434. grupa nosača trupa (USAAF)

434. grupa nosača trupa (USAAF)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

434. grupa nosača trupa (USAAF)

Povijest - Knjige - Zrakoplovi - Vremenska crta - Zapovjednici - Glavne baze - Sastavne jedinice - Dodijeljeno

Povijest

434. grupa nosača trupa sudjelovala je u iskrcavanju na dan D, operaciji Tržnički vrt, bitci za Bulge i prelasku Rajne.

Grupa je aktivirana u SAD -u u veljači 1943. godine, a u listopadu 1943. preselila se u Veliku Britaniju, u početku kao dio Osmog zrakoplovstva. Dana 16. listopada 1943., samo nekoliko dana nakon dolaska, skupina se preselila iz Osmog zrakoplovstva u novoformirano Deveto zrakoplovstvo, taktičko zrakoplovstvo zračnih snaga USAAF-a stvoreno je za potporu iskrcavanju na dan D.

Sljedećih sedam mjeseci grupa je provela na obuci u 101. zrakoplovnoj diviziji. Na Dan D grupa je vukla jedrilice u Normandiju, sudjelujući u prvom valu napada i u misijama pojačanja kasnije 6. lipnja i 7. lipnja. Grupa je za svoje napore u Normandiji nagrađena i citatom ugledne jedinice i Croix de Guerre s palmom.

U srpnju 1944. skupina je donijela pojačanje vojnicima koji su se borili u St Lou kako bi podržali američki proboj iz Normandije.

U kolovozu 1944. grupa je isporučila zalihe Trećoj armiji SAD -a tijekom brzog nadiranja preko Francuske.

U prosincu 1944. grupa je tijekom bitke za Bulge bacila zalihe u opkoljeni grad Bastogne.

Grupa je izbacila padobranske postrojbe tijekom početne faze operacije Market Garden, a zatim je u bitku (17.-25. Rujna 1944.) doletjela pojačanje i zalihe.

Dana 24. ožujka 1945. grupa je sudjelovala u prelasku Rajne, ispuštajući padobrance na istočnoj strani rijeke.

Između ovih velikih operacija grupa je letjela redovnim prijevozima, leteći zalihe u Europu i evakuirajući ranjenike.

Nakon njemačke predaje, grupa je korištena za prebacivanje goriva savezničkim snagama u Njemačku i odvozila je zarobljenike u baze u Francuskoj i Nizozemskoj.

Grupa se vratila u SAD u srpnju-kolovozu 1945., a deaktivirana je 31. srpnja 1946. godine.

Knjige

U tijeku

Zrakoplov

1943-1945: Douglas C-47 Skytrain
1945-1946: Curtiss C-46 Commando

Vremenska Crta

30. siječnja 1943Ustrojena kao 434. skupina nosača trupa
9. veljače 1943Aktivirano
Listopada 1943U Englesku i Deveto zrakoplovstvo
Srpanj-kolovoz 1945U Sjedinjene Države
31. srpnja 1946Inaktivirano

Zapovjednici (s datumom imenovanja)

Maj Edward F Cullerton: 9. veljače 1943
Potpukovnik Fred D Stevers: 18. kolovoza 1943
Pukovnik William B Whitacre: 29. studenog 1943
Potpukovnik Ben A Garland: 17. prosinca 1944
Potpukovnik Frank W Hansley: 15. rujna1945
Pukovnik Adriel N Williams: 1. listopada 1945.-31. srpnja 1946.

Glavne baze

Savez AAFld, Neb: 9. veljače 1943
Baer Field, Ind: 5. rujna-listopada 1943
Fulbeck, Engleska: 7. listopada 1943
WelfordPark, Engleska: 10. prosinca 1943
Aldermaston, Engleska: 3. ožujka 1944-12. Veljače 1945
Mourmelon-le-Grand, Francuska :, 24. veljače, 24. srpnja 1945
Baer Field, Ind: 4. kolovoza 1945
SavezAAFld, Neb: 15. rujna 1945
George Field, Ill: 1. listopada 1945
Greenville AAB, SC: 2. veljače-31. srpnja 1946.

Komponente

71.: 1943-1946
72.: 1943-1946
73.: 1943-1946
74.: 1943-1946

Dodijeljena

1943: 53. krilo nosača trupa; Sa sjedištem u SAD -u
do 16. listopada 1943 .: 50. krilo nosača trupa; Osmo zrakoplovstvo
16. listopada 1943-1944: 50. krilo nosača trupa; Deveto zrakoplovstvo
1944-45: 53. krilo nosača trupa; Zapovjedništvo nosača trupa IX; Deveto zrakoplovstvo
1945-46: 52. krilo nosača trupa


434. operativna grupa

Boeing KC-135R Stratotanker 61-0272 iz 434. krila za punjenje zrakom spušta svoju opremu dok se priprema za slijetanje.

The 434. operativna skupina (434 OG) je aktivna pričuvna postrojba zračnih snaga Sjedinjenih Država. To je leteća komponenta 434. krila za dolijevanje goriva četvrtog zrakoplovstva, stacioniranog u zračnoj rezervnoj bazi Grissom, Indiana.

Jedinica prethodnica Jedinice u Drugom svjetskom ratu, 434. grupa nosača trupa bila je transportna jedinica C-47 Skytrain dodijeljena Devetom zrakoplovstvu u Zapadnoj Europi. Grupa je letjela borbenim padobrancima u zračnim napadima na Normandiju (operacija Overlord) južnu Francusku (operacija Dragoon) Nizozemsku (operacija Market-Garden) i Njemačku (operacija Varsity). Također je letio u misije borbenog opskrbljivanja na reljefu Bastognea 1945. godine.


Linija

  • Utemeljen kao 434 Grupa nosača trupa 30. siječnja 1943
  • Aktivirano u rezervatu 15. ožujka 1947. godine
  • Aktivirano u rezervatu 1. veljače 1953. godine
  • Preimenovano: 434 Operativna grupa a aktiviran u pričuvi 1. kolovoza 1992

Zadaci

    , 9. veljače 1943., veljače 1943., 15. travnja 1943., 16. listopada 1943., 18. listopada 1943., 3. ožujka 1944., srpnja 1945. godine
    , 4. listopada 1945., 5. veljače-31. srpnja 1946., 15. ožujka 1947., 17. listopada 1947., 1. srpnja 1949.-1. veljače 1953. 1. veljače 1953.-14. travnja 1959., 1. kolovoza 1992.-danas

Komponente

  • 71. eskadrila nosača trupa (CJ): 9. veljače 1943.-31. srpnja 1946. 15. ožujka 1947.-1. veljače 1953. 1. veljače 1953.-14. travnja 1959. godine
  • 72 nosač trupa (kasnije, 72 zračna dizalica, 72 punjenje zrakom) eskadrila (CU): 9. veljače 1943.-31. srpnja 1946. 1. kolovoza 1947.-1. veljače 1953. 1. veljače 1953.-14. travnja 1959.-1. kolovoza 1992.-danas
  • 73d eskadrila nosača trupa (CN): 9. veljače 1943.-31. srpnja 1946. 1. kolovoza 1947.-1. srpnja 1948. 1. srpnja 1949.-1. veljače 1953. 1. veljače 1953.-24. ožujka 1954. 8. lipnja 1957.-14. travnja 1959.
  • 74.: eskadrila prijevoznika trupa (kasnije, 74 zračna dizalica, 72 dolijevanja goriva) (ID): 9. veljače 1943.-31. srpnja 1946. 15. ožujka 1947.-2. svibnja 1951. 1. kolovoza 1992.-danas
  • 80. eskadrila nosača trupa: 1. srpnja 1948.-27. lipnja 1949. 81: 1. srpnja 1948.-27. lipnja 1949. godine.

Stanice

    , Nebraska, 9. veljače 1943., Indiana, 3. rujna-listopada 1943. (AAF-488), Engleska, 7. listopada 1943. (zračni ešalon), c. 13. studenog 1943. (kopneni ešalon) (AAF-474), Engleska, studeni 1943. (zračni ešalon), 10. prosinca 1943. (zemaljski ešalon) (AAF-488), Engleska, 10. siječnja 1944. (AAF-467), Engleska, 3. ožujka 1944. (A-80), Francuska, 24. ožujka 1945., Indiana, 5. kolovoza 1945.
    , Nebraska, 15. rujna 1945., Illinois, 11. listopada 1945., Južna Karolina, 2. veljače-31. srpnja 1946., Indiana, 15. ožujka 1947., Indiana, 1. srpnja 1949., Georgia, 23. siječnja 1952.-1. veljače 1953., Indiana, 1. veljače 1953. godine -14. Travnja 1959., Indiana, 1. kolovoza 1992.-danas

Zrakoplov

  • C-47, 1943-1946 1949
  • Jedrilice Horsa, 1944.-1945
  • Jedrilice CG-4, 1944.-1945
  • C-46, 1945-1946 1949-1953 1953-1957
  • C-45, 1953.-1957
  • C-119, 1957.-1959
  • KC-135, 1992.-danas

Operacije

Drugi Svjetski rat

Obučavao se u SAD-u, preselio se u Englesku, krajem rujna-listopada 1943., za operacije s Devetim zračnim snagama. Premješten u RAF Fulbeck, Engleska, u listopadu 1943.

434. TCW dodijeljen je 53. krilu nosača trupa. Ubrzo nakon dolaska u Fulbeck, grupa je preraspoređena u RAF Aldermaston u području Salisburyjske nizine kako bi se zajedno sa 101. zračno-desantnom divizijom locirala u pripremama za invaziju na sjevernu Francusku.

434. bila je jedna od skupina obučenih i određenih za isporuku jedrilica na Dan D. Kao dodijeljena grupa za isporuku misije Chicago, po 52 C-47 iz 434. TCG-a dovuklo je jedrilicu Waco CG-4A u Normandiju, izgubivši jedan zrakoplov koji je pao u mraku. Za ovu, i dvije dodatne misije s jedrilicama i zalihama, grupa je kasnije nagrađena željenom nagradom za istaknutu jedinicu.

434. TCG ljeto 1944. provela je uglavnom u prijevozu tereta, goriva i trupa u Francusku. Nije bio uključen u invaziju južne Francuske (kao što je bilo i nekoliko grupa C-47 sa sjedištem u Velikoj Britaniji), a sljedeća borbena operacija bila je `Market ', zračna operacija u Nizozemskoj 17. rujna.

Dvije serijske publikacije (izraz za posebno informiranu formaciju) od 45 C-47 svaka su ispustile padobranske postrojbe 101. zračno-desantne divizije u sektoru Veghcl. Teška raketa oborila je četiri zrakoplova i oštetila 10 iz prve serije, a drugi avion je izgubljen iz druge serije plus devet oštećenih. Sljedećeg dana 80 zrakoplova te grupe povuklo je jedrilice do zone slijetanja u području Son. Sedam jedrilica prerano je sletilo, dva od njih u more, a flak je srušio dva C-47 i oštetio 33.

Otprilike 82 zrakoplova za vuču jedrilica poslano je 19. rujna, a jedan C-47 se nije uspio vratiti. Ukupno 20 jedrilica je izgubljeno prije nego što su dosegli točku oslobađanja. Ovo najintenzivnije razdoblje operacija nosača trupa nastavilo se 20. kada su 53 C-47 poletjela u misiju ponovne opskrbe u Overasselt. Pad se raspršio, ali su se svi zrakoplovi vratili. Konačna misija ponovne opskrbe izvedena je iz Ramsburyja, ali do sada je stanje na terenu bilo nemoguće pronaći.

434. je ostao u Aldermastonu do 12. veljače 1945. kada se grupa preselila na napredno desantno tlo (ALG) na aerodromu Mourmclon-le-Grand (ALG A-80) u Francuskoj. Iz Francuske, skupina je sudjelovala u zračnom napadu preko Rajne, odbacivši padobrance iznad istočne obale 24. ožujka. Osim ovih operacija u zraku, grupa je pojačala kopnene trupe na području St Lo tijekom proboja u srpnju 1944., osiguravajući zalihe za Treća armija tijekom svoje vožnje preko Francuske u kolovozu, radnja za koju je francuska vlada navela skupinu i u prosincu 1944. godine ponovno nabavila trupe u Bastogneu u nastojanju da zaustavi njemačku ofenzivu u Ardenima. Također je sudjelovao u brojnim transportnim misijama, dopremajući poštu, obroke, odjeću i druge potrepštine iz Engleske u baze u Francuskoj i Njemačkoj, te evakuirajući savezničke ranjenike.

Nakon Dana V-E, transportirao je benzin savezničkim snagama u Njemačkoj i evakuirao ratne zarobljenike u centre za preseljenje u Francuskoj i Nizozemskoj. Vraćen u SAD, srpanj-kolovoz 1945. Obučen za C-46. Inaktivirano 31. srpnja 1946. godine.

Hladni rat

Obučen u zračno -desantnim postrojbama nakon preseljenja u Južnu Karolinu u veljači 1946. Aktiviran u pričuvi u ožujku 1947., ali vjerojatno bez popune od ožujka 1947. do srpnja 1949., nakon stvaranja 434. krila nosača trupa. Pozvan na aktivnu dužnost tijekom Korejskog rata. Vazdušno preusmjeren i vježbao se sa vojnim padobrancima, svibanj 1951.-siječanj 1953. Također je osigurao obuku borbene posade C-46 u skladu sa zahtjevima Dalekog istoka, rujan 1952.-siječanj 1953. Preusmjeren u pričuvu u veljači 1953. Obučen, koristeći C-46 kao primarnu avioni za obuku do siječnja 1957. i C-119 do 1959. kada su deaktivirani zbog uključivanja organizacije Tri-Deputate od strane 434. TCW.

Moderno doba

Aktivirana kao 434. operativna grupa kada je Organizacija Objective Wing provela 434. krilo 1. kolovoza 1992. Izvršavala je misije punjenja zrakom diljem svijeta od kolovoza 1992. Periodično je raspoređivalo osoblje i zrakoplove od kraja 1993. u Italiju i druge zapadnoeuropske lokacije u znak podrške operacijama NATO -a na Balkanu .


Sadržaj

Upotreba USAAF -a [uredi | uredi izvor]

Bio je poznat kao USAAF stanica AAF-488 iz sigurnosnih razloga USAAF -a tijekom rata, i po kojem se to spominjalo umjesto lokacije. Kôd postaje USAAF -a bio je "FB".

434. grupa nosača trupa [uredi | uredi izvor]

U listopadu 1943. godine 434. grupa nosača trupa stigao u Fulbeck iz Baer AAF -a, Indiana. Grupa je dodijeljena krilu nosača trupa 53d i upravljala je zračnim lukama Douglas C-47/C-53 Skytrains. Operativne eskadrile 434. koda i trupa trupa bile su:

434. TCG imala je 56 C-47 i započela je obuku s nekim odredima drugdje sve dok se konačno nije preselila u RAF Welford 10. prosinca 1943. godine.

442d grupa nosača trupa [uredi | uredi izvor]

Krajem ožujka 1944 442d grupa nosača trupa stigao u Fulbeck iz Baer AAF -a, Indiana. Grupa je dodijeljena 50. krilnom sastavu nosača trupa i upravljala je zračnim lukama Douglas C-47/C-53 Skytrains. Operativne eskadrile 442d i kodova trupa bile su:

    (J7)
  • 304. nosač trupa (V4)
  • 305. nosač trupa (4J)
  • 306. nosač trupa (7H)

442d TCG preselio se u RAF Weston Zoyland sredinom lipnja nakon što je sudjelovao u operacijama Dana D.

440. grupa nosača trupa [uredi | uredi izvor]

Tijekom sljedeća dva mjeseca u Fulbecku je bilo malo aktivnosti do nekih C-47 440. skupina nosača trupa stigao u rujnu 1944. iz RAF -a Exeter kako bi koristio Fulbeck kao dio Operativno tržište, zračna komponenta Operacije Market-Garden.

Upotreba komande bombardera RAF -a [uredi | uredi izvor]

Zapovjedništvo prijevoznika trupa IX predalo je uzletište natrag RAF -u krajem rujna, a zapovjedništvo bombardera grupe 5 preselilo se u uglednu eskadrilu broj 49 iz Fiskertona, aerodroma koji je sljedećeg mjeseca prebačen u grupu 1. Ώ ]

Dana 2. studenog nedavno je oformljena eskadrila br. 189 stigla iz Bardneyja koja je prethodnog dana sudjelovala u prvoj operaciji. Lancasteri brojeva 49 i 189 eskadrile ostali su u bazi u Fulbecku do travnja 1945. Broj 49 letio je sa 60 -ak naleta s uzletišta izgubivši 15 zrakoplova, a broj 189 sudjelovao je u 40 naleta sa 16 izgubljenih zrakoplova. 189 preselio se natrag u Bardney 8. u mjesecu, a 49 se preselio u Syerston 22. dana. Ujutro po prijenosu, eskadrila br. 49 Lancaster koja se nisko oprostila pri prelasku preko zračne luke zabila se u tehničko područje, a od posljedica 24 žrtve među zračnim i kopnenim osobljem, 15 je bilo smrtno. Ώ ]

Operacije zapovjedništva bombardera iz Fulbecka koštale su 38 Lancastera, ili se nisu uspjeli vratiti ili su uništeni u sudarima. Ώ ]


Drugi Svjetski rat

Osnovana kao 434. skupina nosača trupa 30. siječnja 1943. Obučena u SAD -u, preselila se u Englesku, krajem rujna - listopada 1943., za operacije s Devetim zračnim snagama. Premješten u RAF Fulbeck, Engleska, u listopadu 1943.

434. TCW dodijeljen je 53. krilu nosača trupa. Ubrzo nakon dolaska u Fulbeck, grupa je preraspoređena u RAF Aldermaston u području Salisburyjske nizine kako bi se zajedno sa 101. zračno-desantnom divizijom locirala u pripremama za invaziju na sjevernu Francusku.

434. bila je jedna od skupina obučenih i određenih za isporuku jedrilica na Dan D. Kao dodijeljena grupa za isporuku misije Chicago, po 52 C-47 iz 434. TCG-a dovukli su jedrilicu Waco CG-4A u Normandiju, izgubivši jedan zrakoplov koji je pao u mraku. Za ovu i dvije dodatne misije s jedrilicama i zalihama, grupa je kasnije nagrađena željenom nagradom za istaknutu jedinicu.

434. TCG ljeto 1944. provela je uglavnom u prijevozu tereta, goriva i trupa u Francusku. Nije bila uključena u invaziju južne Francuske (kao i nekoliko grupa C-47 sa sjedištem u Velikoj Britaniji), a njezina sljedeća borbena operacija bila je `Market ', zračna operacija u Nizozemskoj 17. rujna.

Dvije serije (izraz za posebno informiranu formaciju) od 45 C-47 svaka su bacile padobranske postrojbe 101. zračno-desantne divizije u sektoru Veghcl. Teška raketa oborila je četiri zrakoplova i oštetila 10 iz prve serije, a drugi avion je izgubljen iz druge serije plus devet oštećenih. Sljedećeg dana 80 zrakoplova te grupe povuklo je jedrilice do zone slijetanja u području Son. Sedam je jedrilica prerano sletilo, dva od njih u more, a flak je srušio dva C-47 i oštetio 33.

Otprilike 82 zrakoplova za vuču jedrilica poslano je 19. rujna, a jedan C-47 se nije uspio vratiti. Ukupno 20 jedrilica je izgubljeno prije nego što su dosegli točku oslobađanja. Ovo najintenzivnije razdoblje operacija nosača trupa nastavilo se 20. kada su 53 C-47 poletjela u misiju ponovne opskrbe u Overasselt. Pad se raspršio, ali su se svi zrakoplovi vratili. Konačna misija ponovne opskrbe izvedena je iz Ramsburyja, ali do sada je stanje na terenu bilo nemoguće pronaći.

434. je ostao u Aldermastonu do 12. veljače 1945. kada se grupa preselila na napredno desantno tlo (ALG) na aerodromu Mourmclon-le-Grand (ALG A-80) u Francuskoj. Iz Francuske je skupina sudjelovala u zračnom napadu preko Rajne, bacajući padobrance iznad istočne obale 24. ožujka. Osim ovih zračno -desantnih operacija, grupa je pojačala kopnene trupe na području St Lo tijekom proboja u srpnju 1944. osigurala je zalihe Trećoj armiji tijekom njezine vožnje po Francuskoj u kolovozu, što je akcija koju je francuska vlada citirala i ponovno snabdjela postrojbe u Bastogneu u prosincu 1944. u nastojanju da zaustave njemačku ofenzivu u Ardenima. Također je sudjelovao u brojnim transportnim misijama, dopremajući poštu, obroke, odjeću i druge potrepštine iz Engleske u baze u Francuskoj i Njemačkoj, te evakuirajući savezničke ranjenike.

Nakon Dana V-E, transportirao je benzin savezničkim snagama u Njemačkoj i evakuirao ratne zarobljenike u centre za preseljenje u Francuskoj i Nizozemskoj. Vraćen u SAD, srpanj-kolovoz 1945. Obučen za C-46. Inaktivirano 31. srpnja 1946. godine.

Hladni rat

Obučen zračno -desantnim postrojbama nakon preseljenja u Južnu Karolinu u veljači 1946. Aktiviran u pričuvi u ožujku 1947., ali vjerojatno bez popune od ožujka 1947. do srpnja 1949., nakon stvaranja 434. krila nosača trupa. Pozvan na aktivnu dužnost tijekom Korejskog rata. Vazdušno prevožen i vježbao se sa vojnim padobrancima, svibanj 1951.-siječanj 1953. Također je pružao obuku borbene posade C-46 u skladu sa zahtjevima Dalekog istoka, rujan 1952.-siječanj 1953. Preusmjeren u pričuvu u veljači 1953. Obučen, koristeći C-46 kao primarnu avioni za obuku do siječnja 1957. i C-119 do 1959. kada su deaktivirani zbog implementacije organizacije Tri-Deputate od strane 434. TCW.

Moderno doba

Aktivirana kao 434. operativna skupina kada je organizacija Objective Wing implementirala 434. krilo 1. kolovoza 1992. godine. Izvodila je misije punjenja zrakom diljem svijeta od kolovoza 1992. Periodično je raspoređivalo osoblje i zrakoplove od kraja 1993. u Italiju i druge zapadnoeuropske lokacije u znak podrške operacijama NATO -a na Balkanu .

Linija

  • Utemeljen kao 434. grupa nosača trupa 30. siječnja 1943
  • Aktiviran u rezervatu 15. ožujka 1947. godine
  • Aktiviran u pričuvi 1. veljače 1953. godine
  • Preimenovano: 434. operativna grupa a aktiviran u pričuvi 1. kolovoza 1992. godine

Zadaci

    , 9. veljače 1943., veljače 1943., 15. travnja 1943., 16. listopada 1943., 18. listopada 1943., 3. ožujka 1944., srpnja 1945., 4. listopada 1945.
    , 5. veljače - 31. srpnja 1946., 15. ožujka 1947., 17. listopada 1947., 1. srpnja 1949. - 1. veljače 1953. 1. veljače 1953. - 14. travnja 1959., 1. kolovoza 1992. -danas

Komponente

    (CJ): 9. veljače 1943.-31. srpnja 1946. 15. ožujka 1947.-1. veljače 1953. 1. veljače 1953.-14. travnja 1959. (CU): 9. veljače 1943.-31. srpnja 1946. 1. kolovoza 1947.-1. veljače 1953. 1. veljače 1953.-14. travnja 1959. godine 1. kolovoza 1992.-danas (CN): 9. veljače 1943.-31. srpnja 1946. 1. kolovoza 1947.-1. srpnja 1948. 1. srpnja 1949.-1. veljače 1953. 1. veljače 1953.-24. ožujka 1954. 8. lipnja 1957.-14. travnja 1959. (ID): 9. veljače 1943.-31. srpnja 1946. 15. ožujka 1947.-2. svibnja 1951. 1. kolovoza 1992.-danas: 1. srpnja 1948.-27. lipnja 1949.: 1. srpnja 1948.-27. lipnja 1949. godine.

Stanice

    , Nebraska, 9. veljače 1943., Indiana, 3. rujna – listopada 1943. (AAF-488), Engleska, 7. listopada 1943. (zračni ešalon), c. 13. studenog 1943. (kopneni ešalon) (AAF-474), Engleska, studeni 1943. (zračni ešalon), 10. prosinca 1943. (kopneni ešalon) (AAF-488), Engleska, 10. siječnja 1944. (AAF-467), Engleska, 3. ožujka 1944. (A-80), Francuska, 24. ožujka-24. srpnja 1945., Indiana, 5. kolovoza 1945. godine
    , Nebraska, 15. rujna 1945., Illinois, 11. listopada 1945., Južna Karolina, 2. veljače - 31. srpnja 1946., Indiana, 15. ožujka 1947., Indiana, 1. srpnja 1949., Georgia, 23. siječnja 1952. - 1. veljače 1953., Indiana, 1. veljače 1953. godine - 14. travnja 1959., Indiana, 1. kolovoza 1992. -danas

Zrakoplov

    , 1943–1946 1949 (jedrilica), 1944–1945 (jedrilica), 1944–1945, 1945–1946 1949–1953 1953–1957, 1953–1957, 1957–1959, 1992. – danas

RAF Fulbeck

Godine 1940., livade šest milja istočno jugoistočno od Newarka, između sela Fenton i Stragglethorpe, rekvirirane su za upotrebu kao reljefno slijetalište zrakoplovima za obuku s RAF Collegea u Cranwellu. Nezvanično poznat kao Fenton, stranica je nastavila služiti Cranwellu sljedećih 18 mjeseci, postupno prikupljajući brojne kolibe kroz objekte koji su uvijek bili osnovni.

U veljači 1942. Fenton je trebao biti nadograđen na aerodrom u punoj veličini standarda A, kada je dobio službeni naziv Fulbeck po selu 2,5 milje istočno u kojem je župa smještena većina domaćih mjesta.

Douglas C-47A Skytrain iz 74. TCS/434. TCG u Fullbecku.
Douglas C-47A-15-DK Skytrain Serijski 42-92879 od 303d TCS/442d TCG na Fullbecku u oznakama invazije Normandije. U svibnju 1943. let je priletio zrakom, ali je u kolovozu Fulbeck dodijeljen za upotrebu devetim zračnim snagama USAAF-a i započeli su radovi na povećanju smještaja i broja izdržljivosti, dodano je ukupno 15 petlji. Ugovarači su bili Constable Hart & amp Co. Ltd i F. G. Mintee Ltd.

434. grupa nosača trupa
U listopadu 1943. godine 434. skupina nosača trupa stigla je u Fulbeck iz Baer AAF -a u Indiani. Grupa je dodijeljena krilu nosača trupa 53d i upravljala je zračnim lukama Douglas C-47/C-53 Skytrains. Operativne eskadrile kodova 322d i trupa bile su:

442d grupa nosača trupa
Krajem ožujka 1944. 442d grupa nosača trupa stigla je u Fulbeck iz Baer AAF -a, Indiana. Grupa je dodijeljena 50. krilnom nosaču trupa i letjela je Douglas C-47/C-53 Skytrains. Operativne eskadrile 442d i kodova trupa bile su:

  • 303d nosač trupa (J7)
  • 304. nosač trupa (V4)
  • 305. nosač trupa (4J)
  • 306. nosač trupa (7H)
    442d je prošao dodatnu obuku s C-47 ’s i C-53 ’s u Fulbecku, a kasnije je koristio ove zrakoplove za operacije. Grupa je letjela prvim misijama tijekom invazije na kontinent, ispuštajući padobranske postrojbe 82. zračno-desantne i 101. zračno-desantne divizije SAD-a u blizini Sainte-Mère-Église 6. lipnja 1944. i leteći u misiji opskrbe 7. lipnja, dodijeljena im je nagrada za istaknutu jedinicu za svoj dio u invaziji na Normandiju.

442d TCG preselio se u RAF Weston Zoyland sredinom lipnja nakon što je sudjelovao u operacijama Dana D.

440. skupina nosača trupa
Tijekom sljedeća dva mjeseca u Fulbecku je bilo malo aktivnosti sve dok neki C-47 iz 440. skupine nosača trupa nisu stigli u rujnu 1944. iz RAF-a Exeter kako bi koristili Fulbeck kao dio Operacijske tržnice, zračne komponente Operacije Market-Garden.

440. TCG je 17. rujna 1944. izbacila padobranske postrojbe 82. zračno -desantne divizije u blizini Groesbeeka u Nizozemskoj, a 18. i 23. rujna pustila je jedrilice s pojačanjem.

Upotreba RAF -a
Zapovjedništvo prijevoznika trupa IX predalo je uzletište natrag RAF -u krajem rujna, a zapovjedništvo bombardera grupe 5 preselilo se u uglednu eskadrilu broj 49 iz Fiskertona, aerodroma koji je sljedećeg mjeseca prebačen u grupu 1.

Dana 2. studenog, nedavno formirana eskadrila br. 189 stigla je iz Bardneya koji je prethodnog dana sudjelovao u prvoj operaciji. I brodovi 49 i 189 eskadrile Lancasters ostali su sa sjedištem u Fulbecku do travnja 1945. Broj 49 letio je sa 60 -ak naleta s uzletišta izgubivši 15 zrakoplova, a broj 189 sudjelovao je u 40 naleta sa 16 izgubljenih zrakoplova. 189 preselio se natrag u Bardney 8. u mjesecu, a 49 se preselio u Syerston 22. dana. Ujutro po prijenosu, eskadrila br. 49 Lancaster koja se nisko oprostila pri prelasku preko zračne luke zabila se u tehničko područje, a od posljedica 24 žrtve među zračnim i kopnenim osobljem, 15 je bilo smrtno.

Operacije zapovjedništva bombardera iz Fulbecka koštale su 38 Lancastera, ili se nisu uspjeli vratiti ili su uništeni u sudarima.

Poslijeratna upotreba

Spomenik RAF -u Fulbecku. Bez stalne leteće jedinice, postaja je prešla pod broj 255 Jedinice za održavanje koja se bavila skladištima viška RAF -a, a veći dio materijala odložen je na aukcijama održanim 1948. godine. godine kao podstanica jedinice za održavanje br. 93, a u jednom trenutku u hangarima se nalazila zbirka statičkih zrakoplova Air Historical Branch ’s.

Zadržan kao rezervno uzletište, Fulbeck je također korišten kao poligon Ministarstva obrane gdje je bio domaćin brojnim vojnim vježbama. Uzletno -sletne staze, osim uskih traka koje su se koristile kao poljoprivredne ceste, uklonjene su 1970 -ih godina i sve osim tri tvrdoće, ali staza po obodu ostala je netaknuta. Svojevremeno je Fulbeck predložen za odlaganje nuklearnog otpada.

RAF Fullbeck i dalje se koristi za vježbe vojne obuke, a na prethodnom mjestu piste izgrađena je karting staza.


Postanak i evolucija 434. u Drugom svjetskom ratu

Konstituirana kao 434. skupina nosača trupa 30. siječnja 1943. Aktivirana 9. veljače 1943. Dodijeljena u 53. krilo nosača trupa. Korišteni zrakoplovi: C-47, jedrilica Waco CG-4A, jedrilica Horsa (1943-45) Kampanje: Normandija, Rajna, Sjeverna Francuska, Ardeni-Alzacija, Srednja Europa

Glavne operacije:

    Normandija: Dan D, 6.-7. lipnja 1944. Nizozemska, Arnhem 17.-25. rujna 1944. Reljef Bastognea, prosinac 1944. Njemačka, Wessel 24. ožujka 1945.

Sekundarne operacije:

    Pojačane kopnene postrojbe - proboj St. Lo, srpanj 1944. Opskrbljena Pattonova treća armija diljem Francuske, kolovoz 1944. Brojne misije opskrbe iz Engleske u Francusku i Njemačku evakuirale su ratne zarobljenike nakon Dana V -E

Citati, odlikovanja i nagrade:

    Battle Honors, 5.-7. lipnja 1944. Brončana strijela (za napad kopljem) 6. lipnja 1944. Naziv istaknute jedinice, 6. lipnja 1944. Francuski Croix De Guerre s palmom, 5-6. Lipnja 1944. Francuski Croix De Guerre s palmom, 20-28. Kolovoza 1944. Francuski Fourragere , Kolovoz 1944. Five Battle Stars, Europsko kazalište operacija

434. bila je prva skupina nosača trupa koja je stigla u Englesku iz Sjedinjenih Država, neposredno prije službenog prebacivanja Devetih zračnih snaga u Englesku. 434. stigla je u Fulbeck u Lincolnshireu 7. listopada 1943. i u početku je bila dodijeljena Zapovjedništvu privremenih nosača trupa Osmog zrakoplovstva. Grupa je nedugo nakon toga prebačena u Zapovjedništvo nosača IX vojnih snaga Devetih zračnih snaga. 434. TCG sadržavala je četiri eskadrile od po 14 Douglas DC-3.

Eskadrile i kodovi eskadrila 434. skupine nosača trupa

    71. eskadrila nosača trupa - & quot CJ & quot; 72. eskadrila nosača trupa - & quot CU & quot; 73. eskadrila nosača trupa - & quot CN & quot;

Nakon dolaska u Englesku, započela je obuka u pripremi za konačnu invaziju na sjevernu Francusku. 434. skupina premjestila se južno u Welford kako bi trenirala sa 101. zračno -desantnom divizijom 10. prosinca i vratila se u Fulbeck mjesec dana kasnije. 434. je ostao u Fulbecku do 3. ožujka 1944. godine.

434. i njegove četiri eskadrile premjestile su se u Aldermaston (postaja 467 - oko 60 milja istočno jugoistočno od Londona) 3. ožujka 1944. godine i tamo ostale do 12. veljače 1945. Nakon dolaska u Aldermaston, 434. je nastavila obuku s 101. zračno -desantnom jedinicom sa sjedištem na području ravnice Salisbury. Kao i kod većine baza nosača trupa, područja sa svake strane glavne piste Aldermaston bila su prekrivena PSP -om kako bi se omogućilo raspoređivanje jedrilica i vučnih zrakoplova. 434. bila je jedna od grupa obučenih i određenih za isporuku jedrilica na dan D.

Dan D Normandija, Francuska

Dana 6. lipnja 1944., 53. krilonositeljica trupa lansirala je sedam misija jedrilica, od kojih je dvije izvela 434. skupina nosača trupa. Prva misija dana za 434., kodnog naziva & quot; Chicago & quot, lansirana je u 01.19 sati iz Aldermastona. Misija se sastojala od 52 C-47 i 52 jedrilica CG-4 s 155 vojnika i ostalim zalihama 327. pješačke pukovnije jedrilica 101. zrakoplovne divizije. Olovnim vučnim avionom upravljali su pukovnik William B. Whitacre, zapovjednik 434. grupe nosača trupa i bojnik Alvin E. Robinson. S njima je bio i brigadni general Maurice M. Beach, zapovjednik 53. krila nosača postrojbi.

Jedrilica koju je vukao C-47 pukovnika Whitacrea imala je nadimak 'The Fighting Falcon', a pilotiran je novopromaknuti potpukovnik Mike Murphy. Službeno, Murphy nije imao posla sudjelovati u invaziji. Njegovo službeno mjesto dežurstva u to je vrijeme bilo Stout Field, Indiana, a tek je nedavno poslan u Englesku da nadzire završnu obuku pilota američkih jedrilica od strane Zapovjedništva nosača trupa IX.

Dvije misije pred zoru 53. TCW-a letjele su 434. i 437. grupa prijevoznika trupa, a obje su dovele 40-50 posto svog tereta unutar dvije milje od predviđenih točaka.

Druga misija na Dan D, koja je letjela 434., nosila je kodni naziv & quot Keokuk & quot, i krenula je iz Aldermastona u 1830 sati. Ova misija se sastojala od 32 C-47 i 32 većih jedrilica Horsa, a nosila je oružje, streljivo i zalihe za 101. zrakoplov. Predviđeno vrijeme isporuke u Normandiji za ovu misiju bilo je 2100 sati. 434. je dobio djelo ugledne jedinice i francuski Croix de Guerre s Palmom za djelovanje u invaziji na Normandiju. Tijekom misije u Chicagu jedan je jedrilica abortirao iznad Engleske, a jedan C-47 i jedrilica oboreni su pet milja manje od Landing Zone-East u Heisvilleu. Sedam C-47 i dvadeset dva jedrilica pogođeno je vatrom iz lakog naoružanja. Pet jedrilica poginulo je pri slijetanju, sedamnaest teško ozlijeđenih, a sedam je nestalo u akciji. Devedeset posto jedrilica je uništeno. Tijekom misije Keokuk nije bilo gubitaka C-47, ali četrnaest jedrilica poginulo je u padovima pri slijetanju i neprijateljskoj vatri. Trideset jedrilica je teško ozlijeđeno, a još deset ih je nestalo u akciji.

Galveston

Dana 7. lipnja 1944. 434. TCG sudjelovala je u drugoj misiji, kodnog naziva & quotGalveston & quot. Ova misija lansirana je iz Aldermastona u 04:30 sati, a sastojala se od 50 C-47 i 50 CG-4A jedrilica s 251 zračnim pješacima i zalihama 82. zrakoplovne divizije.

Tjednima nakon početne invazije na Normandiju, 434. TCG koristila je C-47 za prijevoz tereta, goriva i trupa u potpori Pattonovoj vožnji Treće armije preko Francuske.

Pojačane kopnene trupe na području St. Lo tijekom proboja u srpnju 1944.

Tržnica-vrt

Nizozemska, 17. -25. Rujna 1944. - U zračnoj operaciji u Nizozemskoj izbačene padobranske postrojbe i vučene jedrilice s pojačanjem.

Opskrbljene trupe u Bastogneu u prosincu 1944. u nastojanju da zaustave njemačku ofenzivu na Ardenne.

Preseljen u Mourmelon-Le-Grand, Francuska, u veljači 1945. Sudjelovao je u zračnom napadu preko Rajne, odbacivši padobrance iznad istočne obale 24. ožujka 1945. godine.

Varsity - 24. ožujka 1945 .: Posljednji napad

Bližio se kraj rata i svi su to znali. Posljednji napad bio je skok u zraku preko Rajne. Neke značajke VARSITY bile su briljantne. Ti su planovi zahtijevali uistinu hrabar odlazak od prošlih zračnih operacija. Najveća i najrizičnija promjena od svih je bila ta što je cijela operacija trebala biti stisnuta u najkraći mogući vremenski okvir. VARSITY je trebao postaviti dvije cijele divizije, oko 21.700 padobranaca i jedrilica, na polja koja su držali Nijemci istočno od rijeke Rajne za nešto više od dva i pol sata. To bi značilo & quotdouble-tow & quot: većinu jedrilica moralo bi se povući dva do aviona za tegljač. Operacija je proglašena "najuspješnijom zračnom isporukom do sada završenom". Posade nosača trupa pokazale su ogromnu sposobnost u pilotiranju kolosalne formacije, kao i ogromnu hrabrost u izvođenju svojih padobranaca i jedrilica ravno do njihovih ciljeva.

Četrdeset pet C-47 434. TCG-a napravilo je jedan od, ako ne i najtočnijih padova ljudi i opreme u DZ-X preko Rajne. Nosili su ljude i topničke dijelove 466. padobranske poljsko -topničke bojne. Svi ljudi, njihove zalihe i topništvo bačeni su točno u središte određenog DZ -a, što im je omogućilo da svoje haubice postave za pružanje podrške u roku od sat vremena. U to su vrijeme jedrilice i padobranci bili angažirani u teškim borbama po obodu.

434. TCG nastavila je letjeti u brojnim transportnim misijama, dopremajući poštu, obroke, odjeću i druge potrepštine iz Engleske u baze u Francuskoj i Njemačkoj, te evakuirajući savezničke ranjenike. Nakon dana V-E, Grupa je prevezla benzin savezničkim snagama u Njemačku i evakuirala zarobljenike u centre za preseljenje u Francuskoj i Nizozemskoj.

434. se vratio u Sjedinjene Države u srpnju-kolovozu 1945. Obučen sa C-46.


434. grupa nosača trupa

U spomen na mlade i hrabre ljude ove organizacije, koji su dali svoje živote u obrani slobode i slobode za zemlju koju su voljeli. Nijedan čovjek nije mogao učiniti više.

Normandija. Holland. Bastogne. Rijeka Rajna.

U spomen na mlade i hrabre muškarce
ove organizacije, koji su dali svoje živote
u obrani slobode i slobode za
zemlju koju su voljeli. Nijedan čovjek nije mogao učiniti više.

Normandy Holland Bastogne Rhine River

Mjesto. 39° 0.979′ N, 104° 51.31′ W. Marker is in United States Air Force Academy, Colorado, in El Paso County. Marker is in the United States Air Force Academy Cemetery, on Parade Loop west of Stadium Boulevard, on the right when traveling west. Dodirnite za prikaz karte. Marker is in this post office area: USAF Academy CO 80840, United States of America. Dodirnite za upute.

Ostali markeri u blizini. Najmanje 8 drugih markera nalazi se na pješačkoj udaljenosti od ovog markera. 379 th Bomb Group (H) (here, next to this marker) World War II Glider Pilots (here, next to this marker) 306 th Bombardment Group (H) (here, next to this marker) 95 th Bomb Group H (here, next to this marker) 492nd Bomb Group (H) & 801st Bomb Group (P) (here, next to this marker) 416th Bombardment Group (L) (here, next to this marker) 20th Fighter Group (here, next to this marker) 344 th Bomb Group (M) AAF (here, next to this marker). Touch for a list and map of all markers in United States Air Force Academy.

More about this marker. Must have a valid ID to enter the USAF Academy grounds.


434th Troop Carrier Group (USAAF) - History

IX Troop Carrier Command

The IX Troop Carrier Command was constituted on the 11th of October 1943, and activated on the 16th of October 1943 in England, where it was assigned to the 9th Air Force. It was comprised of the 50th, 52nd, and 53rd Troop Carrier Wings. Its first commanding officer was BG Benjamin F. Giles who served from October 1943 to February 1944. He was succeeded by MG Paul L. Williams who served from February 1944 to March 1946.

The original cadre came from Headquarters 1st Troop Carrier Command (six officers only) and the 315th Troop Carrier Group. Its first temporary station was at USAAF #489 at Cottesmore, England, and on October I, 1943 it was joined by the 434th TC Group. At this time both the 315th and the 434th were assigned to the 50th TC Wing. Twelve airfields were assigned to the IX TC Command with each field to have forty gliders and tow planes. The fields were Fulbeck, Langer, Bottesford, Wakerley, Balderton, North Witham, Barkston Heath, Cottesmore, North Luffenham, Saltby, Folkingham, and Woolfox Lodge.

In November 1943, the 435th TC Group and Welford Air Base were assigned to the 50th TC Wing, and IX TC Command Headquarters were moved to Grantham. Ramsbury, Aldermaston, and Greenham Cormmons also became available as landing areas for tactical training with the 101st Airborne Division.

In February 1944 the IX TC Command Pathfinder Group (Provisional) was formed at Cottes more under the command of Lt Col Joel E Crouch. Also in February, the 440th and 439th TC Groups were assigned to the 50th Wing.

In the ETO, the Logistic and Support units that backed up the IX TC Command were:
U.S. Army Service Command
9th A/B Aviation Engineer Btn.
9th Air Force Service Command
8th Air Force Service Command
Air Transport Operation Room
Troop Carrier Command Service
2nd Quartermaster Mobile Btn.
490th Quartermaster Depot Co.

Without these major support units and their auxiliary units, IX Troop Carrier Command and Airborne Services would not have been able to fulfill their assigned tasks.

In 1944, IX Troop Carrier Command became an important component of the First Allied Airborne Army, under the direct jurisdiction of Lt. General Lewis Brereton.

Few people at that time (and even today) are aware of the crucial role that Troop Carrier Forces played in WW II. Troop Carrier crews and glider pilots often flew sorties in their unarmed planes and gliders deep into enemy territory, under 1,000 feet, to deliver men and equipment to targets that were usually defended by enemy troops. This was accomplished through heavy flak and small arms fire, with standing orders not to take evasive action. Glider Pilots, after landing, fought with the Airborne troops to clear the enemy from landing and drop zones Theirs was a dual job pilots in the air, infantry on the ground.

The combined efforts of Troop Carrier forces in Europe and in the Pacific contributed greatly to the eventual collapse of the Axis powers in WW II. Some of these TC Groups are still flying actively today as Military Airlift Wings.

At a meeting between Generals Arnold, Spatz, Bradley, and Major General Paul Williams in April of 194[5], General Bradley told General Williams that his armies could not have maintained their rapid advance across France without the supplies laid down by Troop Carrier Command.


Gledaj video: Gredni nosači - zadatak 1