SAD San ​​Juan - Povijest

SAD San ​​Juan - Povijest


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS San Juan CL-54

San Juan II
(CL-54: dp. 6.000; 1. 541'6 "; b. 53'2"; dr. 20'10 "; s. 31.8 k; kpl. 820; a. 16 5", 16 1.1 ", 8 20 mm., 8 21 "tt., 2 č., 6 dcp .; cl Atlanta)

Drugi San Juan (CL-54) postavili su 15. svibnja 1940. Bethlehem Steel Co. (Fore River), Quincy, Mass., Pokrenuti 6. rujna 1941 .; pod pokroviteljstvom gospođe Margarite Coll de Santori, a naručeno 28. veljače 1942., zapovjednik kapetan James E. Maher.

Nakon potresa u Atlantiku, San Juan je 5. lipnja 1942. napustio Hampton Roads, Va., Kao dio radne skupine nosača formirane oko Waspa (CV-7) i koja je krenula prema Pacifiku. Grupa je krenula iz San Diega 30. lipnja u pratnji velike skupine transporta trupa namijenjenih Solomonskim otocima gdje je mornarica trebala započeti prvu veliku američku amfibijsku operaciju u ratu.

Nakon probe na otocima Fidži, San Juan je pružio potporu iz vatrenog oružja za iskrcavanje na Tulagi 7. kolovoza 1942. U noći između 8. i 9. kolovoza patrolirala je istočnim prilazima transportnom području između Tulagija i Guadalcanala kada su bljeskovi pištolja ukazivali da borbe su se vodile na zapadnim pristupima. Akcija se pokazala kao bitka na otoku Savo, u kojoj je neprijateljska krstarica potopila četiri saveznička kruzera. San Juan se povukao iz prednjeg područja s praznim transporterima 9. i otpratio ih do Noumee.

Potom se ponovno pridružila Waspu i nekoliko tjedana djelovala s snagama nosača između Novih Hebrida i Solomona, čuvajući se od napada japanskih nosača. Međutim, kada se ovaj udar dogodio 24. kolovoza, San Juan se povukao kako bi natočio gorivo i tako propustio bitku kod istočnih Solomona. Enterprise (CV-6) pogođen je u bitci, a San Juan, koji je oštetio nosač oružja kod Guadalcanala, otpratio je nosač do Pearl Harbora, stigavši ​​10. rujna 1942. godine.

Dana 5. listopada, krstarica se ponovno zaputila prema južnom Pacifiku, zaustavivši se prvo u Funafutiju na otocima Ellice kako bi isporučila palubni teret od 20 milimetarskih topova marincima koji su upravo tamo sletjeli. Zatim je 16. listopada izvršila pretres kroz Gilberts potopivši dva japanska patrolna plovila. Skrcavajući japanske zarobljenike na Espiritu Santo, krstarica se pridružila Enterpriseu 23. Tri dana kasnije, nakon što su ophodni zrakoplovi stupili u kontakt sa snagama neprijateljskih nosača, vodila se bitka na otoku Santa Cruz, u kojoj je Stršljen (CV-8) izgubljen, a Enterprise oštećen, dok su Japanci pretrpjeli velike gubitke u zrakoplovima i pilotima. Tijekom posljednjeg bombaškog napada na postrojbu jedna je bomba prošla kroz krmu San Juana, poplavivši nekoliko odjeljaka i oštetivši, iako ne onesposobivši njezino kormilo. Ona je sa operativnom grupom stigla u Noumeu 30. listopada, a zatim je provela 10 dana u Sydneyju u Australiji, gdje je dobila stalne popravke.

San Juan pridružio se prijevozniku, Saratoga (CV-3), na otoku Nandi Viti Levu, na Fidžima 24. studenog. Od prosinca 1942. do lipnja 1943. kruzer je bio baziran u Noumei i djelovao je u Koraljnom moru, kako s grupama nosača, tako i sam. Krajem lipnja 1943., za vrijeme okupacije Nove Georgije, San. Juanova skupina nosača patrolirala je Koraljnim morem 26 dana kako bi spriječila neprijateljsko uplitanje. Krajem srpnja, snage su se brzo zaustavile u Noumei i preselile na Nove Hebride, prvo u luku Havannah, Efate, a kasnije u Espiritu Santo.

1. studenog skupina Saratoga, uključujući San Juan, neutralizirala je uzletišta na Bougainvilleu i Rabaulu, dok su se savezničke snage iskrcale na Bougainville. Sredinom studenog, radna skupina djelovala je kao pokrivna snaga za okupaciju Gilbertova. San Juan se zatim pridružio Essexu (CV-9) u naletu na Kwajalein u Marshallima, boreći se protiv upornih napada torpednih aviona 4. i 5. prosinca. Odcijepljen 6. prosinca, kruzer se vratio u Sjedinjene Države na remont na otok Mare.

San Juan se 19. siječnja 1944. pridružio Saratogi kod Pearl Harbora, a snage su pokrile okupaciju Eniwetoka u veljači. San Juan je zatim pratio prijevoznike, Yorktown (CV-10) i Lexington (CV-16), u napadima na Palau, Yap i Ulithi između 30. ožujka i 1. travnja. Krstarica se 7. travnja pridružila novom nosaču Hornet (CV-12), koji je u travnju prekrio slijetanje u Nizozemsku, a zatim udario u Truk 29. i 30. travnja. Nakon što su se vratili u baze u Marshallima, skupina Stršljena započela je početkom lipnja podršku kampanji Marijana, udarajući na Iwo Jimu i Chichi Jima u Boninima, dok su se američke trupe iskrcale na Saipan. San Juan je pomogao čuvati svoju skupinu tijekom bitke na Filipinskom moru kada su američke pomorske zračne snage odlučno pobijedile japanski protunapad kako bi spasile Marijane; i pritom su gotovo zbrisali japansku mornaričku zračnu snagu.

Nakon kratkog zaustavljanja u Eniwetoku, San Juan je tijekom srpnja pratio prijevoznike, Wasp (CV-18) i Franklin (CV-13), koji su napadima na Iwo Jimu i Chichi Jima pokrivali zauzimanje Guam-a. Nakon napada na Palau i Ulithi, San Juan je dobio naredbu za remont u San Franciscu, te je 4. kolovoza napustio Eniwetok u pratnji Yorktowna.

Nakon osvježavajuće obuke u San Diegu i Pearl Harboru, San Juan se pridružio Lexingtonovoj radnoj skupini u Ulithiju 21. studenog. Početkom prosinca pregledala je prijevoznike u napadima na Formosu i Luzon u znak podrške iskrcajima na Mindoro. Tijekom ove operacije bila je poslana sama u krug izviđačkih japanskih aerodroma u pokušaju da radijskim prijevarama izvuče japanske zrakoplove, no nijedan se nije uspio mamac 18. i 19. prosinca 'snage su pogodile tajfun i vratile se u Ulithi Na Badnjak. Ponovno u tijeku šest dana kasnije, prijevoznici su napadima na Formosa Okinawi pokrili okupaciju Luzona, a Luzon od 3. do 9. siječnja 1945., a zatim, od 10. do 20. siječnja, izvršili upade u luke i brodove u Južnom kineskom moru, osobito u Saigon Camu Ranh Bay i Hong Kong. Nakon dopune u Ulithiju, San Juan je pratio nosača Hornet u zračnim napadima na Tokio tijekom operacije Iwo Jima u veljači, a zatim se 1. ožujka vratio u Ulithi kako bi se pripremio za invaziju na Okinavu.

San Juan se pridružio stršljenima 22. ožujka i do 30. travnja djelovao je s njom sjeverno i istočno od Nansei Shoto, prekidajući njezino redovito zauzimanje za podupiranje zračnih napada i nadopunjavanje na moru bombardiranjem 21. travnja Minami Daito Shima, male otoka oko 180 milja od Okinawe. Zrakoplovi iz San Juanove grupe pomogli su 7. aprila potopiti divovski japanski bojni brod Yamato. Nakon devet dana u Ulithiju, grupa stršljenova vratila se na postaju u blizini Nansei Shoto zbog udara na mete u Japanu. San Juan je 13. lipnja doputovao u zaljev Leyte na popravke, a zatim se pridružio prijevozniku Bennington 1. srpnja radi novih napada na japanske matične otoke. Bila je na moru kada je vijest o kapitulaciji Japana zaprimljena 15. kolovoza, a 27. dana, nakon 59 dana provedenih na moru, pridružila se snagama kombija za trijumfalni ulazak 3d flote u Sagami Wan, nedaleko od Tokijskog zaljeva .

Zapovjednik postrojbe San Juana, komodor Rodger W. Simpson, dobio je odgovornost za oslobađanje, brigu i evakuaciju savezničkih ratnih zarobljenika u Japanu. 29. kolovoza brod je ušao u Tokijski zaljev i iskrcao zabave koje su oslobađale zatvorenike u kampovima u Omoriju i Ofuni i bolnici Shanagawa. Bivši zatvorenici prebačeni su na bolničke brodove, Benevolence and Rescue. Nakon evakuacije kampova na području Tokijskog zaljeva, San Juan se preselio u područje Nagoya-Hamamatsu na jugu, a zatim u područje Sendai-Kamaishi na sjeveru. Nakon što je izvršila svoju dužnost oslobađanja, krstarica se privezala 23. rujna pored posljednjeg japanskog bojnog broda, Nagato, u Yokosuki, prebacivši se na tamošnje vanjsko sidrište 28. listopada. Ona je 14. studenog otplovila prema Sjedinjenim Državama, iskrcala se iz komodora Simpsona u Pearl Harboru i nastavila prema SAD-u s vojnicima vezanim prema kući, stigavši ​​29. studenog. Tri dana kasnije otplovila je na dužnosti "Čarobni tepih" prema Noumei i Tutuili, vrativši se 9. siječnja 1946. u San Pedro, Kalifornija, s punim trupama. Kruzer je stigao u Bremerton, Wash., Radi inaktivacije 24. siječnja 1946., a bio je izvan pogona i stavljen u pričuvu tamo 9. studenog 1946. San Juan je 28. veljače 1949. preimenovan u CLAA-54. Ožujka 1959. i prodano 31. listopada 1961. tvrtki National Metals and Steel Co., Terminal Island, Kalifornija, za otpatke.

San Juan je za službu u Drugom svjetskom ratu dobila 13 borbenih zvijezda.


SAD San ​​Juan - Povijest

Poljoprivreda uz dno rijeke San Juan bila je sumorna ponuda, jer je izdajnička rijeka ili poplavila ili se previše često sušila za pouzdano navodnjavanje. Rani stočari poput braće Al i Jim Scorup prošli su bolje u grubom kanjonu nego poljoprivrednici. Nakon desetljeća borbe sa stihijama, mnogi su doseljenici otkrili da je u visokoj zemlji oko planina Abajo život bio nešto lakši, a gradovi Blanding i Monticello zamijenili su Bluff kao glavne žarišta života u okrugu San Juan.

Rudarstvo je bilo nedosljedan, ali uzbudljiv dio gospodarstva županije. Zlatna groznica na rijeci San Juan početkom 1890-ih bila je kratkog vijeka, ali rudari u kanjonu Glen na rijeci Colorado bolje su živjeli od naslaga uz riječne šipke. Istraživanje nafte i plina na prijelazu stoljeća bilo je produktivno, a i dalje se mogu vidjeti bušotine koje rade uz rijeku San Juan. Međutim, procvat urana početkom 1950 -ih doveo je veliki broj ljudi u to područje i vidio stvaranje nekoliko velikih bogatstava.

Trenutno većina stanovnika vidi turizam kao svoj gospodarski resurs koji najviše obećava, osobito od stvaranja jezera Powell početkom 1960 -ih. Dugin most najpopularnija je turistička atrakcija u županiji, ali marine u Hiteu, Hall's Crossingu i Piute Farms privlače veliki broj posjetitelja, a popularni su i izleti rijekom kroz kanjon Cataract i rijekom San Juan.


SAD San ​​Juan - Povijest

San Juan II
(CL-54: dp. 6.000 1. 541'6 "b. 53'2" dr. 20'10 "s. 31.8 k. Cpl. 820 a. 16 5", 16 1.1 ", 8 20 mm., 8 21", 2 čina ., 6 dcp. Cl Atlanta)

Drugi San Juan (CL-54) postavili su 15. svibnja 1940. Bethlehem Steel Co. (Fore River), Quincy, Massachusetts, pokrenuti 6. rujna 1941. pod pokroviteljstvom gospođe Margarite Coll de Santori, a pušteni u rad 28. Veljače 1942., zapovijeda kapetan James E. Maher.

Nakon potresa u Atlantiku, San Juan je 5. lipnja 1942. napustio Hampton Roads, Va., Kao dio radne skupine nosača formirane oko Waspa (CV-7) i koja je krenula prema Pacifiku. Grupa je krenula iz San Diega 30. lipnja u pratnji velike skupine transporta trupa namijenjenih Solomonskim otocima gdje je mornarica trebala započeti prvu veliku američku amfibijsku operaciju u ratu.

Nakon probe na otocima Fidži, San Juan je pružio potporu iz vatrenog oružja za iskrcavanje na Tulagi 7. kolovoza 1942. U noći između 8. i 9. kolovoza patrolirala je istočnim prilazima transportnom području između Tulagija i Guadalcanala kada su bljeskovi pištolja ukazivali da borbe su se vodile na zapadnim pristupima. Akcija se pokazala kao bitka na otoku Savo, u kojoj je neprijateljska krstarica potopila četiri saveznička kruzera. San Juan se povukao iz prednjeg područja s praznim transporterima 9. i otpratio ih do Noumee.

Potom se ponovno pridružila Waspu i nekoliko tjedana djelovala s snagama nosača između Novih Hebrida i Solomona, čuvajući se od napada japanskih nosača. Međutim, kada se ovaj udar dogodio 24. kolovoza, San Juan se povukao kako bi natočio gorivo i tako propustio bitku kod istočnih Solomona. Enterprise (CV-6) pogođen je u bitci, a San Juan, koji je oštetio nosač oružja kod Guadalcanala, otpratio je nosač do Pearl Harbora, stigavši ​​10. rujna 1942. godine.

Dana 5. listopada, krstarica je ponovno krenula prema južnom Pacifiku, zaustavivši se prvo u Funafutiju na otocima Ellice kako bi marincima koji su upravo tamo iskrcali isporučila palubni teret od 20 milimetarskih topova. Zatim je 16. listopada izvršila pretres kroz Gilberts potopivši dva japanska patrolna plovila. Skrcavajući japanske zarobljenike na Espiritu Santo, krstarica se pridružila Enterpriseu 23. Tri dana kasnije, nakon što su ophodni zrakoplovi stupili u kontakt sa neprijateljskim snagama nosača, vodila se bitka na otoku Santa Cruz, u kojoj je Stršljen (CV-8) izgubljen, a Enterprise oštećen, dok su Japanci pretrpjeli velike gubitke u zrakoplovima i pilotima. Tijekom posljednjeg bombaškog napada na postrojbu jedna je bomba prošla kroz krmu San Juana, poplavivši nekoliko odjeljaka i oštetivši, iako ne onesposobivši njezino kormilo. Ona je sa operativnom grupom stigla u Noumeu 30. listopada, a zatim je provela 10 dana u Sydneyju u Australiji, gdje je dobila stalne popravke.

San Juan pridružio se prijevozniku, Saratoga (CV-3), na otoku Nandi Viti Levu, na Fidžima 24. studenog. Od prosinca 1942. do lipnja 1943. kruzer je bio baziran u Noumei i djelovao je u Koraljnom moru, kako s grupama nosača, tako i sam. Krajem lipnja 1943., za vrijeme okupacije Nove Georgije, San. Juanova skupina nosača patrolirala je Koraljnim morem 26 dana kako bi spriječila neprijateljsko uplitanje. Krajem srpnja, snage su se brzo zaustavile u Noumei i preselile na Nove Hebride, prvo u luku Havannah, Efate, a kasnije u Espiritu Santo.

1. studenog skupina Saratoga, uključujući San Juan, neutralizirala je uzletišta na Bougainvilleu i Rabaulu, dok su se savezničke snage iskrcale na Bougainville. Sredinom studenog, radna skupina djelovala je kao pokrivna snaga za okupaciju Gilbertova. San Juan se zatim pridružio Essexu (CV-9) u naletu na Kwajalein u Marshallima, boreći se protiv upornih napada torpednih aviona 4. i 5. prosinca. Odcijepljen 6. prosinca, kruzer se vratio u Sjedinjene Države na remont na otok Mare.

San Juan se 19. siječnja 1944. pridružio Saratogi kod Pearl Harbora, a snage su pokrile okupaciju Eniwetoka u veljači. San Juan je zatim pratio prijevoznike, Yorktown (CV-10) i Lexington (CV-16), u napadima na Palau, Yap i Ulithi između 30. ožujka i 1. travnja. Krstarica se 7. travnja pridružila novom nosaču Hornet (CV-12), koji je u travnju prekrio slijetanje u Nizozemsku, a zatim udario u Truk 29. i 30. travnja. Nakon što su se vratili u baze u Marshallima, skupina Stršljena započela je početkom lipnja podršku kampanji Marijana, udarajući na Iwo Jimu i Chichi Jima u Boninima dok su se američke trupe iskrcale na Saipan. San Juan je pomogao u čuvanju svoje skupine tijekom bitke na Filipinskom moru kada su američke pomorske zračne snage odlučno pobijedile japanski protunapad kako bi spasile Marijane i, pritom, sve su izbrisale japanske pomorske zračne snage.

Nakon kratkog zaustavljanja u Eniwetoku, San Juan je tijekom srpnja pratio prijevoznike, Wasp (CV-18) i Franklin (CV-13), koji su napadima na Iwo Jimu i Chichi Jima pokrivali zauzimanje Guam-a. Nakon udara na Palau i Ulithi, San Juan je dobio nalog za remont u San Franciscu, a 4. kolovoza je otputovao iz Eniwetoka u pratnji Yorktowna.

Nakon osvježavajuće obuke u San Diegu i Pearl Harboru, San Juan se pridružio Lexingtonovoj radnoj skupini u Ulithiju 21. studenog. Početkom prosinca pregledala je prijevoznike u napadima na Formosu i Luzon u znak podrške iskrcajima na Mindoro. Tijekom ove operacije bila je poslana sama u krug izviđačkih japanskih aerodroma u pokušaju da radijskim prijevarama izvuče japanske zrakoplove, no nijedan se nije uspio mamac 18. i 19. prosinca 'snage su pogodile tajfun i vratile se u Ulithi Na Badnjak. Ponovno u tijeku šest dana kasnije, prijevoznici su napadima na Formosa Okinawi pokrili okupaciju Luzona, a Luzon od 3. do 9. siječnja 1945., a zatim, od 10. do 20. siječnja, izvršili upade u luke i brodove u Južnom kineskom moru, osobito u Saigon Camu Ranh Bay i Hong Kong. Nakon dopune u Ulithiju, San Juan je pratio nosača Hornet u zračnim napadima na Tokio tijekom operacije Iwo Jima u veljači, a zatim se 1. ožujka vratio u Ulithi kako bi se pripremio za invaziju na Okinavu.

San Juan se pridružio stršljenima 22. ožujka i do 30. travnja djelovao je s njom sjeverno i istočno od Nansei Shoto, prekidajući njezino redovito zauzimanje za podupiranje zračnih napada i nadopunjavanje na moru bombardiranjem 21. travnja Minami Daito Shima, male otoka oko 180 milja od Okinawe. Zrakoplovi iz grupe San Juan pomogli su 7. aprila potopiti divovski japanski bojni brod Yamato. Nakon devet dana u Ulithiju, grupa stršljenova vratila se na postaju u blizini Nansei Shoto zbog udara na mete u Japanu. San Juan je 13. lipnja doputovao u zaljev Leyte na popravke, a zatim se pridružio prijevozniku Bennington 1. srpnja radi novih napada na japanske matične otoke. Bila je na moru kada je vijest o kapitulaciji Japana zaprimljena 15. kolovoza, a 27., nakon 59 dana provedenih na moru, pridružila se snagama kombija za trijumfalni ulazak 3d flote u Sagami Wan, nedaleko od Tokijskog zaljeva .


Rijeka San Juan

5000 godina arhaične kulture okupirale su to područje. Do 500. godine prije Krista, rani pretci Puebloans, proizvođači košara, počeli su se baviti poljoprivredom i tkanjem. Do 700. godine nove ere postali su zidari, povezujući domove zajedno kao Pueblos, stil koji se i danas može vidjeti u Novom Meksiku. Izrada košara ustupila je mjesto keramici i rodila se kultura keramike. Do 900. godine naše ere civilizacije su cvjetale, a trgovački putevi povezivali su udaljene kulture. Skup vještina je usavršen, a umjetnički je rad postao zamršeniji. Do 1150. pueblos je nastavio rasti, ali su Puebloanci preselili svoje domove u udubljenja i ispod litica. Ruševina riječne kuće, lako pronađena iz rijeke San Juan, potječe iz tog razdoblja.

Pioniri Amerike#8217 su se kretali ovim područjem: mormonski doseljenici, žurbe za zlatom i naftne eksplozije. Lov na prirodne resurse donijeli su sa sobom, čiji se nusproizvodi mogu vidjeti uz obale.

Ekologija

Budući da rijeka stvara vijugavu oazu života, bioraznolikost je jaka, od divovskog lokalnog soma do šarenih ptica pjevica koje kanjon nazivaju domom, bodljikavih guštera koji love u grmlju do guštera s ovratnicima koji juri po pijesku na stražnjim nogama. Na liticama su pustinjske ovce od bighorn-a koje mogu preskočiti pukotine od 20 stopa i popeti se po nevjerojatno strmim stijenama.


Granični spor San Juan

Časnik američke vojske znao je da su izgledi protiv njega veliki. Tri ratna broda postavljena na sidro u uvali ispod njegova kampa imala su ukupno 61 oružje i nosila su gotovo tisuću ljudi, uključujući i kontingent kraljevskih marinaca. Opremljen sa samo 66 vojnika, njegov je nedavno zauzeti položaj bio ojačan zemljanim radovima i zaštićen samo jednim pištoljem od šest metaka i dvije planinske haubice. Naredbe koje je kapetan George Edward Pickett iz američke vojske dobio od svog zapovjednog generala bile su jasne, međutim, on je bio odlučan zadržati svoju poziciju.

Pickett je hrabro služio u Meksičkom ratu odmah nakon što je diplomirao na Vojnoj akademiji Sjedinjenih Država u West Pointu, a kasnije je bio na dužnosti na nekoliko graničnih postaja. Sada, 3. kolovoza 1859., čovjek čije će ime zauvijek biti povezano s najpoznatijom od svih optužbi za građanski rat bio je američki zapovjednik na sceni dok su Sjedinjene Države i Velika Britanija ponovno stajale na rubu rata. Pitanje koje je ovaj put podijelilo dvije zemlje bilo je vlasništvo često zamagljenih otoka San Juan koji se nalaze u tjesnacu između današnje države Washington i otoka Vancouver Britanske Kolumbije.*

Otoci San Juan činili su posljednji sporni teritorij duž granice između Sjedinjenih Država i britanskih kolonija na sjeveru današnje Kanade. Ugovorom iz 1818. proširena je međunarodna granica prema zapadu, četrdeset i devete paralele, od Šumskog jezera, na današnjem krajnjem zapadnom vrhu pokrajine Ontario, sve do Stjenovitih planina. Iza toga ležalo je ogromno, malo istraženo područje između španjolske Kalifornije na jugu i ruske Aljaske na sjeveru, koje se maglovito nazivalo ‘Oregonska zemlja. ’

Budući da se nisu dogovorili o podjeli teritorija, dvije zemlje su ga ostavile otvorenim za istraživanje i okupaciju od strane državljana obojice. No 15. lipnja 1846., nakon mnogo godina suprotstavljenih tvrdnji, Sjedinjene Države i Velika Britanija potpisale su Oregonski ugovor, uspostavljajući granicu na četrdeset devetoj paraleli zapadno od Stjenovitih planina ‘ do sredine kanala koji odvaja kontinenta od otoka Vancouvera ’s, a zatim južno kroz sredinu spomenutog kanala i tjesnaca Fuca#8217s do Tihog oceana. ’

Preostalo je razriješiti točno mjesto granice kroz taj kanal usred kojega su ležali otoci San Juan. Prolaz Haro na njihovom zapadu odvajao je otoke od otoka Vancouvera, a ovaj kanal Amerikanci su smatrali granicom. Sa svoje strane, Britanija je inzistirala na tome da se međunarodna granica proteže niz istočni Rosario tjesnac i da stoga otoci San Juan pripadaju Kruni.

Budući da njezin teritorij sjeverno od četrdeset devete paralele i zapadno od Stenovitih planina još nije privukao obilje stalnih doseljenika, britanska vlada je 1849. godine iznajmila cijeli Vancouverski otok tvrtki Bay Hudson za sedam šilinga godišnje, s tim da tvrtka preuzme napore na kolonizaciji. 1851. James Douglas, bivši glavni faktor tvrtke Hudson's Bay Company na otoku Vancouver ’s, imenovan je guvernerom te kolonije.

Do kraja 1853. britansko prisustvo na 24 milja dugačkom i 8 milja širokom otoku San Juan uključivalo je ribarsku stanicu Hudson ’s Bay Company i#8217s te farmu Bellevue, ranč za ovce od 4500 grla. Sljedeće godine, carinik Sjedinjenih Država Isaac N. Ebey sletio je na otok San Juan sa svojim zamjenikom Henryjem Weberom i pokušao naplatiti dužnosti od upravitelja farme, koji je položio nalog za uhićenje zamjenika zbog neovlaštenog ulaska. na britanskom tlu. Ništa dalje od ovog incidenta nije dopušteno, a spor je dopustio da se krčka.

U ožujku 1855. američki šerif Ellis Barnes iz okruga Whatcom, najsjevernijeg okruga na teritoriju Washingtona,* uz podršku grupe od deset naoružanih ljudi, prikupio je 35 ovaca koje pripadaju tvrtki Hudson ’s Bay Company, namjeravajući ih prodati kao plaću za povrat porezi. Ova je akcija izazvala proteste guvernera Douglasa protiv njegovog kolege, guvernera Washingtona Isaaca I. Stevensa i britanskog kolonijalnog ureda te je dovela do podnošenja zahtjeva za naknadu štete od 15.000 dolara od strane tvrtke Hudson ’s Bay Company.

* Kopno zapadno od Stjenovitih planina, od četrdeset devete paralele s Aljaskom, bilo je poznato kao Nova Kaledonija do 1858. godine, kada je postalo kolonija Britanske Kolumbije. Otok Vancouver –do 1861 poznat kao ‘Vancouver ’s Island ’ – bio je zasebna britanska kolonija. Dvije bivše kolonije zajedno su se pridružile Kanadskoj konfederaciji kao provincija Britanska Kolumbija 1871.

Situacija je stvorila dovoljno zabrinutosti u Washingtonu, da je državni tajnik William L. Marcy napisao guverneru Stevensu da preporuči službenicima teritorija Washington da ne poduzmu ništa što bi moglo izazvati sukob na tom području. Nadalje je pozvao da ni Amerikanci ni Britanci ne bi trebali pokušavati ostvariti isključiva suverena prava dok se ne može riješiti vlasništvo nad otocima. Marcy je zatražila da britanski kolonijalni ured pošalje sličnu poruku guverneru Douglasu, što su oni i učinili.

Činilo se da su dužnosnici u sjedištima vlade u Londonu i Washingtonu, DC, vjerovali da će se spor oko vlasništva nad otocima riješiti u dogledno vrijeme. Zajedničko povjerenstvo za granice, s Archibaldom Campbellom na čelu američkog izaslanstva i kapetanom Kraljevske mornarice Jamesom C. Prevostom koji je predvodio Britance, sastalo se nekoliko puta u spornom području tijekom 1857. godine, ali ništa nije riješilo.

Stvar se uznemirila kroz indijski ustanak koji je prijetio teritoriju Washingtona sredinom 1850-ih i zlatnu groznicu rijeke Fraser 1857-58 na teritoriju Nove Kaledonije u zalivu Hudson ’s Bay. Pobuna je donijela znatno povećanu američku vojnu prisutnost na sjeverozapadu Pacifika, a zlatna groznica dovela je Britaniju do uspostave Nove Kaledonije kao formalne kolonije, poznate pod imenom Britanska Kolumbija, s Jamesom Douglasom koji je već bio guverner otoka Vancouvera i otoka#8217 kao njegov guverner.

Do 1859. godine 18 Amerikanaca, neuspješnih u zlatnim poljima doline rijeke Fraser, naselilo se na otoku San Juan. U lipnju te godine jedan od njih, Lyman A. Cutlar, ustrijelio je svinju koju je vidio kako ukorijenjuje u svom vrtu. Shvativši da je životinja s farme Hudson ’s Bay Company, Cutlar se ponudio da obešteti upravitelja farme. No, kad je obaviješten da je svinja uzgajivač nagrada u vrijednosti od 100 dolara, Cutlar je odbio platiti. Njegovo je stajalište dovelo do posjeta AG Dallasa, predsjednika uprave tvrtke Hudson ’s Bay Company i zeta guvernera Douglasa, te nekoliko drugih gospode farmi Cutlar#8217s kako bi ga obavijestili da je prošao na britansko tlo i bio bi podvrgnut uhićenju britanskih vlasti ako ne plati dug.

Ova već nestabilna situacija pogoršana je dolaskom na scenu brigadnog generala Williama Selbyja Harneya, nedavno imenovanog zapovjednika vojnog odjela Sjedinjenih Država Oregona. 58-godišnji Harney bio je u vojsci dobro poznat po svojoj hrabrosti u bitkama, svom prljavom temperamentu i izrazito vulgarnom jeziku, čestoj neposlušnosti i sklonosti da previdi ili izbjegne i vojni lanac zapovijedanja i prerogative druge vlade odjela kako bi postigao ono što je smatrao potrebnim.

Sa sjedištem u Fort Vancouveru, teritorij Washington, general Harney otplovio je na otok San Juan u srpnju 1859. na brodu USS Massachusetts. Po dolasku je upoznao neke od američkih stanovnika otoka i saznao za indijske napade na naselje i incident sa svinjom, kao i strah i nesviđanje Britanaca od strane američkih otočana. Harney je odmah obećao njegovu podršku i predložio im da sastave peticiju za koju je on dao tekst –zahtjev da postavi vojne snage na otok.

Bez savjetovanja s civilnim teritorijalnim vlastima ili svojim nadređenima u Ratnom ministarstvu, Harney je tada naredio kapetanu Pickettu i satniji D devetog pješaštva da krenu iz Fort Bellinghama na kopnu do otoka San Juan i uspostave mjesto, navodno kako bi zaštitili stanovnike od neprijatelja Indijanci i ‘ da se odupru svim pokušajima uplitanja britanskih vlasti sa otoka Vancouvera na otok Vancouver, zastrašivanjem ili silom …. ’ Iako je naredbu izdao 11. srpnja, Harney nije poslao izvješće o svom djelovanju ratnog odjela u Washingtonu, DC, do 19. srpnja to izvješće stiglo je tamo tek u rujnu.

Kad je James Douglas čuo za Harneyjevu akciju, izdao je naredbe kapetanu Geoffreyju Phippsu Hornbyju, britanskom ratnom čovjeku Tribina, koji je bio poslan iz Hong Konga na pacifičku obalu Sjeverne Amerike, da iskrca snage kraljevskih marinaca na otok. Iako je guverner bio u potpunosti u svojim pravima za izdavanje ovih naredbi, 29. srpnja obratili su mu se britanski pomorski časnici koji su ga savjetovali da ne postupi jer je to protivno politici Kraljevske mornarice na Pacifiku. Douglas je zatim poslao drugi niz naloga Hornbyju, suprotstavljajući se njegovim izvornim uputama. Unatoč tome, Hornby je odlučio pozvati Picketta da s njim razgovara na brodu Tribina 3. kolovoza. Američki časnik predložio je da se umjesto toga nađu u američkom kampu.

Hornby je pristao i došao na obalu u pratnji kapetana Jamesa Prevosta i G. H. Richards, dvojice britanskih povjerenika za granicu. Sastanak koji je održan u Pickettovom šatoru bio je pristojan, ali ne i srdačan. Hornby je otvorio izvođenje izvoda iz komunikacije državnog tajnika Marcyja od prije četiri godine, a Pickett je to uzvratio navodeći starost slova.

Kad je Hornby upitao pod kojim je uvjetima Pickett zauzeo otok, američki kapetan je izjavio da je to učinio po nalogu generala koji je zapovijedao teritorijom kako bi zaštitio živote američkih građana. Pickett je dodao kako vjeruje da je general Harney djelovao po naredbama vlade u Washingtonu. No, to nije bio slučaj da vijesti o naredbama generala Harneya Pickettu neće stići u glavni grad više od mjesec dana.

Kapetan Hornby tada je predao Pickettu pismo od prethodnog dana. Bila je to kopija formalnog protesta koji je guverner Douglas iz Britanske Kolumbije podnio generalu Harneyju. Pickett je odgovorio da će, kao časnik vojske Sjedinjenih Država, slijediti njegova opća naređenja, a ne naredbe britanskog guvernera.

Njegovo je strpljenje gotovo iscrpljeno, Hornby je izjavio kako su, budući da su Sjedinjene Američke Države okupirale sporni otok s vojnom silom, Britanija dužna poduzeti slične radnje. ‘Naređen sam od svoje vlade, ’ odgovorio je Pickett. ‘Ne mogu dopustiti zajedničko zauzimanje otoka prije nego što komuniciram s generalom Harneyjem i čujem ga. ’

Time je sastanak zaključen, a Pickett je zatražio da Hornby sastavi pismo koje pokriva glavne točke njihova razgovora, što je britanski mornarički časnik pristao učiniti. Kad je pismo stiglo tog popodneva, Pickett je napisao pomno priznanje, ponovivši da je na otoku po nalogu svoje vlade i pozvao da se ne poduzmu nikakve daljnje radnje dok ne bude imao priliku komunicirati s generalom Harneyjem. Kao odgovor na izjavu u pismu Hornbyja#8217s u kojoj je krivnja za svaki budući sukob stavljena na Amerikance, Pickett je vješto odgovorio: ‘Ako smatrate da je potrebno postupiti drugačije, bit ćete osoba koja će izazvati najnesretnije i katastrofalne poteškoće, a ne dužnosnici Sjedinjenih Država ’. ’

Ostajući sa svojim brodom u luci još nekoliko tjedana, kapetan Hornby nije pokušao iskrcati grupu marinaca. Po povratku na otok Vancouver ’s, podnio je bijes guvernera Douglasa, čija se narav pogoršala kad je stigao kontraadmiral Robert L. Baynes, zapovjednik britanskih pomorskih snaga na Pacifiku, koji je nestrpljivom i ratobornom civilnom dužnosniku rekao da nema namjera da se započne rat sa Sjedinjenim Državama u nedostatku izričitih uputa Britanskog admiraliteta i vlade u Londonu. Baynes je predložio da i on i guverner pišu svojim nadređenima i čekaju njihove odgovore prije nego što nastave. Složio se, međutim, da barem jedan ratni brod ostane stacioniran u uvali na otoku San Juan ispod američkog logora dok se ne dobiju daljnje naredbe.

Pickettovo izvješće o susretu s zapovjednikom Tribina zadovoljan generalom Harneyjem, koji je međutim bio zabrinut zbog kapetanove procjene da su njegove snage preslabe da odbiju bilo kakav napad Britanaca u punom opsegu. Harney, therefore, dispatched reinforcements to San Juan Island, over the continued protests of Governor Douglas, until the American garrison there numbered 461. By the end of August, the British contingent assigned to the San Juan Islands included five warships, mounting 167 guns and carrying complements of more than two thousand, including Royal Marines and engineers.

When President James Buchanan learned on September 3, 1859, of the confrontation with the British through newspapers in the American capital, he was shocked. After receiving General Harney’s July 19 report on that same day, the president took swift action. He directed the acting secretary of war, W. R. Drinkard, to send an urgent message to General Harney stating that ‘the President was not prepared to learn that you had ordered military possession to be taken of the Island of San Juan or Bellevue. Although he believes the Straits of Haro to be the true boundary between Great Britain and the United States, under the Treaty of June 15, 1846, . . . he had not anticipated that so decided a step would have been resorted to without instructions.’ Secretary of State Lewis Cass assured the British ambassador, Lord Lyons, that General Harney was not acting on the instructions of his government, and Buchanan dispatched the general in chief of the army, 73-year-old Winfield Scott, to the Pacific Northwest to order Harney to desist.

In spite of his poor health, Scott left New York City on September 20 on the steamer Star of the West for the long sea voyage to the west coast, arriving in San Francisco on October 17. Scott immediately continued on to Fort Vancouver, where he met with General Harney on October 21 and with Captain Pickett the following day. Scott concluded from these meetings that both men were quite proud of their actions, and he set about at once to defuse the situation they had created.

In negotiating with Governor Douglas, Scott resurrected the offer of joint military occupation of San Juan Island, which Britain’s Captain Hornby had made to Captain Pickett at their meeting in August. Scott also unilaterally reduced the American garrison stationed there to a single company under the command of Captain Lewis C. Hunt. Governor Douglas accepted the arrangement, on the condition that Pickett not be reinstated at that post. This being agreed to, General Scott thought the matter resolved and began to plan his return to the District of Columbia. Before leaving, however, he attempted to persuade General Harney to relinquish his command in Oregon and transfer to the Department of the West, whose headquarters was in St. Louis, but the troublesome general flatly refused.

Returning to the nation’s capital, General Scott reported on the matter to Secretary of War John B. Floyd and expressed grave doubts about the wisdom of leaving Harney in command. ‘The highest obligation of my station,’ Scott stated, ‘compels me to suggest a doubt whether it be safe in respect to our foreign relations, or just to the gallant officers and men of the Oregon Department, to leave them longer, at so great a distance, subject to the ignorance, passion, and caprice, of the present headquarters of that Department.’

Even after the joint-occupation agreement was reached, the British naval personnel on the scene continued to act with remarkable restraint. When Governor Douglas told Admiral Baynes that he had received word from the British government that such an occupation should now take place, he demanded that marines be landed on the island immediately. But Baynes resisted, preferring to wait until clear instructions had been received from the Admiralty. Those orders arrived in March of the following year, and shortly afterward, a Royal Marine detachment of 84 men, under the command of Captain George Bazalgette, landed and set up camp on the opposite end of the island from the American troops.

On April 10, 1860, General Harney–furious that he had not been advised about the joint-occupation agreement and that his man, Pickett, had been replaced as commander on the island–committed a final act of insubordination. In spite of the agreement reached by General Scott and the British, and in violation of Scott’s direct orders, Harney sent Company D under Captain Pickett back to San Juan Island to relieve Captain Hunt’s Fourth Infantry company.

When this news–and the flurry of protests from the British government that it caused–reached Washington, reaction was swift and coordinated. The departments of state and war being of one mind, Secretary of State Cass reported to the president that, on June 8, the adjutant general sent a dispatch to Harney, ordering him to turn over command to the officer next in rank and to ‘. . . repair without delay to Washington City, and report in person to the Secretaries of State and War.’

Harney avoided court-martial but received a reprimand from Secretary of War Floyd for his actions ‘. . . which might have been attended by disastrous consequences.’ Given command of the Department of the West, he traveled to St. Louis, but after reporting difficulties with his officers, he was recalled from that post in May 1861. He held no further command and was retired in 1863.

General Harney’s departure from the Northwest mollified the British, who withdrew their objection to Captain Pickett commanding on San Juan Island. Pickett, a Virginian, left that post on June 25, 1861, and soon after, he resigned his commission and traveled to Richmond, where he was appointed a colonel in the army being formed by the Confederate States of America.

For the next decade, the boundary location for the still jointly occupied San Juan Islands remained in dispute. Finally, the United States and Great Britain submitted the matter to Kaiser Wilhelm I of Germany for arbitration. On October 21, 1872, he ruled that the boundary should be drawn through the Haro Strait, which made the San Juan Islands part of the United States. Britain withdrew its garrison of Royal Marines a month later.

Peaceful negotiations won out, ending a confrontation that could have escalated into war, a conflict that, as Admiral Baynes remarked, would have involved ‘two great nations in a war over a squabble about a pig.’ *

* The United States divided the Oregon Territory in 1853. The northern portion became known as the Washington Territory. The San Juan Islands were considered by the U.S. to be part of that territory’s Whatcom County. The southern section of the former Oregon Territory was admitted into the Union as the state of Oregon in 1859.

This article was written by Michael D. Haydock and originally published in the February 2001 issue of American History Magazine.

For more great articles, subscribe to American History magazine today!


‘We Just Changed History’: Cheers and Tears in San Juan

SAN JUAN, P.R. — All day, the drums and the chants had blared through the streets outside La Fortaleza, the governor’s residence in San Juan, the Puerto Rican capital.

But just before midnight on Wednesday, a silence fell over the crowd.

For nearly seven hours, Puerto Ricans had gathered to protest their embattled governor, Ricardo A. Rosselló, in hopes that days of demonstrations and political unrest would culminate with his resignation.

But as the night dragged on, many had begun to worry their activism would not be rewarded. Some believed he might not resign, perhaps plunging the country into further political divisions. And how would the crowds react if he did not step aside? A hot night. Mounds of empty beer cans. Weeks, months, years of pent-up energy.

Image

When the governor finally began to speak, in a statement delivered on Facebook, hundreds of protesters huddled together to listen to their phones.

Some loud cursing, as he spoke at length about his accomplishments as governor.

Then, the sound of exultation pierced through the crowd: “RENUNCIÓ!”

A flurry of Puerto Rican flags flew into the air, strangers clasped arms and friends began jumping in circles, singing “¡Oé! ¡Oé! ¡Oé!” Cars from all over the city began to honk and, as people danced, fireworks erupted overhead.

Some cried, the emotion of recent days overcoming them as they realized something historic had happened. Their dissent mattered.

“We just changed history in Puerto Rico,” said Andrea Fanduiz, 25, a pharmacy technician who was among those celebrating. “Ricky the pig is gone,” she added, referring to the governor, “and whoever comes next had better listen to the streets.”

Throughout the night, the celebrations took on the feel of a music festival in parts of the old city, as some motorists blasted music from their car stereos. Some street corners resembled spontaneous dance parties as protesters celebrated the shift in Puerto Rico’s politics.

Over several days, the walls of Calle Fortaleza, the street leading to the governor’s residence, had gradually grown more and more covered with political graffiti that read like a wish list, with phrases like “Resign now!” and others too impolite to print.

But what would happen in the coming days remained unclear. Mr. Rosselló said his resignation would not take effect until Aug. 2, and many have already said his possible successor, Wanda Vázquez, is not a suitable replacement.

During a protest the night before the governor’s announcement, Alejandro Santiago Calderón, 30, had wondered if resignation would be enough. Would it be enough to convince him that the island was on a better path?

“This has to change, and it has to change from the top all the way to the bottom,” he said.


US San Juan - History

National Park Service job opportunities on San Juan Island are announced on USAJobs. Applicants must submit a specific application, within a specific time frame, for every position available. There is not a "generic" application for positions, nor is there a "standing file" for positions. Only United States citizens may be considered for government positions with the NPS. All applicants receive consideration without regard to race, color, sex, religion, age, or national origin. Generally, employees must be 18 years of age.

Volunteer

San Juan Island NHP participates in the National Park Service's Volunteers in Parks (VIP) program. Each year more than 85,000 volunteers donate more than 3,000,000 hours of service in the US national parks. The program uses voluntary help in a way that is mutually beneficial to the National Park Service and the volunteer. Volunteer applications can be submitted directly to the park.

Youth Conservation Corps

The Youth Conservation Corps (YCC) is a summer employment program for people ages 15 through 18. Youth Conservation Corps, through work projects done in the park, provides enrollees with a better understanding of their environment and management of parks. Applications for 2018 YCC are being accepted until May 4, e-mail us for an application.

Deliver completed application by May 4, to:
San Juan Island NHP Headquarters
Attn: Julie Cowen
650 Mullis St. Suite 100
Friday Harbor, WA 98250


US History

The Spanish American War was fought between the United States and Spain in 1898. The war was fought largely over the independence of Cuba. Major battles took place in the Spanish colonies of Cuba and the Philippines. The war began on April 25, 1898 when the United States declared war on Spain. The fighting ended with a U.S. victory three and a half months later on August 12, 1898.


Charge of the Rough Riders at San Juan Hill
by Frederic Remington

Leading Up to the War

Cuban revolutionaries had been fighting for the independence of Cuba for many years. They first fought the Ten Year's War between 1868 and 1878. In 1895, Cuban rebels rose up again under the leadership of Jose Marti. Many Americans supported the cause of the Cuban rebels and wanted the United States to intervene.

Sinking of the Battleship Maine

When conditions in Cuba worsened in 1898, President William McKinley sent the U.S. battleship Maine to Cuba to help protect American citizens and interests in Cuba. On February 15, 1898, a huge explosion caused the Maine to sink in Havana Harbor. Although no one was sure exactly what caused the explosion, many Americans blamed Spain. They wanted to go to war.

President McKinley resisted going to war for a few months, but eventually public pressure to act became too great. On April 25, 1898, the United States declared war on Spain and the Spanish American War had begun.

The first action of the United States was to attack Spanish battleships in the Philippines to prevent them from going to Cuba. On May 1, 1898, the Battle of Manila Bay occurred. The U.S. navy led by Commodore George Dewey soundly defeated the Spanish navy and took control of the Philippines.

The United States needed to get soldiers to help fight in the war. One group of volunteers included cowboys, ranchers, and outdoorsmen. They earned the nickname the "Rough Riders" and were led by Theodore Roosevelt, future president of the United States.


Teddy Roosevelt
Photo by Unknown

US San Juan - History

San Juan County is a part of the Colorado Plateau, a geologic region formed mostly of sandstone and limestone that includes two-thirds of the state of Utah as well as parts of Colorado, New Mexico, and Arizona. Mighty rivers like the Colorado and the San Juan have carved deep canyons and unusual erosional forms through the colorful sedimentary rock, and many people find the area to be spectacularly beautiful on a grand scale.

In prehistoric times, the San Juan country was the home of the Anasazi, whose cliff houses, pictographs, and petroglyphs have baffled and fascinated visitors to the country since their disappearance shortly after A.D. 1300. The Basketmakers, the earliest phase of the Anasazi Culture, were first identified and studied in Grand Gulch. The Navajo Indians, who were perhaps a cause of the disappearance of the Anasazi, now occupy a large part of San Juan County--from the San Juan River to the Arizona border.

Although there were a few white residents along the San Juan River before 1879, the Mormon scouts who planned the famous Hole-in-the-Rock Trail that year began the full-scale settlement of San Juan County. The 230 pioneers who left Escalante in the fall of that year arrived at the present site of Bluff on 6 April 1880.

Farming along the San Juan River bottom was a chancy proposition, for the treacherous river either flooded or went dry too often for dependable irrigation. Early cattleman like the brothers Al and Jim Scorup did better in the rough canyon country than did farmers. After a decade of fighting the elements, many settlers discovered that life was somewhat easier in the high country around the Abajo Mountains, and the towns of Blanding and Monticello replaced Bluff as the main focal points of San Juan County life.

Mining has been an inconsistent but exciting part of the economy of the county. A gold rush on the San Juan River in the early 1890s was short-lived, but miners in Glen Canyon of the Colorado River eked out a better living from deposits along the river bars. Oil and gas exploration around the turn of the century was productive, and one can still see wells operating along the San Juan River. The uranium boom of the early 1950s, however, brought large numbers of people into the area and saw the creation of a few large fortunes.

At present, most residents see tourism as their most promising economic resource, particularly since the creation of Lake Powell in the early 1960s. Rainbow Bridge is the most popular tourist attraction in the county, but the marinas at Hite, Hall's Crossing, and Piute Farms draw large numbers of visitors, and river trips through Cataract Canyon and on the San Juan River are also popular.


Puerto Rico - History and Heritage

Christopher Columbus arrived at Puerto Rico in 1493. He originally called the island San Juan Bautista, but thanks to the gold in the river, it was soon known as Puerto Rico, or "rich port" and the capital city took the name San Juan. Soon, Puerto Rico was a Spanish colony on its way to becoming an important military outpost.

Povezani sadržaj

Puerto Rico began to produce cattle, sugar cane, coffee and tobacco, which led to the importation of slaves from Africa. As a result, Puerto Rican bloodlines and culture evolved through a mixing of the Spanish, African, and indigenous Taíno and Carib Indian races that shared the island. Today, many Puerto Rican towns retain their Taíno names, such as Utuado, Mayagüez and Caguas.

Over the years numerous unsuccessful attempts were made by the French, Dutch, and English to conquer the island. To guard against these incursions, the Spanish constructed the many forts and ramparts still found on the island. Puerto Rico remained an overseas province of Spain until the Spanish-American war, when U.S. forces invaded the island with a landing at Guánica. Under the Treaty of Paris of 1898, Spain ceded Puerto Rico (along with Cuba, the Philippines and Guam) to the U.S.

As a result, the turn of the century saw Puerto Rico under United States sovereignty. At that time, Puerto Rico's economy relied on its sugar crop, but by the middle of the century, an ambitious industrialization effort, called Operation Bootstrap, was underway. Cheap labor and attractive tax laws attracted American companies, and soon the Puerto Rican economy was firmly grounded in manufacturing and tourism. Today, Puerto Rico is a leading tourist destination and manufacturing center the island produces high-tech equipment and many top-selling American pharmaceuticals.


San Juan County, Colorado

San Juan County is one of the 64 counties of the U.S. state of Colorado. As of the 2010 census, the population was 699, [1] making it the least populous county in Colorado. The county seat and the only incorporated municipality in the county is Silverton. [2] The county name is the Spanish language name for "Saint John", the name Spanish explorers gave to a river and the mountain range in the area. With a mean elevation of 11,240 feet (3426 meters), San Juan County is the highest county in the United States.


Gledaj video: Povijest četvrtkom - Uspon i pad vitezova Templara 12