s većom točnošću. Da bi uspješno nastupili, morali su to činiti na nebu gdje su saveznici imali nadmoć u zraku. Početkom 1944. američki i britanski poglavari nisu uspjeli to postići. Sat je otkucavao.

Za razliku od Harrisa, Amerikanci su shvatili da je onemogućavanje Luftwaffea hitna stvar. U drugoj polovici 1943. rastuća obrambena snaga Njemačke pokazala je da samo bombardirani bombarderi B-17 i B-24 mogu doći do svojih ciljeva. Gubici u napadima na tvornice zrakoplova, jednom u Regensburg i dva puta u Schweinfurt, duboko u Njemačkoj i izvan borbenih dosega, bili su značajni.

To je bila srž: saveznici su morali udariti njemačku zrakoplovnu industriju, ali većina tvornica koje su opskrbljivale Luftwaffe nalazile su se duboko u Reichu, gdje bombarderi dnevnog svjetla, pa čak i zapovjedništvo bombardera noću nisu mogli učinkovito doprijeti. Ono što je trebalo, hitno i u velikom broju, bio je lovac dugog dometa. Tek su za trenutak saveznici shvatili da im je rješenje pred nosom.

Mustang sallies

RAF je imao priliku napraviti Spitfire na velikom dometu, ali zbog zapovjedništva bombardera noćno bombardiranje nije smatralo potrebnim. Međutim, 1943. godine američki su tehničari opremili P-51 Mustang sa Rolls-Royce Merlin 61, a ne sa standardnim Allison motorom, a performanse lovca i potrošnja goriva nevjerojatno su se poboljšali. Dodatni spremnici goriva nisu bitno utjecali na njegovu brzinu ili upravljivost. Odjednom su u Mustangu saveznici imali lovac sposoban preletjeti gotovo 1500 milja - do Berlina i natrag s lakoćom. To je promijenilo igru, što će Jim Howard dokazati 11. siječnja 1944.

Krajem studenog 1943. godine, Strateške zračne snage Sjedinjenih Država izdale su novu direktivu, Operacija Argument, sveobuhvatnu ofenzivu protiv Luftwaffea i neprijateljske zrakoplovne industrije. Racije su, međutim, kočile loše vrijeme koje se te zime spustilo na Europu. Tek u trećem tjednu veljače 1944. došlo je do pauze-i bila je potrebna prilika da se postigne čarolija bombardiranja pod visokim tlakom.

Do veljače 1944. Osmo zrakoplovstvo bilo je znatno veće nego u studenom 1943., a lovci su također koristili bolju taktiku. General Carl 'Tooey' Spaatz, novi šef američkih zračnih snaga u Europi, naredio je borcima da love, angažiraju i uništavaju zrakoplove Luftwaffe, umjesto da prate sve formacije bombardera, kao i da napadaju zračna luka na zemlji. Zapovjednici bombardera bili su zgroženi onim što su vidjeli kao nedostatak zaštite svojih aviona, ali to je nedvojbeno bila ispravna odluka. Do trećeg tjedna u veljači Amerikanci su imali taktiku i vještine, kao i zrakoplove, kojima su mogli nanijeti smrtni udarac Luftwaffeu.

Operacija Argument započela je Harrisovom nevoljnom suradnjom. Zapovjedništvo bombardera ciljalo je na zrakoplovne tvornice u Leipzigu u noći na subotu 19. veljače. Bio je to krvavi ispad. Među oborenima bila je i posada poručnika leta Julian Salea iz 35 eskadrile koje su-poput većine koji se nisu uspjeli vratiti-srušili noćni lovci koristeći topove koji su pucali prema gore i razgrabili ranjive donje strane njihovih zrakoplova. Bio je to drugi put da su Sale i njegov navigator, Gordon Carter, spasili neprijateljski teritorij kad su se uspjeli vratiti prvi put, ali ovom prilikom neće imati toliko sreće (Sale je umro, dok je Carter postao ratni zarobljenik). Poručnik leta Rusty Waughman i njegova posada 101 eskadrile doista su stigli do kuće. "Prilično smrtonosno putovanje", zabilježio je u svom dnevniku. "Izgubljeno 78 zrakoplova." Bio je to ogroman broj iz jedne misije i podsjetnik, ako je uopće trebao, na smrtonosnu moć snaga noćnih lovaca Luftwaffea.

Bez obzira na to, Leipzig je bio čekić i sljedeći dan trebao je biti ponovno pogođen. U nedjelju, 20. veljače, Veliki tjedan, kako će se saznati, počeo je ozbiljno s najtežim 24-satnim savezničkim napadima koji su ikada bili svjedoci. Posade američkih bombardera morale su ustati u 3 sata ujutro. "Danas se probudio vrlo rano", primijetio je Larry 'Goldie' Goldstein, radijski operater u B-17 u 388. grupi bombi, "i očekivao je dugu, grubu misiju, čak i mnogo prije brifinga." Nije pogriješio. Kako bi izazvao maksimalno opterećenje Luftwaffea, Osma je pogodila više ciljeva, a 388. bombaška skupina napala je Poznań u Poljskoj.

Letio je i bojnik Jimmy Stewart, holivudska zvijezda, a sada zapovjednik eskadrile u 445. bombnoj skupini osloboditelja B-24. I Stewart i Goldstein uspjeli su se vratiti tog dana, ali pokolj je bio znatan, a bijesna zračna bitka diljem Europe doživjela je epizode izvanredne hrabrosti. Osvojene su najmanje tri kongresne medalje časti, jedini put u povijesti američkih zračnih snaga da je za jednu misiju dodijeljeno više od jedne. Jedan primatelj bio je poručnik William Lawley, koji je uspio preletjeti svoj pohabani B-17 i preživjelu posadu natrag i srušiti se, bez obzira na to što je zadobio više rana od gelera u glavi, nozi i ruci, te s obezglavljenim kopilotom pored sebe. Lawley je imao sreće: ostale dvije medalje bile su posmrtne.

Stuttgart je bio sljedeća meta u ponedjeljak 21. veljače, a mnogi od onih koji su bili u akciji prethodnog dana, uključujući Goldie Goldstein i posadu, ponovno su letjeli. U utorak 22. veljače došlo je do još jednog maksimalnog napora, a ovoga puta Osmom su se pridružile 15. zračne snage koje su djelovale iz Italije i napadale zrakoplovne tvornice u Regensburgu i Prüfeningu. Dok su bombaši iz Italije i Engleske patili, također je stradala i Luftwaffe, koja se dizala, kako su se saveznici nadali, kako bi dočekala ovaj golemi i koncentrirani napad.

Velika cestarina

Jedan od tih njemačkih pilota bio je opažač Heinz Knoke. Njegova borbena skupina, Jagdgeschwader 11, trebala je imati 36 boraca, ali je tog dana mogla prikupiti samo petoricu. Knoke je bio izuzetno iskusan, budući da je već oboren pet puta, isto se ne može reći za njegovog vjernika, Feldwebela Kruegera.Zajedno su zaronili na neke tvrđave i Knoke je vidio kako je bombaš izbio u plamenu - a zatim je trenutak kasnije i Messerschmitt planuo prema dolje. "Bio je to moj pomoćnik, mladi kaplar", primijetio je Knoke. "Ovo mu je bila prva misija."

Loše vrijeme spriječilo je daljnje letenje u srijedu, 23. veljače, što je posadi dalo vrijeme za popravak zrakoplova oštećenih u bitkama. "Teški teret iz Italije i Britanije žvakao je Reich opijane bombe", napisao je naslov u novinama američkih snaga, Zvijezde i pruge. Vodstvo Luftwaffea bilo je u šoku. Nijemci su samo u nedjelju izgubili 58 boraca, a narednih dana još 32 i 52. Biljke Messerschmitta u Leipzigu bile su jako oštećene.

Veliki tjedan nastavio se u četvrtak 24. napadima na Gotha, dok je Zapovjedništvo bombardera također pogodilo Schweinfurt. Prije nego što su se preživjele RAF posade vratile na britansko tlo, Osma se pripremala za još jedan dan bombardiranja. "Nema odmora jer se zračni udar u njemačkoj proizvodnji zrakoplova nastavlja", istaknula je Goldie Goldstein. "Gore i danas opet kod njih." To mu je bila treća misija tog tjedna, a još jedna je imao sreću da je preživio. Takav je bio i Jimmy Stewart, čiji je B-24 Liberator teško pogođen nad Nuremburgom. Iza sebe je vidio kako je drugi B-24 izbio u plamenu, zaronio i udario u bombarder ispod njega, pa su dva goruća zrakoplova pala odjednom. Natrag na tlu, Stewart je podignuo pogled prema svom Osloboditelju s ožiljcima i rekao jednoj od svoje posade: "Naredniče, netko bi mogao zasigurno biti ozlijeđen u jednoj od tih prokletih stvari."

Veliki tjedan završio je te noći, kada je Zapovjedništvo bombardera poslalo 594 teška bombardera da napadnu pogone Messerschmitta u Augsburgu. Oko 2.920 zgrada u gradu uništeno je u ovoj kulminaciji tjedan dana neviđenog nasilja. Još je 5000 teško oštećeno, uključujući MAN -ov dizelski pogon, s zabilježenim više od 3000 žrtava.

Veliki tjedan je napokon završio, jer se vrijeme još jednom zatvorilo. Masivni zračni napad nanio je Luftwaffe katastrofalan udarac. Gubici zrakoplova iznosili su vrtoglavih 2.605 samo u veljači 1944., ali najznačajniji utjecaj imao je na njemačku zalihu pilota. Takvo iscrpljivanje bilo je potpuno neodrživo. Iskusni letači su se uklanjali dok su novi dječaci stizali s oskudnom obukom i s malo nade za preživljavanje. Kako je u ožujku i travnju oboreno više pilota, Luftwaffe se u velikoj mjeri povukla u Reich. Do travnja je ispunjen najvažniji uvjet nadmoći u zraku i invazija na Francusku se mogla nastaviti. Kritična šteta, međutim, napravljena je u velikoj zračnoj bitci Velikog tjedna.

James Holland je povjesničar i emiter. Njegove knjige uključuju Bitka za Britaniju: Pet mjeseci koji su promijenili povijest (Corgi, 2011.).

Zašto Nijemci nisu na Dan D upotrijebili protupješačke bombe?

Zašto Nijemci nisu koristili protupješačke bombe na Dan D?

Njemački SD 2B Schmetterling također se učinkovito koristio protiv Rusa tijekom operacije Barbarossa, koja je započela u lipnju 1941. SD 2B, opremljen s (70) Kemijskim/mehaničkim osiguračem dugog odgode i zaštitom od smetnji s mogućnošću odabira vremena samouništenja od četiri do trideset sati, predstavlja jedan od najranijih samouništavajućih razbacanih mina. Ipak, Nijemci su zabranili uporabu SD 2 s osiguračima protiv smetnji protiv protivnika u povlačenju zbog opasnosti za prijateljske snage. SD 2 s osiguračem protiv smetnji bio je namijenjen za upotrebu protiv ciljeva iza neprijateljskih linija samo radi "uznemirujućeg učinka". Nijemci su „barem shvatili vrijednost ovih malih bombi protiv vojnih formacija. Pukovnik SM Lovell, član britanske vojne misije u SSSR -u koji je imao dužnost savjetovati o pitanjima odlaganja bombi, otkrio je da Rusi pridaju najveću važnost leptir bombi ... Korištena u visokim koncentracijama Crvenu armiju je koštala broj žrtava i učinkovito zadržao kretanje formacija. Ruski vojnici bili su svedeni na detoniranje bombi vatrom iz puške, što je metoda koja će zasigurno uzrokovati žrtve budući da je raspon fragmentacije leptira bio stotinu metara, na kojoj udaljenosti je u najboljem slučaju predstavljao lošu metu-a strijelac je morao imati lice prema bombi. "

Tijekom kampanje u sjevernoj Africi feldmaršal Rommel upotrijebio je razbacane mine. 5. travnja 1941. bojnik Heymer, jedan od njegovih stožernih časnika, "poslan je u misiju s dva zrakoplova da minira kolosijeke istočno od Mechilija", vjerojatno kako bi dodatno izolirao ovo mjesto u pripremi za napad. U razdoblju od kolovoza do rujna 1942. Luftwaffe je bacila "mnogo tisuća" "leptira" samo na području 2. novozelandske divizije, ali je uzrokovala malo žrtava. Krajem listopada tijekom operacije Lightfoot njemački zrakoplovi bacili su SD 2 na topništvo 2. novozelandske divizije, očito u jednom od prvih pokušaja ponovnog zasijavanja minskog polja koje je britanska 8. armija probila ranije u bitci. Luftwaffe je također zapošljavao SD 2 u Tunisu i Italiji.

Tijekom teških dana u Anziju u veljači 1944., "neprijatelj je u svojim noćnim napadima koristio sve veći postotak protupješačkih bombi" leptir ", što je uzrokovalo žrtve na cijeloj plaži." Vojnici koji su služili u Anziju odnosili su se na njemačke pilote koji su redovito bacali nizove protupješačkih bombi koje su pucketale dok su se razilazili, kokice Pete. Oni su sletjeli u svaki kutak vrha plaže. "U razdoblju od 22. siječnja do 12. ožujka protupješačke bombe bačene s njemačkih aviona ubile su 40 ljudi, a ranile 343." Dana 7. veljače njemački zrakoplov pod napadom britanskih Spitfiresa ispalio je svoje kasetne bombe. Na čvrsto poduprtoj plaži, oni su pali na 95. bolnicu za evakuaciju, ubivši 28, a ranivši 64. "U dva napada 17. ožujka poginulo je 16, a ranjeno 100."

Tijekom priprema za invaziju na Europu, Britanci su bili duboko zabrinuti zbog upotrebe leptir bombi protiv područja ranžiranja i ukrcaja. “Nisu izvedeni takvi napadi ni na luke i njihovu okolicu, ni na krcat poluotok Caen (u Normandiji). Zanemarivanje tako očitog, učinkovitog i ekonomičnog oružja u to vrijeme nije bilo poznato autoru, zadovoljavajuće je objašnjeno. " Impresionirani učinkovitošću SD 2, SAD su ga pokušale kopirati kao M83.

S obzirom na to koliko su bili dobri protiv skupina vojnika koje su marširale ili trčale ili su bile u neposrednoj blizini, ne samo na istoku, već u Italiji i sjevernoj Africi, zašto nisu bile korištene na Danu D protiv savezničkih snaga?

Što ako su na Dan D upotrijebili bombe leptir protiv trupa?

Koliko bi to bilo učinkovito? Bi li žrtve bile veće nego što su bile?

Ili bi avioni koji raspršuju bombe bili oboreni prije nego što su mogli utjecati?

Gledaj video: U Normandiji obeležavanje godišnjice savezničkog iskrcavanja